Sfortunatamente la mia 911 (997.2) è arrivata con le Pirelli P Zero con classificazione N per Porsche. Sono state appena rodate (hanno ancora i baffi di gomma!) e ho percorso solo circa 8.000 km prima di trovare crepe longitudinali attorno agli pneumatici anteriori. Sono state prodotte nel 2013 e, come tali, sono ormai giunte alla fine della loro vita. Se fai una ricerca veloce, vedrai post sui forum che lamentano crepe sulle P Zero risalenti al 2001 circa. Questo da Subaru, Audi, Cadillac, Ford (Mustang), Porsche e altri forum. Le sostituirò con le Michelin. Queste cose sono inutili.

Ottima aderenza sul bagnato, a patto che l'acqua non sia abbastanza alta da causare l'aquaplaning. Molto progressivo in curva, il feedback è più che OK. Non ci sono sorprese. OK, esistono pneumatici migliori se si guida sotto una pioggia battente, ma se la strada è solo bagnata, il P Zero è un ottimo performer.

Anche sull'asciutto il P Zero è molto veloce, ma la progressività potrebbe essere migliore.

Il punto debole è la temperatura. Sotto i 5° Celsius il grip è notevolmente più scarso. Il grip cala e lo pneumatico non ti dà il feedback su dove si trova il limite.

Sulla mia FWD l'usura sull'asse motore raggiungerà circa 13000 miglia, credo. Non è fantastico, ma secondo me è quello che ci si può aspettare da uno pneumatico UHP con il mio profilo di guida.

Conclusione: le capacità di aquaplaning potrebbero essere un po' migliori, lo pneumatico dovrebbe essere migliore a temperature più basse. Ma nel complesso è un buon pneumatico se si desidera una buona aderenza su asciutto e bagnato.

Non so per quanto tempo sarà disponibile la vecchia versione di P Zero, quindi non la ricomprerò. Il nuovo P Zero PZ4 è disponibile in alcune dimensioni, immagino nel prossimo futuro anche in 225/45R17

Li ho acquistati come sostituzioni sul retro e li ho presi perché sono il Mercedes MO per l'auto. Anche se per la maggior parte hanno fatto un buon lavoro, ho avuto la parte posteriore completamente sbandata a 20 mph mentre giravo un angolo in un parcheggio sopra un poliziotto addormentato su ciottoli. Abbastanza spaventoso. Ho percorso solo 4700 miglia con loro e sono al limite. Onestamente non la metto sempre in moto, quindi li ho mostrati al garage da cui li ho acquistati. Anche lui è rimasto sorpreso! Proverò con Continental Sports Contact 5 la prossima volta.

Ho provato ogni marca premium sulla mia auto, compresi 2 Pirelli: il vecchio P Zero Nero e ora ho fatto un anno con l'ultimo P Zero. Non ho avuto veri problemi con il P Zero. L'aderenza su bagnato e asciutto è stata buona, anche se ho trovato che Continental fosse il migliore.
Il tasso di usura sembra buono ma è difficile dirlo perché sono anteriori e la mia auto ha la trazione posteriore. Mi aspetto che durino facilmente altri 2 anni.
Il comfort e la rumorosità sono buoni, così come il feedback, anche se tendo a rallentare quando sento di aver raggiunto il limite piuttosto che ritrovarmi in un fosso.
Probabilmente non li comprerò più solo perché mi piace provare pneumatici nuovi e preferisco Continental, quindi continuerò a usarli.

La mia Q7 è arrivata con Pirelli P Zero da nuova. L'auto è stata recentemente portata per il primo cambio dell'olio a 10.000 miglia e mi è stato detto che gli pneumatici posteriori erano usurati al limite e andavano cambiati. In precedenza avevo una BMW X5 con un set di Bridgestone di dimensioni simili che duravano 20.000 miglia prima di essere cambiati. Basti dire che non li sostituirò con Pirelli P Zero a oltre 200 £ a pneumatico

Li ho acquistati per la mia vecchia Honda Civic Type R e ora li uso sulla mia Civic 1.8 Sport più lenta.

