Cosa dicono i proprietari riassunto da 247 recensioni
Il Toyo T1R riceve dai proprietari i maggiori apprezzamenti per l'aderenza sull'asciutto, con commenti favorevoli anche su maneggevolezza, feedback dello sterzo e rapporto qualità-prezzo. L'aderenza sul bagnato è molto più controversa: le menzioni positive superano le lamentele, ma circa una recensione su cinque segnala una scarsa aderenza sotto la pioggia. La durata del battistrada è la principale riserva ricorrente: viene criticata in circa un quarto delle recensioni e le testimonianze sulla fase intermedia e finale della vita dello pneumatico variano da un'usura rapida a una lunga durata. Circa una recensione su dieci menziona fianchi morbidi, talvolta associati a risposte imprecise. I giudizi su rumorosità e comfort sono contrastanti, mentre chi apprezza la perdita progressiva di aderenza supera chi la critica.
Cosa citano di più i proprietari contato su 239 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 288 valutazioni
Me li avevano consigliati per la Mr2 Roadster, non molto meglio dei Nexen che avevo montato quando ho comprato l'auto (almeno ne ho ricavato 7.000).
Devo dire che la presa è ottima nella maggior parte delle condizioni, ma non posso sopportare il tasso di usura.
Incredibile che gli pneumatici siano sparati a 3000 miglia! In un'auto leggera relativamente poco potente, e sì, mi "piace" l'auto così com'è stata progettata, ma tendo a evitare le derapate e le partenze da gara! Pensavo che la mia Imprezza fosse scadente, con solo 5000 miglia su un set di Falkens ma con 250 CV. Quindi proverò con Yokhama Parada Spec 2 dato che le 509 anteriori hanno perso solo 1 mm negli ultimi 5 km.
Montato su una TVR Griffith 500. Le pareti laterali sono un po' più morbide delle Bridgestone S03 che hanno sostituito, ma nel complesso è uno pneumatico dalle prestazioni generali molto buone.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Un buon pneumatico per le trazioni anteriori, poiché il battistrada direzionale consente di uscire da una piccola scivolata con una frazione di accelerazione. Sebbene siano buoni sul bagnato, vanno in aquaplaning, in particolare quando il battistrada è basso. È più come se avessero una presa da urlo e questo può mandare la tua auto in una brusca scossa quando un lato colpisce una pozzanghera. Un buon pneumatico per auto leggere, ma probabilmente non abbastanza rigido per un'auto da 1300 kg e oltre. L'usura è scioccante: 10000 km. Abbastanza silenzioso
Questi pneumatici sono fantastici sull'asciutto e si attaccano praticamente in qualsiasi situazione quando si sono riscaldati, tuttavia sul bagnato l'auto sembra guidare sul ghiaccio, la partenza da fermo fa lampeggiare la spia del controllo della trazione nella mia Cooper S da 200 CV con il controllo della trazione disattivato, le ruote girano e non si va da nessuna parte, per non parlare del sottosterzo intrinseco. Ho superato la coppia anteriore in 5000 miglia con un mix di guida vivace e uso generale.
In passato ho avuto pneumatici T1-S che erano fantastici. MA ho avuto due T1-R 195x45x16 montati sulla mia Fiesta Sportvan di 2 anni dopo che l'auto era stata sull'ultima macchina di tracciamento laser e senza altri difetti di alcun tipo con il veicolo stesso. Gli pneumatici posteriori sono Michelin Pilot Sport 3 con battistrada all'80%. LA MIA ESPERIENZA è che non c'è quasi nessuna quantità di aderenza sul bagnato con gli pneumatici anteriori che slittano regolarmente, al punto che ho dovuto rimuoverli con l'80% del battistrada rimasto... non bene... non porto molto peso sul retro del furgone, quindi nessun problema di "parte anteriore sollevata" può spiegare il problema. Se non ti fidi degli pneumatici del tuo veicolo, specialmente sotto la pioggia, allora non è sicuro guidare secondo me. Altri due Pilot Sport 3 all'anteriore molto presto!!!
Adoro davvero queste gomme, sono perfette per la mia piccola super mini non proprio potente, la tenuta è incredibile, avrei preferito che durassero di più.
Ho sostituito tutti e 4 gli pneumatici con i T1R 12 mesi fa, ma non ne sono rimasto particolarmente colpito. Sull'asciutto si comportano bene, ma incontrano qualsiasi superficie umida e ho dovuto adattare la mia guida alle condizioni stradali perché non avevo fiducia in loro. Anche partire da un incrocio sotto la pioggia è stato sufficiente per accendere la spia di avvertimento ASR sul cruscotto. Sono rimasto particolarmente deluso dalla durata, dopo 6 mesi e 6000 miglia ho dovuto ruotare anteriore e posteriore perché erano scesi a 3,5 mm nella parte anteriore (anche se per essere onesti è un pesante 3,2 sotto il cofano). Una nota positiva, il feedback degli pneumatici è stato buono ed era facile capire quando stavano per perdere aderenza e allentare l'acceleratore. Neve? - dimenticatelo!!! era più veloce camminare ovunque stessi andando, ma poi di nuovo suppongo che sia colpa mia per aver acquistato una trazione posteriore tedesca :-)
Buoni pneumatici per il prezzo con grande aderenza su bagnato e asciutto, anche se quasi inutili sulla neve!!! Impressionato dall'usura, ho percorso 10000 miglia e ho ancora metà del battistrada. Ho cambiato la sensazione della mia auto, irriconoscibile, sicuramente lo comprerei di nuovo!!
