Ho acquistato questi pneumatici quando ho sostituito i cerchi originali, perché non riuscivano a sopportare i freni migliorati del 2014.

La mescola era morbida e gli pneumatici sembravano avere un bel disegno del battistrada.

Le prestazioni su strada asciutta sono state superbe considerando il prezzo che ho pagato per queste (150 $ a curva). Non ho mai portato l'auto sotto la pioggia, quindi non posso commentare le prestazioni sul bagnato.

In pista, gli pneumatici erano accettabili, ma niente di eccezionale. Li ho trovati prevedibili e ne conoscevo i limiti, il che è stato abbastanza presto. Una volta che si scaldavano troppo, pattinavano molto, il che non ispirava molta fiducia. Avendoli guidati piuttosto duramente, hanno iniziato a spaccarsi piuttosto male lungo l'area esterna del battistrada e l'ho preso come un segno per ritirarli, nonostante avessero ancora molta vita del battistrada.

Li consiglierei assolutamente per un'auto da strada se hai un budget limitato, hanno una tenuta davvero buona a velocità normali, anche con una guida vivace. Su strada avevo così tanta fiducia in questi pneumatici. Li prenderei in considerazione per un'auto da pista a bassa potenza (forse qualcosa come una Civic o una Excel per esempio), ma una volta che passi a qualcosa di più pesante e potente, varrebbe la pena passare a uno pneumatico migliore.

CIAO
Questo pneumatico è buono per la maneggevolezza

Ho acquistato 4 nuovi pneumatici per la mia Mazda 6 2.5 Petrol Hatchback del 2009, modello UK. Ho pagato 65 £ a curva, montati. Le classificazioni degli pneumatici sono C e C.

In genere sono buoni pneumatici... L'aderenza sull'asciutto e sul bagnato è buona, il rumore è basso e il comfort è buono. Dopo 7000 miglia gli anteriori sono a 4 mm e i posteriori a 6 mm, quindi ho cambiato perché l'auto sta iniziando a sottosterzare molto sul bagnato. Quindi, non sono pneumatici molto durevoli su questa Mazda e non li comprerei di nuovo perché il prezzo non giustifica la breve durata e le prestazioni sportive nella media. Probabilmente sono pneumatici decenti per un guidatore più lento e progressivo.

Sorprendentemente scioccato da questi pneumatici. In precedenza avevo i contatti sportivi Continental OEM sulla mia auto e ritengo che questi pneumatici siano alla pari, con un rumore stradale leggermente inferiore e più comodi. Spesso guido in modalità Sport e occasionalmente in Sport+ e la tenuta su asciutto è impressionante. Incredibile rapporto qualità-prezzo e sicuramente li comprerei di nuovo se i prezzi non aumenteranno troppo in futuro.

Sono passato alle Nexen dopo che le mie Continental Sport Contact 5 originali si erano usurate fino al limite in sole 22.000 miglia.
I sostituti SU1 si sono rivelati eccellenti, con pochissime differenze nelle prestazioni e quasi la metà del prezzo.
Ha percorso 13.000 miglia ed è ancora come nuova.
Sono rimasto molto colpito dalla mancanza di rumore e dall'eccellente maneggevolezza sia sull'asciutto che sul bagnato.

Ho questi pneumatici sulla mia attuale BMW E65 730D con cerchi in lega da 20" stile 149 e sono davvero ottimi.

Li ho acquistati dopo averli posseduti su alcuni cerchi in lega da 18" su una precedente E39 530i e, ancora una volta, li ho trovati molto buoni, con un'ottima presa e un ottimo feedback di guida.

Hanno una tenuta molto buona sull'asciutto e anche molto buona sul bagnato. Il loro feedback è buono, non c'è molto rumore stradale e rendono anche la guida molto confortevole.

Considerato il loro prezzo, penso che sarebbe davvero difficile trovarli migliori di qualsiasi altro pneumatico!

Ho iniziato con le Goodyear Eagle F1 AS2 (gomme brillanti), poi non sono più riuscito ad averle e ho provato le Nitto Invo (gomme molto buone), poi ho voluto cambiarle con gomme migliori, ma queste si sono rivelate peggiori delle Nitto e nemmeno lontanamente paragonabili alle F1.

abbastanza deluso dal mio gommista perché la qualità peggiorava a ogni cambio di pneumatico, quindi ho fatto un giro e ora ho finito per prendere un Michelin Pilot Sport 4 (gomme brillanti)

Su1 non era molto buono sul bagnato (dalla strat) e rumoroso verso la fine. Consiglio un altro pneumatico se non troppo più costoso come il Michelin che sto usando ora.

Ho guidato con la da un paio di mesi. Su strada asciutta la maneggevolezza è buona, non rumorosa, ma su strada bagnata non è stata così piacevole. L'aquaplaning inizia abbastanza rapidamente dove la qualità della strada non è buona e si accumula più acqua, dopo le prime situazioni piuttosto pericolose ora sono più attento.

Da guidatore normale, non da esperto, potrei dire che gli pneumatici Nexen sono piuttosto buoni. La maneggevolezza dell'auto è buona e non sono rumorosi all'interno dell'auto. Il prezzo è buono, quindi non puoi sbagliarti. Li comprerei ancora e ancora. Consigliati a tutti

Non ho avuto tempo di valutarli, ma sembrano essere pneumatici ben fatti. Le classificazioni UTQG stampate sui miei pneumatici 215 55R17 94V sono: usura del battistrada 400 trazione A temperatura A. Le classificazioni UE degli pneumatici sono E, A, 70, dove A è aderenza sul bagnato, quindi sono un po' sorpreso che la trazione UTQG non fosse AA?

Ho provato queste gomme sulla mia MiTo 1.4 TB 155hp su una misura 225/40/18. Non ho mai considerato le Nexens come gomme economiche, soprattutto se confrontate con alcune varianti cinesi economiche di altre marche. Ho guidato con queste per le ultime 4.000 miglia e sono molto soddisfatto. Il tempo ci dirà ovviamente l'usura e il feedback generale sul comportamento delle gomme, ma tutte le caratteristiche attuali sembrano fare il loro lavoro. La maneggevolezza sull'asciutto è molto aderente e anche sul bagnato trasmette sicurezza. Nel complesso è una gomma tranquilla. L'unico inconveniente che ho notato è il suo comportamento in caso di aquaplaning, soprattutto durante forti piogge. Naturalmente la MiTo non è un'auto molto pesante, ma in queste condizioni rallento un po'. Finora nessun problema o preoccupazione, credo che sia ora di vedere se sono un tuttofare, ma finora sono molto contento.

Questi pneumatici sono in realtà ottimi pneumatici di compromesso per 9 persone su 10. Sfortunatamente per me sono il decimo. La mia 135i aveva praticamente zero rollio della carrozzeria. Ora, per me è inguidabile a causa di una spalla troppo flessibile. I miei innumerevoli aggiornamenti alle sospensioni della mia auto sono vanificati da questi pneumatici. Ho semplicemente optato per il risparmio, cosa che normalmente non faccio. Non lo farò più con gli pneumatici... Steve Smith