Cosa dicono i proprietari riassunto da 154 recensioni
Attraverso 154 recensioni, il Pirelli P Zero riceve feedback misti: i conducenti lodano più spesso la sua forte aderenza su asciutto, la capacità di affrontare le curve e le prestazioni sicure ad alta velocità quando le temperature sono calde. Tuttavia, molti segnalano un'usura rapida/irregolare per il prezzo, insieme a lamentele frequenti riguardo a una trazione debole o imprevedibile su bagnato/freddo che può minare la fiducia. Il rumore/la durezza e occasionali problemi di tramlining o vibrazioni/equilibrio emergono anche regolarmente, rendendo il P Zero più adatto all'uso prestazionale in clima caldo piuttosto che alla guida tutto l'anno in climi umidi e freddi.
Cosa citano di più i proprietari contato su 150 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 185 valutazioni
Ottimi pneumatici sull'asciutto, facili da staccare sul bagnato con accelerazione moderata. Devono essere sostituiti a 13.000 km (8.125 miglia), che secondo me è circa la metà di quanto mi aspettassi. Di solito ottengo tra 25.000 con mescola morbida e 40.000 km. Al prezzo delle Pirelli Zeros non le comprerò più. Deludente
Ho percorso 10.000 miglia legalmente. In tutte le accelerazioni, tranne quelle più estreme, questi pneumatici hanno gestito la potenza delle mie E63. La maneggevolezza è fantastica, l'aderenza sul bagnato è difficile da criticare, soprattutto quando l'auto è bilanciata e non provocata. Non abbastanza rumorosa da rovinare il suono del motore :-)
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
L'auto è arrivata con Michelin Primacy 3 che ho buttato via immediatamente. Questo set di Pirelli è la nuova generazione PZ4 e sono contrassegnati come Ls che significa Luxury Saloon. Hanno anche la tecnologia Seal Inside. Per essere onesti mi aspettavo prestazioni molto maggiori da questi pneumatici. Sono ampiamente deluso con tempo asciutto a circa 15 gradi Celsius che abbiamo avuto per l'ultima settimana che li ho avuti. Non li ho ancora provati sul bagnato, i test affermano che sono forti nelle curve bagnate... Per quanto riguarda il limite dello pneumatico, c'è una buona indicazione su quando si guida al limite ma purtroppo il limite arriva così presto... mi pento di non aver scelto i Michelin Pilot Sport 4! Farò una recensione più completa quando li proverò con tempo bagnato e più caldo.
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Inutile leggere i commenti quando il 99% dei possessori di pneumatici nuovi li confronta con quelli vecchi appena tolti dall'auto, ovviamente quelli nuovi sono altrettanto silenziosi e comodi come lo erano quelli vecchi di tanti anni fa ma non ricordano ed è normale. Tutto ciò che è nuovo è piacevole ancora di più come se costasse meno e le aspettative fossero equilibrate.
Questo è il secondo set di P Zero che ho montato sulla mia auto. Il primo set è durato 8500 miglia ed erano gli pneumatici originali dell'auto. Sono un grande sostenitore del mantenimento di ciò che è arrivato sull'auto, ma a 8000 miglia è un po' eccessivo. Percorro 8000 miglia all'anno di guida mista in autostrada e su strada statale. Non guido velocemente o in modo aggressivo e non riesco a credere al chilometraggio di questi pneumatici. Ho intenzione di rompere la mia tradizione e cambiare gli pneumatici originali con qualcos'altro, non so ancora cosa.
Sfortunatamente la mia 911 (997.2) è arrivata con le Pirelli P Zero con classificazione N per Porsche. Sono state appena rodate (hanno ancora i baffi di gomma!) e ho percorso solo circa 8.000 km prima di trovare crepe longitudinali attorno agli pneumatici anteriori. Sono state prodotte nel 2013 e, come tali, sono ormai giunte alla fine della loro vita. Se fai una ricerca veloce, vedrai post sui forum che lamentano crepe sulle P Zero risalenti al 2001 circa. Questo da Subaru, Audi, Cadillac, Ford (Mustang), Porsche e altri forum. Le sostituirò con le Michelin. Queste cose sono inutili.
Ottima aderenza sul bagnato, a patto che l'acqua non sia abbastanza alta da causare l'aquaplaning. Molto progressivo in curva, il feedback è più che OK. Non ci sono sorprese. OK, esistono pneumatici migliori se si guida sotto una pioggia battente, ma se la strada è solo bagnata, il P Zero è un ottimo performer.
