Prezzo economico

Con il secondo set di queste non ho avuto problemi con loro, buona aderenza su asciutto e buona aderenza su bagnato, non hanno percorso più di 15.000 miglia sulle strade miste anteriori ma sono durate bene sul posteriore. L'auto è a trazione anteriore, 1.8 Primera Sport che è arrivata con contatti Continental Sport che sono costosi, da qui la mia decisione di provare le Toyos di cui sono stato soddisfatto, buoni pneumatici per questa auto, il chilometraggio potrebbe essere migliore.

HO USATO QUESTI PNEUMATICI DI ELENCO 1A PER ANNI NELLE GARE DI PRODUZIONE DI BERLINE, NELLE GARE SPRINT E NELLE SALITE. SONO PROGRESSIVI E SICURI SULL'ASCIUTTO CON LA MAGGIOR PARTE DELLE MARCHE DI AUTO CHE GUIDO AGLI EVENTI.
SULLA VAUXHALL ASTRA GSi DA 270 CV SI SONO COMBATTUTE MOLTO SUL BAGNATO E HO POTUTO SCONFIGGERE GLI AVVERSARI.
SULLA MIA HONDA INTEGRA R DC5 SONO PROGRESSIVE SULL'ASCIUTTO E POSSO IMPEGNARMI LA MIA AUTO DA CORSA NELLA MAGGIOR PARTE DEGLI ANGOLI A VELOCITÀ FINO A 240 km/h, MA SUL BAGNATO O IN UNA GIORNATA FREDDA, AL LIMITE SI STACCANO, CAUSANDO DIVERSI CONTATTI CON LE PARETI DEGLI PNEUMATICI A 210 km/h AD AVON RISE, CASTLE COMBE E HAMILTONS A SNETTERTON.
A GOODWOOD SOTTO LA PIOGGIA QUESTE GOMME SULLA HONDA SONO DUBBI, DI SOLITO SBARAZZO LA CONCORRENZA MA HO DOVUTO IMPEGNARMI A RESTARE IN CIRCUITO A QUALSIASI VELOCITÀ ELEVATA, HO COMUNQUE VINTO MA È STATO UN LAVORO PIÙ DURO RISPETTO AD ALCUNE DELLE ALTRE MARCHE DI PNEUMATICI DI ELENCO 1A APPENA ARRIVATE SUL MERCATO.
QUINDI DA ORA NON LI USERÒ SULL'INTEGRA. HO TROVATO UN ALTRO PNEUMATICO LIST 1a DI CUI PARLERÒ DOPO ALCUNI EVENTI, E COMUNQUE NON VOGLIO CHE GLI ALTRI CONCORRENTI SAPPIANO PER ORA QUALI GOMME DOVRÒ USARE PER LA STAGIONE.
11 decimi CHRIS FG.

Ho usato queste gomme sul retro e sono rimasto impressionato da quanto bene si sia mantenuta la profondità del battistrada. Dopo 25000 miglia e 2 anni, è solo la campanatura delle ruote posteriori che ha fatto per la parete interna dello pneumatico. Non ho mai sentito la parte posteriore andare, anche su bagnato estremo, e sarei molto felice di usarle di nuovo come pneumatici posteriori. Tuttavia ho usato Toyo Proxes T1sports sull'anteriore e la mescola usata è molto morbida, il che significa che sono durate in verità solo un terzo del tempo.

Gli pneumatici Toyo Tr1 sono fantastici sulla mia Mazda MX5 (Mk2.5 / 53reg). Ho provato Yokohama 306 e Uniroyal Rainsport 2 sulla MX5. I Toyo sembrano semplicemente adatti alla MX5, tanto gocciolamento, gomma morbida e piacevole che ha molto grip in estate. Toyo FTW!

Pneumatico eccellente per l'uso quotidiano. Ottima aderenza sull'asciutto ed eccellente sul bagnato. Anche molto confortevole. Mi piace guidare in modo aggressivo e questo pneumatico soddisfa perfettamente queste esigenze. Lo consiglio vivamente perché è uno pneumatico molto migliore di altri più costosi.

Finora le ho montate sulla mia Focus ST 225 per circa 6.000 miglia.

