Recensioni del Toyo T1R - Pagina 8

HO USATO QUESTI PNEUMATICI DI ELENCO 1A PER ANNI NELLE GARE DI PRODUZIONE DI BERLINE, NELLE GARE SPRINT E NELLE SALITE. SONO PROGRESSIVI E SICURI SULL'ASCIUTTO CON LA MAGGIOR PARTE DELLE MARCHE DI AUTO CHE GUIDO AGLI EVENTI.
SULLA VAUXHALL ASTRA GSi DA 270 CV SI SONO COMBATTUTE MOLTO SUL BAGNATO E HO POTUTO SCONFIGGERE GLI AVVERSARI.
SULLA MIA HONDA INTEGRA R DC5 SONO PROGRESSIVE SULL'ASCIUTTO E POSSO IMPEGNARMI LA MIA AUTO DA CORSA NELLA MAGGIOR PARTE DEGLI ANGOLI A VELOCITÀ FINO A 240 km/h, MA SUL BAGNATO O IN UNA GIORNATA FREDDA, AL LIMITE SI STACCANO, CAUSANDO DIVERSI CONTATTI CON LE PARETI DEGLI PNEUMATICI A 210 km/h AD AVON RISE, CASTLE COMBE E HAMILTONS A SNETTERTON.
A GOODWOOD SOTTO LA PIOGGIA QUESTE GOMME SULLA HONDA SONO DUBBI, DI SOLITO SBARAZZO LA CONCORRENZA MA HO DOVUTO IMPEGNARMI A RESTARE IN CIRCUITO A QUALSIASI VELOCITÀ ELEVATA, HO COMUNQUE VINTO MA È STATO UN LAVORO PIÙ DURO RISPETTO AD ALCUNE DELLE ALTRE MARCHE DI PNEUMATICI DI ELENCO 1A APPENA ARRIVATE SUL MERCATO.
QUINDI DA ORA NON LI USERÒ SULL'INTEGRA. HO TROVATO UN ALTRO PNEUMATICO LIST 1a DI CUI PARLERÒ DOPO ALCUNI EVENTI, E COMUNQUE NON VOGLIO CHE GLI ALTRI CONCORRENTI SAPPIANO PER ORA QUALI GOMME DOVRÒ USARE PER LA STAGIONE.
11 decimi CHRIS FG.

Ho guidato un'Audi A4tdi Avant per 3 anni ed è un piacere guidare con i Toyo Proxes tr1. Per una station wagon di medie dimensioni a quattro ruote motrici, posso dire onestamente che questi pneumatici la trasformano in una piccola "Road racer" e ho avuto piena fiducia in loro più e più volte, nei momenti di bisogno! Se capisci il mio messaggio. Continuano a provare!

Quando ho bruciato la maggior parte delle mie gomme legali, dopo circa 8-10 km, sono rimaste integre per altri km circa, quasi come gomme "Shuemacher" scartate, prima di raggiungere il limite di idoneità alla circolazione su strada.

Cambiandoli al momento giusto (prima di Ilegal) l'ho fatto per... Il mio ultimo acquisto e attualmente guido ancora su Matador Elite3. Ma mi mancano i miei Proxes nonostante la durata di Matador.

Unico problema con i proxes.. Non durano molto a causa di una Super Sticky Grip, quindi sto valutando il mio prossimo acquisto, che è imminente. Fulda sportcontrol o qualcosa del genere.. Un Eagel F1 di prima generazione, o un Nexon tyle.. qualcosa di RACE 1. con denti come il battistrada! Percorro più di 12.000 km all'anno su strade "A" e "B" e occasionali tratti di autostrada, in tipico inglese.

Oddio, se solo avessi una RS4 Avant, beh, quando i prezzi del carburante scenderanno... NOI lo vorremmo.

Per quanto riguarda i Toyo Proxes tr1... Se non ne sei sicuro... Fallo! Li amerai. È come una bella serata senza i postumi della sbornia, perché non costano un occhio della testa.