Sono sempre stato scettico con marchi sconosciuti, ma avendo utilizzato vari pneumatici invernali nel corso degli anni, ho pensato di provare Riken.

Ottime prestazioni sulla neve e ottime in acqua stagnante, l'usura è stata sorprendentemente buona, sicuramente acquisterò di nuovo. Infatti, dato che cambio i miei pneumatici (estivi/invernali), ho acquistato alcuni pneumatici estivi Riken da usare insieme agli Snowtimes.

Buono pneumatico per la città e occasionalmente per la guida fuori città/autostrada. L'aderenza sia sull'asciutto che sul bagnato non è delle migliori, ma è abbastanza buona per uno stile di guida normale, non mi aspettavo niente di più da uno pneumatico economico. La differenza nella distanza di arresto tra questo e uno pneumatico estivo è evidente ma non eccessiva. Il livello di rumore è molto buono, molto più basso della maggior parte degli pneumatici invernali e decisamente più silenzioso del Continental che ho sull'altra mia auto. A temperature molto fredde e con poca neve e ghiaccio le prestazioni sono ottime, sono riuscito a salire e scendere da una strada di montagna durante una nevicata e non mi sono sentito spaventato. Ho usato questo pneumatico per 2 inverni e oltre 10000 miglia e ne farò altrettante prima di cambiarlo. Ho acquistato lo stesso pneumatico per l'auto di mio padre (215/50 R17) e lui era della stessa opinione.

Come previsto, la tenuta sulla neve è decisamente migliore rispetto alle gomme estive Pirelli che hanno sostituito.
Sono piacevolmente sorpreso dal fatto che siano anche più silenziosi e che il risparmio di carburante sia migliorato del 5%. Questo rispetto ai Pirelli da 16".
In precedenza avevo anche montato pneumatici estivi Pirelli da 17" e ho scoperto che il passaggio a quelli estivi da 16" ha migliorato la qualità di guida e ridotto anche il rumore, quindi con il passaggio a quelli da 16" e invernali gli effetti sono stati cumulativi

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Questo è un aggiornamento della mia precedente recensione in cui affermavo che è stato un sollievo montare le gomme estive. I nuovi ammortizzatori posteriori a 30K hanno risolto la strana maneggevolezza! Le Riken sono state montate di nuovo sulla macchina tre volte, una volta fino a giugno. Penso che l'aderenza sul bagnato sia migliorata con un po' di usura e durano molto bene. Quest'anno è stato un piacere rimontarle dopo aver rimosso le rumorose gomme Nankang NSII, molto più silenziose ed è stato un sollievo scoprire che non era un problema della macchina. Hanno ancora così tanto battistrada che potrei non preoccuparmi di cambiarle per l'estate.

Montato a dicembre 2011. Solo un giorno di neve ma controllo notevolmente migliore rispetto a quanto ricordassi l'anno precedente sulla neve. In condizioni non nevose la maneggevolezza dell'auto è diversa con limiti inferiori rispetto agli pneumatici estivi (Mitch Pilot Prem) sia sull'asciutto che sul bagnato. È stato interessante osservare come il controllo della stabilità dell'auto mi abbia aiutato a salvarmi da grandi momenti. Devo solo ricordarmi di guidare più lentamente e di non spingere su rotatorie o curve, in particolare sul bagnato, perché si allentano all'improvviso. È stato un sollievo rimettere gli pneumatici estivi dopo l'inverno. Usura minima in 3k miglia. Nota che Michelin sembra possedere Riken.