Trasmettono molta sicurezza e feedback sull'asciutto, anche se a volte sembra che la parete laterale sia un po' morbida e la sensazione può essere un po' spugnosa, ma hanno una presa davvero buona.

Sul bagnato sono buone ma non eccellenti in curva, scivolano sull'acqua ma danno la sensazione che potrebbero cedere se si entra in una rotonda o si curva un po' troppo velocemente.

Le prestazioni sono il fattore più importante, ma anche il disegno del battistrada è meraviglioso. Presto avrò bisogno di nuovi stivali anteriori e li prenderò in considerazione di nuovo, anche se a quanto pare Toyo ha smesso di produrli e ha cambiato idea.

Aderenza sull'asciutto: ottima
Aderenza sul bagnato: ottima
Feedback sulla strada: ottimo
Progressività: Ottima
Indossare: Probabilmente il più lungo
Comfort: Non male
Acquista di nuovo: Probabilmente sì

Questi pneumatici sono molto buoni in termini di usura. Li ho avuti per quasi 23000 miglia e sono ancora sopra il limite legale. L'aderenza è abbastanza buona sia sull'asciutto che sul bagnato. Tuttavia sono un po' rumorosi alle velocità autostradali, forse a causa delle dimensioni degli pneumatici e di una Lexus piuttosto. Lexus li consiglia, ma il rumore della strada è piuttosto invadente rispetto ai vecchi Dunlop

Compro quasi sempre le TR1 perché sono eccezionali sull'asciutto, ma ogni volta che provo qualcos'altro, vorrei aver continuato con loro
Secco: Eccezionale
Bagnato: OK
Usura: scarsa (ma è quella che ci si aspetta da una mescola morbida)
Neve/Ghiaccio: pessimo (ma guidate con prudenza)

Ho guidato un'Audi A4tdi Avant per 3 anni ed è un piacere guidare con i Toyo Proxes tr1. Per una station wagon di medie dimensioni a quattro ruote motrici, posso dire onestamente che questi pneumatici la trasformano in una piccola "Road racer" e ho avuto piena fiducia in loro più e più volte, nei momenti di bisogno! Se capisci il mio messaggio. Continuano a provare!

Quando ho bruciato la maggior parte delle mie gomme legali, dopo circa 8-10 km, sono rimaste integre per altri km circa, quasi come gomme "Shuemacher" scartate, prima di raggiungere il limite di idoneità alla circolazione su strada.

Cambiandoli al momento giusto (prima di Ilegal) l'ho fatto per... Il mio ultimo acquisto e attualmente guido ancora su Matador Elite3. Ma mi mancano i miei Proxes nonostante la durata di Matador.

Unico problema con i proxes.. Non durano molto a causa di una Super Sticky Grip, quindi sto valutando il mio prossimo acquisto, che è imminente. Fulda sportcontrol o qualcosa del genere.. Un Eagel F1 di prima generazione, o un Nexon tyle.. qualcosa di RACE 1. con denti come il battistrada! Percorro più di 12.000 km all'anno su strade "A" e "B" e occasionali tratti di autostrada, in tipico inglese.

Oddio, se solo avessi una RS4 Avant, beh, quando i prezzi del carburante scenderanno... NOI lo vorremmo.

Per quanto riguarda i Toyo Proxes tr1... Se non ne sei sicuro... Fallo! Li amerai. È come una bella serata senza i postumi della sbornia, perché non costano un occhio della testa.

Ho questi pneumatici sulla mia Peugeot 106 GTi e sulla mia Ford Fiesta Van. Pneumatici molto buoni sull'asciutto, senti davvero di poterli spingere al limite e avere fiducia. Ho trovato una storia completamente diversa sul bagnato. Vivo in Scozia, è bagnato MOLTO spesso. Ho trovato gli pneumatici piuttosto scadenti in condizioni di bagnato, le rotatorie erano la mia preoccupazione principale. Dovevo rallentare subito prima di avere fiducia negli pneumatici.

L'usura è estremamente bassa e il rumore della strada è molto basso. Ci penserei due volte prima di comprarne un altro a causa del feedback bagnato.