Il Yokohama Advan A050 è un pneumatico Trackday e Competizione (Estate) progettato per veicoli di tipo Autovettura passegge.
La risposta in breve
I conducenti dicono75%da 6 recensioni dei conducenti100% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
I test diconoSpiacenti, al momento non abbiamo dati di test per il Yokohama Advan A050
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a agosto 2025.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Yokohama Advan A050?
I proprietari valutano il Yokohama Advan A050 6,4 su 10 per comfort e rumorosità, su 6 recensioni.
Come si usura il Yokohama Advan A050 secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Yokohama Advan A050 3,5 su 10 per l'usura, su 6 recensioni.
I proprietari ricomprerebbero il Yokohama Advan A050?
Il 100% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Yokohama Advan A050, sulla base delle 6 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 67% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il Yokohama Advan A050. Perché non inviare una domanda ai nostri esperti di pneumatici utilizzando il modulo sottostante!
Su 6 valutazioni dei proprietari, il Yokohama Advan A050 ottiene in media il 75%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 9,7 su 10 e peggio in Usura con 3,5. Il 83% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Valutazioni dei proprietari media di 6 valutazioni
Voto dei proprietari75%
Aderenza sull'Asciutto97%
Sensibilità di Guida92%
Maneggevolezza92%
Comfort64%
Aderenza sul Bagnato48%
Usura35%
Recensioni in evidenza
Più utile 73%
“Sebbene le a050 semi-slick siano le gomme più costose che abbia mai acquistato, non mi pento dell'investimento. Le uso come gomme per la guida quotidiana e prevedo che dureranno circa 5000 km all'anteriore e 7000 km al...”
“Questi sono gli pneumatici Yokohama più veloci, fatta eccezione per le slick. Ci sono 5 mescole diverse, ma ne ho viste solo 3 in giro nei negozi di pneumatici (G/2S, G/S, M). Inoltre, di solito ne vedo solo 2 in pista...”
Sebbene le a050 semi-slick siano le gomme più costose che abbia mai acquistato, non mi pento dell'investimento. Le uso come gomme per la guida quotidiana e prevedo che dureranno circa 5000 km all'anteriore e 7000 km al posteriore, dato il mio stile di guida, che include un'auto a trazione anteriore.
Dopo essere passato dagli Hankook Ventus TD, ho trovato gli pneumatici a050 superbi. Sebbene non mi aspetti un grip eccezionale sul bagnato dalle semi-slick, si comportano costantemente bene su terreno asciutto.
In termini di rumore degli pneumatici, la mescola morbida dell'a050 è una piacevole sorpresa. Il livello di rumore non è così alto come mi aspettavo, rendendo l'esperienza di guida più piacevole. Nel complesso, le semi-slick dell'a050 hanno superato le mie aspettative e le consiglio vivamente.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Questi sono gli pneumatici Yokohama più veloci, fatta eccezione per le slick. Ci sono 5 mescole diverse, ma ne ho viste solo 3 in giro nei negozi di pneumatici (G/2S, G/S, M). Inoltre, di solito ne vedo solo 2 in pista (G/S e M). I ragazzi del time attack usano principalmente il G/S. Io sono più un tipo da time attack e ho provato il G/S e il M (e nient'altro).
La mescola M è stata deludente. Non sembra più aderente della A052 e anche il tempo sul giro è stato abbastanza simile alla A052. Quindi, non mi sono mai guardato indietro dopo quella. La G/S è circa l'1% più veloce della A052, indipendentemente dalle piste. Tuttavia, ha una finestra molto stretta di prestazioni di picco. Ciò significa che hai ottenuto solo uno scatto o al massimo due scatti per sessione, perché non sarai in grado di ottenere lo stesso tempo anche se fai uno o due giri di raffreddamento.
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Sono molto soddisfatto del comfort, non mi aspettavo così tanto da pneumatici di questo tipo. La sensazione di guida è speciale, molto diversa da quella degli pneumatici normali, non so come descriverla ma è davvero bello quanto possa essere prevedibile la maneggevolezza se l'auto è messa a punto correttamente. Se le sospensioni non riescono a gestire così tanta aderenza come offrono questi pneumatici, allora questi pneumatici non possono fare al meglio il loro lavoro. La presa sull'asciutto è semplicemente mozzafiato!
Anche se sono vecchi, gli pneumatici sono molto appiccicosi e raccolgono ogni singolo pezzo di terra. È piuttosto frustrante guidare un'auto senza le protezioni interne dei parafanghi.
Per quanto riguarda la cosa negativa, non li consiglio affatto per le superfici bagnate. L'usura degli pneumatici è molto elevata, hanno una durata molto limitata, ma ehi, questo è perfettamente normale, se gli pneumatici hanno una presa superba su superfici asciutte, svaniscono rapidamente! Preferisco ancora usare pneumatici che sono abituati a guidare duro e ti danno le migliori prestazioni rispetto a pneumatici con "usura del battistrada 400" e li smonti prima ancora che si consumino perché stanno invecchiando e la gomma è diventata dura, il che significa che sono pneumatici scadenti.
Questi pneumatici sono disponibili in mescole diverse. Se prendi la mescola media "M", l'usura è migliore, ma l'aderenza sul bagnato ne risente (dimenticalo se è bagnato e freddo!!!). La mescola "G/2S" funziona meglio sul bagnato, l'usura è il compromesso, GRANDE. Probabilmente perché spingerei di più con questi pneumatici. Esiste anche un composto G/S che si colloca a metà strada tra i due, ma non l'ho provato. Se si desidera una buona tenuta e si utilizzano le gomme solo in climi asciutti (caldi/caldi), esiste una mescola MH (che credo stia per medio-dura) simile alla mescola "LTS" realizzata per Lotus: questa è la scelta giusta. Preferirei comunque Bridgestone RE-11S (mescola WS2) che ha grip a freddo e tiene MOLTO meglio di Yokohama A050. Devi apprezzare la sensazione di un fianco più duro. L'usura è ovviamente proporzionalmente peggiore... Buon viaggio!
Usato solo in pista, quindi non sono sicuro di come si comportino su strada
Benefici Sensazione incredibile Presa massiccia dal freddo Facilmente 1 secondo/60 secondi più veloce di qualsiasi altra specifica. Presa costante fino alla completa usura.
Svantaggi Prezzo Tasso di usura molto elevato (beh, stai andando molto più veloce)
Per velocità assoluta/gara/attacco al tempo non esiste pneumatico migliore.
Per i track day/supersprint e l'uso su strada... Achillies 123s è uno pneumatico migliore