Gli aspetti positivi:
Hanno una tenuta molto buona sull'asciutto da fermo e sono eccezionali sul bagnato quando guidati in modo ragionevole. Il design del P Zero sembra davvero di classe.

Gli aspetti negativi:
1) Li ho acquistati come pneumatici molto sportivi, i vecchi pneumatici sulle mie Volk summerwheels erano Neova Advan AD07, e come veri pneumatici sportivi i P Zero mi hanno davvero deluso. Non mi danno alcun tipo di feedback stradale che ci si potrebbe aspettare da un marchio di pneumatici così premium.
2) Sono piuttosto rumorose e anche dopo 25.000 miglia sono ancora rumorose come quando erano nuove.
Potrei tranquillamente convivere con il rumore degli pneumatici (non paragonabile a quello degli Yoko' AD07) se le P Zero fornissero un feedback entusiasmante, ma non è così.

Penso che il pneumatico P Zero trarrà probabilmente beneficio dall'essere montato su una ruota più grande del mio 17x7,5 pollici, così da ottenere un profilo più basso. Da qualche parte tra 40 e 35 e forse un po' allungato.

Complessivamente :
Lo pneumatico è sicuro, con un'ottima aderenza su asciutto e bagnato, ma non offre alcuna sensazione elettrizzante ed è un compagno rumoroso e inutile per i tragitti quotidiani. Non comprerò sicuramente più questo pneumatico e sto pensando più a Yokohama Advan Sport V105 o Michelins Pilot Sport 4 o forse Sport Cup 2.

questi hanno sostituito i Continue 5 montati in fabbrica sulla parte anteriore della mia CC. Pneumatici molto migliori e sono a 3 mm dopo 10k di abusi. Considerati 220 cavalli che passano attraverso le ruote anteriori, qualsiasi pneumatico potrebbe soffrire sul bagnato, questi non sono peggiori dei Contis

ho percorso 23.000 miglia e per uno pneumatico premium, non ne vale la pena. Non ha un limite di avviso e sussulta durante le curve. Non è efficiente nei consumi e piuttosto rumoroso per il profilo basso. Semplicemente non è quello che ti aspetti per 175 £ a curva. Non è uno pneumatico terribile, ma per il marchio non lo comprerei di nuovo. Sarà Dunlop Sport Maxx RT.

Audi A6 Ultra Black Edition Avant
L'ho posseduta da nuova e ho dovuto solo cambiare le gomme anteriori. Il chilometraggio è di 27.500 o 44.000 km. È abbastanza sorprendente, anche se gran parte del percorso è stato fatto in autostrada in 14 mesi. Sono molto impressionato e le posteriori mi faranno fare oltre 30.000 miglia . I frontali avrebbero retto se avessi fatto il tracciamento prima!!

Avevo queste gomme sulla mia BMW M3 Non fraintendetemi, una volta che queste gomme si sono riscaldate sono delle gomme ragionevoli, tuttavia quando sono fredde sono terribili! Sono uscito da casa letteralmente a 500 iarde di distanza, la parte posteriore dell'auto ha perso aderenza e sono finito in un campo! Non comprerei mai più queste gomme, vorrei aver continuato con le mie Michelin Super Sports! Anche l'usura di queste è terribile rispetto ad altre marche.

Ottima presa ovunque.
Ottimo sul bagnato!
Durato 4 anni e percorso 50.000 chilometri!
Il migliore!

Queste cose si attaccano come la m**da a una coperta. Mi hanno risparmiato migliaia di potenziali danni da fauna selvatica.

Lo svantaggio principale è l'usura e il costo. Ne ho fatti solo circa 15.000 km e ora che sono scesi a circa 1 mm dal segno di usura, hanno difficoltà sia sul bagnato che sull'asciutto.