Cosa dicono i proprietari riassunto da 247 recensioni
Il Toyo T1R riceve dai proprietari i maggiori apprezzamenti per l'aderenza sull'asciutto, con commenti favorevoli anche su maneggevolezza, feedback dello sterzo e rapporto qualità-prezzo. L'aderenza sul bagnato è molto più controversa: le menzioni positive superano le lamentele, ma circa una recensione su cinque segnala una scarsa aderenza sotto la pioggia. La durata del battistrada è la principale riserva ricorrente: viene criticata in circa un quarto delle recensioni e le testimonianze sulla fase intermedia e finale della vita dello pneumatico variano da un'usura rapida a una lunga durata. Circa una recensione su dieci menziona fianchi morbidi, talvolta associati a risposte imprecise. I giudizi su rumorosità e comfort sono contrastanti, mentre chi apprezza la perdita progressiva di aderenza supera chi la critica.
Cosa citano di più i proprietari contato su 239 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 288 valutazioni
Pneumatici fantastici! Tanta aderenza sull'asciutto e sul bagnato! Che ti dà la sicurezza di andare sempre più veloce! Poi quando perdi la parte posteriore, sono aggraziati e facili da rimettere in forma! Niente grandi schiaffi al serbatoio! Ho una Mazda mx5 1.8 con nuove molle ribassate e ammortizzatori su tutti i lati! Non comprerei mai uno pneumatico diverso dal proxy T1R per la mia Mazda! E li consiglio a chiunque. E così economici! 34 £ a pneumatico sul sito web di Camskills, erano 73 £ per due pneumatici consegnati a casa mia! Un affare!
Secondo me, non capisco perché qualcuno dovrebbe acquistare pneumatici con classificazione "N" a prezzi esorbitanti e gonfiati: ho il nuovo battistrada T1 Sports e la guida è meravigliosa e ispira sicurezza, per non parlare del fatto che è così silenziosa rispetto ai Perelli P Zero Rosso che ho tolto. Porsche, devi pensarci due volte!
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Questo è il mio terzo set di pneumatici e li consiglio vivamente. Sono rumorosi ma eccellenti in condizioni asciutte e bagnate. Il set medio arriva a più di 25.000 miglia. Suggerisce che il battistrada interno ed esterno siano più resistenti per durare più a lungo.
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Le ho avute in un 195 50 15 e in un 195 45 15. L'aderenza sul bagnato era incredibile, potevo fare 60 in curve strette e non sottosterzare. E queste sono su una Suzuki Swift GTI da 750 kg. La spalla è un po' troppo morbida. Sono migliori con un profilo più basso. Sono passato alle Hankook RS2 che erano decisamente migliori, ma ora hanno smesso di produrle :( Sto valutando se comprarle per la mia Audi A3 225 40 18 su un cerchio 8j. Consiglio queste gomme per il loro prezzo, sono imbattibili!
Le ho prese per tre anni. In condizioni asciutte sono molto buone. Anche al limite tengono bene la macchina. Tuttavia in condizioni di bagnato, non sono buone come altri concorrenti. Il problema più grande sono le temperature, quando fuori fa freddo, non si comportano bene. Le guido per circa 25000 km. e durano bene. Buoni pneumatici, ma non perfetti!
Le Toyo sono estremamente infondenti fiducia, l'auto sembra piantata in curva ed è molto prevedibile al limite. Anche se ti ritrovi ad andare oltre l'aderenza disponibile, la partenza è progressiva, con un buon feedback attraverso la ruota bagnata o asciutta.
Pneumatico dalle ottime prestazioni sull'asciutto ma terribile sul bagnato. Le ho usate per una fiesta ed è stato molto divertente in estate, puoi davvero far girare la macchina, tuttavia non appena piove la presa va via. L'unica cosa positiva è che inizia a slittare anziché andare completamente, quindi puoi sentire il tuo limite. Poiché sono una mescola morbida, l'usura è terribile, penso di aver percorso circa 7000 miglia con le mie, ma dipende da come le guidi. Non le consiglierei
Pneumatici fantastici, ho appena comprato il mio terzo paio, montati su una Clio diesel, funzionano come ci si potrebbe aspettare. Sono buoni per 10k all'anteriore, la coppia al posteriore ha fatto più di 20k e sono ancora solo a metà usurati. Pneumatici di fascia media dal valore eccellente, pensare che qualche anno fa erano classificati come economici.
Terribile. Il fianco è morbido, così come i tasselli del battistrada. L'entrata in curva iniziale è vaga, poi il fianco dello pneumatico crolla e poi i tasselli del battistrada si contorcono. Non dà sicurezza o feedback dalla strada, quindi non ti senti connesso.
Grazie alle pareti morbide, le spalle si sfregano in un attimo, e in effetti lo sfregamento può essere visto risalire la parete dello pneumatico! La gente le gonfia troppo nel tentativo di attenuare la morbidezza, ma cerca di risolvere qualcosa.
Dopotutto sono pneumatici economici. Sono passato a uno Yokohama AD08 che è incredibilmente buono
Non è un gran pneumatico sul bagnato, figuriamoci in condizioni di ghiaccio. Perde aderenza molto facilmente sul bagnato, nessuna sicurezza nella guida su strade bagnate. Anche la frenata è pessima sul bagnato.
Ho comprato queste gomme 2 mesi fa e sono state pessime, l'usura era scarsa. Le ho montate sulla mia Fiat Grande Punto 1.9 MJet, l'aderenza era incredibile e sul bagnato andava bene, ma non le comprerò più. La mescola delle gomme è troppo morbida e per quelle gomme è molto costosa. Consiglierei le YOKOHAMA PARADA SPEC 2 o le Spec X, ottime gomme.
Non ne sono sicuro, ho sentito recensioni entusiastiche ed ero felicissimo quando ho trovato un set di cerchi in lega su eBay con una ricevuta per i nuovi pneumatici montati una settimana prima (avevano ancora la roba bianca dappertutto da quando li avevo montati)
Sulla neve e sul ghiaccio erano pericolosi, all'epoca avevo una Astra MK4, ho toccato il pedale del freno e sono quasi finito contro una centrale telefonica!!
Sull'asciutto erano molto buoni, molto appiccicosi e aderenti, sicuramente migliori degli stupidi budget che li avevano preceduti!!
