Nankang NS2 Recensioni - Page 12

li ho presi su una impreza da oltre 300 CV, grandiosa sull'asciutto, ti permette di far girare la macchina (nei giorni di pista ovviamente) in pista e perdono aderenza quando si gioca, ma sai quando è il momento quindi basta mollare,
fatto 14k sul set e sto per ottenere un altro set perché sto per raggiungere il limite,
per tutti quelli che dicono che non hanno aderenza sul bagnato??? come stai guidando?? e il tizio che dice di aver speso 8k in riparazioni su una skoda?? cosa hai fatto? puoi farti rifare la scocca per 2mila dollari lol

impara a guidare saremo tutti più sicuri

Perfetto per i soldi, due montati a 90 £ non posso lamentarmi.. Ho appena fatto 9000 miglia con le ultime sulla mia Fabia VRS e ne mancano circa altre 1000.. Ho lanciato la macchina in condizioni asciutte e bagnate e non mi ha mai deluso. Un lungo viaggio fino a Newcastle all'inizio dell'anno e sono diventati belli e appiccicosi :D

Adoro le persone che si lamentano di questi pneumatici dicendo che costano loro una certa cifra per riparare le loro auto perché si sono schiantate... Impara a guidare in base alle condizioni della strada, qualsiasi pneumatico cederà se guidi come un plebeo.

Ho avuto innumerevoli set di queste gomme sulla mia auto per gli ultimi 80k che ho percorso in quasi 4 anni. Una volta ho provato un altro pneumatico e la parte posteriore dell'auto sembrava davvero molto allentata e non avevo alcuna fiducia nelle gomme.

Con le NS2 montate, sento che l'auto è davvero ben piantata sulla strada, sia sul bagnato che sull'asciutto. Non ho mai avuto una deriva su 4 ruote con loro. Guido forte e veloce quando sono dell'umore giusto e non mi deludono mai. Nei viaggi lunghi il rumore della strada non si nota e la mia auto è abbassata su coil over con boccole in polietilene montate tutt'intorno. Abbiamo percorso 3000 miglia in Spagna e ritorno ed è stato un piacere guidare sulle autostrade francesi a 80 mph (legalmente!)

La mia Golf sembra consumare il bordo interno della parte posteriore prima del resto del pneumatico, ma mi è stato detto che è abbastanza normale con pneumatici da 225

Questi pneumatici sono piuttosto inutili sulla neve, ma dubito che valga la pena provare qualcosa di 225/40. Non sono ancora rimasto bloccato, ma ci sono momenti in cui non sapevo se sarei riuscito a salire su quelle colline, lol!

Il prezzo sembra salire sempre di più. L'ultimo set che ho comprato sono sicuro che costava 200 £ per 4, ma ora vedo 240 £ :(

Uno degli errori più grandi che abbia mai fatto. Mi è costato quasi 8.000 sterline in riparazioni perché l'auto non frena con queste gomme. Le gomme non tengono la strada durante la frenata. Assolutamente nessuna trazione durante la frenata. Sono passato alle Michelin PS3 e la frenata è migliorata enormemente.

Economici e con una buona tenuta di strada per circa 45.000 km. Ottima presa sull'asciutto e accettabile sul bagnato. Probabilmente perché sono troppo duri.

uno degli pneumatici più orribili che abbia mai acquistato! L'aderenza e la trazione sul bagnato sono semplicemente pari a 0%!! Purtroppo ho anche avuto un incidente a causa della mancanza di aderenza sul bagnato!!

Passerò a Yokohama ADVAN Sports o S.Drive

Usato su una Renault Clio altamente modificata con geometria delle sospensioni aggressiva, campanatura negativa di 2,5 gradi ecc. L'aderenza sull'asciutto è molto buona e uguale alle mie precedenti Goodyear Eagle F1 GSD2 e GSD3. Meglio sull'asciutto delle Uniroyal Rainsport 2. L'aderenza sul bagnato è buona finché non le spingi al massimo, i livelli di aderenza calano rapidamente, ma sono molto prevedibili.
Le persone che si lamentano innanzitutto non riescono a guidare e/o non percepiscono il modo in cui la loro auto procede e reagisce.
L'usura degli pneumatici è molto molto buona. Mescola Superspring estremamente dura che scivola ancora sull'asciutto. Usura a meno della metà della velocità delle Eagle F1.
Personalmente, per il prezzo sono geniali. In realtà ne comprerò altri 4 per quando i miei posteriori si saranno usurati e due di scorta.

Ho avuto tre set di queste gomme sulla mia CTR (2004), hanno superato di 3 volte le Bridgestone RE040! Di solito facevo circa 3-4k sulla parte anteriore con le RE040 e ora sto arrivando a 10k e più con le NS2!! Le prestazioni sull'asciutto sono buone, ma sì, se le tieni sul bagnato, ovviamente cedono un po' prima, ma detto questo è una perdita progressiva di aderenza, quindi ehi, ancora più divertente! Tutto sommato queste sono delle ottime gomme economiche e le comprerò sicuramente di nuovo.

Pneumatici brillanti, buoni quanto se non migliori di molti degli pneumatici di marca che ho provato. Puoi spingerli davvero stupidamente forte sul bagnato e soprattutto sull'asciutto e loro semplicemente prendono. Quando e se cedono, è molto prevedibile e facile da controllare.. Acquisterò di nuovo di sicuro

Le ho comprate solo 2 mesi fa sulla mia Mercedes CLK 270 CDI (anteriore 225 / 35 R 19 e posteriore 255 / 30 R 19) e devo dire che la tenuta su asciutto è fantastica e anche quella sul bagnato non è male. Quindi non ascoltate tutti quelli che dicono che queste gomme sono pessime. Non serve guidare come Schumacher e per un uso normale sono semplicemente brillanti. Valgono il prezzo. Sono molto soddisfatto.

Ho montato solo un paio di Nangkangs usati sulla mia auto temporaneamente su un set di cerchi di scorta mentre rimettevo a nuovo quelli principali, e ne sono rimasto sorpreso. Forse non sono i migliori pneumatici disponibili, ma sicuramente sono tra i migliori nella loro fascia di prezzo.

Buono pneumatico polivalente...presumo che venga utilizzata una nuova mescola poiché questi pneumatici hanno una buona tenuta in tutte le condizioni...vale la pena dargli un'occhiata, anche per il prezzo...