I migliori pneumatici per la BMW M760i xDrive

Il Pirelli P0 PZ4 runflat di serie con pneumatici G12 M760i non ha nulla a che fare con il comfort o le prestazioni. Ho optato per 4 PS4S senza *, dato che non esiste una PS4S specifica BMW con misure 245/40/R20 (anteriore, in realtà PS4S * 275/35/R20 è per l'anteriore della M5 F90).
Pro
1. Compatibile con xDrive su G12 M760i (probabilmente anche con altri modelli AWD G12 7er): nessun rumore o anomalia con il differenziale centrale.
2. Comodo: non runflat. Morbido e ammortizzante. PS4S rende M760i un vero 7er
3. Prestazioni: accelerazione da 0 a 100 km/h migliore. Maggiore aderenza in ogni situazione (non per l'inverno). Maggiore sicurezza con il peso e la coppia, anche se solo un po', dopo essersi abituati, dato che le sospensioni potrebbero essere ottimizzate con pneumatici runflat (le sospensioni sembrano troppo morbide con pneumatici non runflat).

Contro:
1. Maneggevolezza scadente: le sospensioni sono troppo morbide con pneumatici non runflat. So che non è giusto, perché non è un problema di pneumatici. Ma la sensazione non è sportiva, ma un po' da Rolls-Royce.

Misura pneumatici 245/40 R20 e 275/35 R20 adatti a G12 7er
Controllo del rumore superiore rispetto a Sottozero 3 e Michelin X-ice. Comfort incredibile, rispetto a qualsiasi runflat o non-runflat. Ottimi pneumatici invernali per limousine.
Le prestazioni sono un po' deludenti. Non c'è magia per le gomme invernali che scaricano tutta la coppia di 590 lb-ft nelle giornate di neve, anche la M760i è a trazione integrale, come dovrebbe essere. L'aderenza laterale su strada asciutta è piuttosto buona, riportando la sicurezza e la sensazione in curva con le gomme estive alle giornate invernali. L'aderenza sul ghiaccio è scarsa mentre quella sulla neve compatta è ancora peggiore. Anche l'aderenza sul bagnato non è del tutto decente.
Riacquisterei sicuramente per il comfort di cui una limousine ha bisogno. Ma in termini di prestazioni, pensaci due volte prima di fare un compromesso: aderenza su neve/ghiaccio, che sono il vantaggio definitivo degli pneumatici invernali rispetto a quelli estivi, per l'aderenza laterale di classe estiva (P0 PZ4 runflat? Sicuramente non Michelin PS 4 S class) su strade asciutte.

Conclusione:
Pro: comfort e controllo del rumore eccezionali; buona presa laterale e reattività
Contro: scarsa aderenza su ghiaccio e neve.