I migliori pneumatici per la BMW 530i e34

Forse non sono più abituato alle gomme marshmallow, ma queste gomme erano piuttosto vaghe e gommose. Montate su ruote di un'auto che ho comprato e usato solo perché avevo una gomma a terra sul mio set principale di ruote. In autostrada abbastanza ragionevole, ma una gomma è una gomma quando si procede in linea retta. Feedback e maneggevolezza erano piuttosto scioccanti considerando che Barum non è un piccolo marchio, l'auto non girava con sicurezza e il feedback era come quello di un bambino di tre anni su un sketch di Etcha. Non comprerei queste gomme, ci sono gomme migliori che sono PIÙ ECONOMICHE in circolazione.

Ho dovuto fare un acquisto veloce con pochi soldi in contanti dopo che un tizio adorabile mi ha tagliato le gomme.

Ho dato una possibilità a questi pneumatici economici e posso dire onestamente che sono tutt'altro!

Migliore maneggevolezza e feedback più progressivo rispetto alle Falken 914 ecorun che hanno sostituito e aderenza pari; niente male per uno pneumatico che costa la metà. Ho avuto Michelin in precedenza ed erano leggermente migliori delle Primewell, ma certamente non costavano 3 volte di più.

Molto confortevole per uno pneumatico dal profilo così basso e piuttosto silenzioso per un battistrada simmetrico. Anche le prestazioni sul bagnato sono state encomiabili, in particolare sulle strade estive bagnate e unte.

Altamente consigliate per qualsiasi auto ad alte prestazioni RWD, non saprei dire come si comportano su una FWD, ma sono sicuro che sarebbero altrettanto buone. Superate lo snobismo del marchio e fate un affare. Un cliente molto felice e soddisfatto.

245/40R18 all'anteriore, 265/35R18 al posteriore.

Innanzitutto uno pneumatico con fianchi molto rigidi, inizialmente guida MOLTO dura fino a quando non si è rodato dopo circa 500 miglia, ma comprensibilmente aiuta a rendere la maneggevolezza estremamente reattiva. Livelli di aderenza eccellenti, aderenza, aderenza e ancora aderenza, lo pneumatico è progressivo ma in un modo che slitta e morde, il che quando si spinge forte può rovinare un po' l'esperienza. Il livello di aderenza sull'asciutto è eccellente, così come la sicurezza sul bagnato. Dopo 1000 miglia l'usura sembra ragionevole, soprattutto considerando quanto guido forte la maggior parte del tempo.

Nel complesso non sono buone quanto le Michelin che hanno sostituito, ma sono almeno il 35% più economiche. Tuttavia la prossima volta spenderei di più perché l'unico vero vantaggio delle Falken è il presunto miglioramento dell'efficienza nei consumi.