I migliori pneumatici per la BMW 230i

Nei fine settimana faccio un po' di guida grintosa e inversioni a U con sbandate, qualche burnout e qualche derapata. Ma nel complesso la maggior parte dei chilometri l'ho fatta in autostrada a 136 km/h esatti. Con il 5% in città e il 90% circa in autostrada, con l'altro 5% che le spinge fino a farle urlare. Vorrei che avessero più grip. Credo che a causa della mancanza di spalla non siano super comode e l'aderenza sul bagnato sia praticamente assente. Il feedback è dato solo dalle loro urla. Sembrano piuttosto prevedibili. Ma per me si sono consumate molto velocemente e questo mi rattrista un po'. Vorrei che fossero più silenziose. Vorrei non comprarle, ma il VSC che ho firmato dice che devono essere gomme di primo equipaggiamento.

In precedenza, la mia BMW 220i Coupé (G42) con M-Sport Pro Pack (cerchi in lega da 19" migliorati) montava pneumatici Pirelli P Zero (*) originali di fabbrica, che si sono dimostrati ottimi sotto ogni aspetto. Questa volta ho deciso di optare per Michelin e sono molto soddisfatto della scelta, perché questi pneumatici PS4S originali sono di un altro livello. L'aderenza sull'asciutto, la sensibilità dello sterzo, la tenuta in curva e l'esperienza di guida complessiva sono di un altro livello, superando i P Zero sotto ogni aspetto.

Non posso ancora esprimere giudizi sulla maneggevolezza sul bagnato, dato che nel Regno Unito stiamo avendo un sole splendido, né sull'usura, dato che li ho montati sulla mia auto solo per 3 settimane. Nel complesso, questi pneumatici hanno migliorato significativamente l'esperienza di guida della mia BMW e sono molto più confortevoli dei P Zero sia in autostrada che sulle strade locali, soprattutto su fondi più sconnessi. Questi pneumatici sono di serie sulla M240i e offrono sicuramente un enorme miglioramento sulla 220i, così come sulla 230i, quindi consiglio vivamente di sostituirli quando si è pronti. Per ora, 100% da parte mia!

Questo pneumatico è una sorpresa meravigliosa. Non ci sono molti pneumatici sportivi da strada per 18", quindi prima di questo avevo la PS4. È un buon pneumatico ma non ha nulla di sportivo, l'F1 SS è notte e giorno rispetto alla PS4 in termini di aderenza sull'asciutto, feedback e maneggevolezza (non piove ancora dove vivo, quindi non posso dire nulla sull'aderenza sul bagnato, ma vivo in un paese caldo, quindi il bagnato non è un grosso problema). Se hai 18" e vuoi uno pneumatico sportivo per uso stradale? Questo è quello da scegliere. È davvero uno pneumatico divertente, come ha detto Jonathan nella sua recensione. Adoro questo pneumatico.

Se ci fosse un punteggio di 0, questo pneumatico se lo guadagnerebbe per neve e ghiaccio. Appena uscito dal vialetto, sbando dappertutto. Quando mi fermo, il mio ABS lavora a pieno ritmo. Il semaforo diventa verde e non riesco ad avere trazione, scivolo di lato. Una leggera nevicata in autostrada a 50 miglia orarie è uno spettacolo da brivido.
Questi pneumatici sono terribili. Mi sentivo più sicuro con le mie all-season sulla neve.

Questi erano di serie sulla mia 230i, 225/40/18/88Y anteriori e 245/35/18/88Y posteriori. È la prima volta che provo le Bridgestone run flat. L'aderenza sull'asciutto era molto buona, quella sul bagnato non più della media. Tuttavia, la prima cosa che ho notato è stato il rumore, molto forte. Avevo Michelin PS2 ZP sulla mia E92 325i e quella gomma era molto più silenziosa e offriva un'aderenza sul bagnato decisamente migliore. Torniamo alle Bridgestone e l'usura è molto buona, ho percorso oltre 30.000 km con le posteriori e ho ancora qualche mm di battistrada sulle anteriori. La maggior parte del mio chilometraggio è in autostrada, ma include anche un bel po' di esplosioni di strade secondarie. Non le comprerei di nuovo e cercherò qualcosa di un po' più morbido con una migliore aderenza sul bagnato e, si spera, un po' più silenzioso.