Gli pneumatici hanno troppa aderenza e seguono ogni traccia sulla strada. A volte improvvisamente tirano la macchina a sinistra o a destra. Il che si traduce in una guida leggermente nervosa... rispetto agli pneumatici Continental che avevo prima. Quindi nel complesso non sono molto comodi e l'usura (2 anni) sembra più rapida, probabilmente a causa dell'aderenza...

Montati sulla Mustang dalla fabbrica, pneumatici assolutamente pessimi a meno che non faccia molto caldo. Sul bagnato non hanno proprio aderenza, anche su una strada moderatamente umida perdono trazione senza nemmeno provarci. Non vedevo l'ora di liberarmene, li ho tirati fuori dall'auto a 9000 miglia e ne hanno ancora 5 mm, quindi il tasso di usura è piuttosto buono.

Questi P-Zero N1 sono stati forniti con l'auto. La maneggevolezza sull'asciutto è eccellente. Sfortunatamente l'aderenza in altre condizioni è semplicemente terribile. Ho ancora 3 mm sulle posteriori, ma anche con una pioggia leggera non hanno aderenza. La spia del controllo della trazione lampeggia come una pazza in accelerazione leggera, la parte posteriore scivola dappertutto, per fortuna la Porsche ha fatto un giorno di esperienza a Silverstone che ti insegna tutto su come gestire l'auto in modo sicuro, non qualcosa che avevo pianificato di usare così spesso. Comunque, ho ordinato pneumatici di ricambio, non tornerò più alle Pirelli.

Se cerchi prestazioni su un SUV, questo è lo pneumatico giusto
L'usura del battistrada e il comfort non sono le mie priorità

Ho fatto un ottimo affare con un set completo di questi pneumatici dopo che i Conti contact 5 montati in fabbrica avevano fatto del loro meglio. Finora sono molto soddisfatto, non sono silenziosi come i contact 5 ma non abbastanza da dare loro un punteggio più basso, le strade asciutte sono un gioco da ragazzi ma ho notato che possono diventare un po' nervosi sulle strade umide o bagnate delle Highland scozzesi, ma anche in questo caso non sto lì a dare alla macchina un po' di Timpson,, Ma,, sono molto soddisfatto di loro e si consumano meglio dei Contact 5 con cui la macchina è arrivata nuova. Molto probabilmente li farò montare di nuovo perché non ho avuto momenti di cambio sottoscocca con loro come con i Conti

Hanno resistito bene su Mini Paceman per 28.000 miglia! Erano runflat e hanno iniziato a fare la linea del tram. Sostituite con non runflat, molto meglio

Ottimi pneumatici sull'asciutto, facili da staccare sul bagnato con accelerazione moderata. Devono essere sostituiti a 13.000 km (8.125 miglia), che secondo me è circa la metà di quanto mi aspettassi. Di solito ottengo tra 25.000 con mescola morbida e 40.000 km. Al prezzo delle Pirelli Zeros non le comprerò più. Deludente

Ho percorso 10.000 miglia legalmente. In tutte le accelerazioni, tranne quelle più estreme, questi pneumatici hanno gestito la potenza delle mie E63. La maneggevolezza è fantastica, l'aderenza sul bagnato è difficile da criticare, soprattutto quando l'auto è bilanciata e non provocata. Non abbastanza rumorosa da rovinare il suono del motore :-)

L'auto è arrivata con Michelin Primacy 3 che ho buttato via immediatamente. Questo set di Pirelli è la nuova generazione PZ4 e sono contrassegnati come Ls che significa Luxury Saloon. Hanno anche la tecnologia Seal Inside. Per essere onesti mi aspettavo prestazioni molto maggiori da questi pneumatici. Sono ampiamente deluso con tempo asciutto a circa 15 gradi Celsius che abbiamo avuto per l'ultima settimana che li ho avuti. Non li ho ancora provati sul bagnato, i test affermano che sono forti nelle curve bagnate... Per quanto riguarda il limite dello pneumatico, c'è una buona indicazione su quando si guida al limite ma purtroppo il limite arriva così presto... mi pento di non aver scelto i Michelin Pilot Sport 4! Farò una recensione più completa quando li proverò con tempo bagnato e più caldo.

Inutile leggere i commenti quando il 99% dei possessori di pneumatici nuovi li confronta con quelli vecchi appena tolti dall'auto, ovviamente quelli nuovi sono altrettanto silenziosi e comodi come lo erano quelli vecchi di tanti anni fa ma non ricordano ed è normale. Tutto ciò che è nuovo è piacevole ancora di più come se costasse meno e le aspettative fossero equilibrate.

Buoni pneumatici ma non abbastanza usurati. - Mercedes SLK350. 235/35x19 anteriori e 255/35x19 posteriori.

Questo è il secondo set di P Zero che ho montato sulla mia auto. Il primo set è durato 8500 miglia ed erano gli pneumatici originali dell'auto. Sono un grande sostenitore del mantenimento di ciò che è arrivato sull'auto, ma a 8000 miglia è un po' eccessivo. Percorro 8000 miglia all'anno di guida mista in autostrada e su strada statale. Non guido velocemente o in modo aggressivo e non riesco a credere al chilometraggio di questi pneumatici. Ho intenzione di rompere la mia tradizione e cambiare gli pneumatici originali con qualcos'altro, non so ancora cosa.