Anche sull'asciutto il P Zero è molto veloce, ma la progressività potrebbe essere migliore.
Il punto debole è la temperatura. Sotto i 5° Celsius il grip è notevolmente più scarso. Il grip cala e lo pneumatico non ti dà il feedback su dove si trova il limite.
Sulla mia FWD l'usura sull'asse motore raggiungerà circa 13000 miglia, credo. Non è fantastico, ma secondo me è quello che ci si può aspettare da uno pneumatico UHP con il mio profilo di guida.
Conclusione: le capacità di aquaplaning potrebbero essere un po' migliori, lo pneumatico dovrebbe essere migliore a temperature più basse. Ma nel complesso è un buon pneumatico se si desidera una buona aderenza su asciutto e bagnato.
Non so per quanto tempo sarà disponibile la vecchia versione di P Zero, quindi non la ricomprerò. Il nuovo P Zero PZ4 è disponibile in alcune dimensioni, immagino nel prossimo futuro anche in 225/45R17
Li ho acquistati come sostituzioni sul retro e li ho presi perché sono il Mercedes MO per l'auto. Anche se per la maggior parte hanno fatto un buon lavoro, ho avuto la parte posteriore completamente sbandata a 20 mph mentre giravo un angolo in un parcheggio sopra un poliziotto addormentato su ciottoli. Abbastanza spaventoso. Ho percorso solo 4700 miglia con loro e sono al limite. Onestamente non la metto sempre in moto, quindi li ho mostrati al garage da cui li ho acquistati. Anche lui è rimasto sorpreso! Proverò con Continental Sports Contact 5 la prossima volta.
Ho provato ogni marca premium sulla mia auto, compresi 2 Pirelli: il vecchio P Zero Nero e ora ho fatto un anno con l'ultimo P Zero. Non ho avuto veri problemi con il P Zero. L'aderenza su bagnato e asciutto è stata buona, anche se ho trovato che Continental fosse il migliore. Il tasso di usura sembra buono ma è difficile dirlo perché sono anteriori e la mia auto ha la trazione posteriore. Mi aspetto che durino facilmente altri 2 anni. Il comfort e la rumorosità sono buoni, così come il feedback, anche se tendo a rallentare quando sento di aver raggiunto il limite piuttosto che ritrovarmi in un fosso. Probabilmente non li comprerò più solo perché mi piace provare pneumatici nuovi e preferisco Continental, quindi continuerò a usarli.
La mia Q7 è arrivata con Pirelli P Zero da nuova. L'auto è stata recentemente portata per il primo cambio dell'olio a 10.000 miglia e mi è stato detto che gli pneumatici posteriori erano usurati al limite e andavano cambiati. In precedenza avevo una BMW X5 con un set di Bridgestone di dimensioni simili che duravano 20.000 miglia prima di essere cambiati. Basti dire che non li sostituirò con Pirelli P Zero a oltre 200 £ a pneumatico
Li ho acquistati per la mia vecchia Honda Civic Type R e ora li uso sulla mia Civic 1.8 Sport più lenta.
Gli aspetti positivi: Hanno una tenuta molto buona sull'asciutto da fermo e sono eccezionali sul bagnato quando guidati in modo ragionevole. Il design del P Zero sembra davvero di classe.
Gli aspetti negativi: 1) Li ho acquistati come pneumatici molto sportivi, i vecchi pneumatici sulle mie Volk summerwheels erano Neova Advan AD07, e come veri pneumatici sportivi i P Zero mi hanno davvero deluso. Non mi danno alcun tipo di feedback stradale che ci si potrebbe aspettare da un marchio di pneumatici così premium. 2) Sono piuttosto rumorose e anche dopo 25.000 miglia sono ancora rumorose come quando erano nuove. Potrei tranquillamente convivere con il rumore degli pneumatici (non paragonabile a quello degli Yoko' AD07) se le P Zero fornissero un feedback entusiasmante, ma non è così.
Penso che il pneumatico P Zero trarrà probabilmente beneficio dall'essere montato su una ruota più grande del mio 17x7,5 pollici, così da ottenere un profilo più basso. Da qualche parte tra 40 e 35 e forse un po' allungato.
Complessivamente : Lo pneumatico è sicuro, con un'ottima aderenza su asciutto e bagnato, ma non offre alcuna sensazione elettrizzante ed è un compagno rumoroso e inutile per i tragitti quotidiani. Non comprerò sicuramente più questo pneumatico e sto pensando più a Yokohama Advan Sport V105 o Michelins Pilot Sport 4 o forse Sport Cup 2.
