Nankang NS2 Recensioni - Page 13

Ho provato le Kuhmos Yokis P6s Bridestones Dunlop... Le Nankang sono altrettanto buone... Guida sensata e pneumatici superbi... Si comportano come degli idioti e ti trattano comunque bene... L'uso su asciutto e bagnato è eccellente... Ottimi tassi di usura... Non giudicare questi pneumatici dal prezzo perché potrebbero avere un prezzo contenuto ma hanno grandi prestazioni... Non ti pentirai di averli acquistati... In Australia abbiamo le condizioni stradali più estreme e difficili al mondo e questi pneumatici resistono... Hanno anche una classificazione A per l'usura secondo le auto americane e una classificazione A per la guida sul bagnato e una classificazione di usura di 480... Se mettessi un timbro premium su questi pneumatici, la maggior parte dei cosiddetti perdenti che danno a questi pneumatici una valutazione negativa li elogierebbe...

Ho avuto questo set di 4 per oltre 20.000 miglia e vanno ancora alla grande, buoni pneumatici multiuso e, cosa più importante, economici! Ottimi sull'asciutto e sul bagnato, se non guidi come uno schmaucher, li comprerò di nuovo quando avrai bisogno di sostituirli. (Fiesta Zetec S del 2001)

Le ho montate su due auto e mi piacciono. Per il prezzo, tengono bene la strada anche sul bagnato. Posso paragonarle alle Bridgestone che avevo prima, si guidano altrettanto bene e durano di più anche con il mio piede pesante.
Li ho acquistati di nuovo perché ne sono molto soddisfatto.

Questi pneumatici sono arrivati con un set di ruote su eBay. Non potevo permettermi l'aggiornamento offerto a Falkens in quel momento e, ad essere onesti, sono contento. Hanno portato la mia importazione giapponese moderatamente elaborata (315 CV) in giro come auto da tutti i giorni per quasi 2 anni e mezzo e sono appena al limite della legalità al momento, dopo quasi 21.000 di guida spesso vivace ma per lo più breve. L'aderenza sull'asciutto è buona come quella dei Pirelli P Zero che avevo montato in precedenza (che sono durati poco più di un anno), anche se l'aderenza sul bagnato non è fantastica, ma buona se guidata con giudizio. Il disegno del battistrada è molto simile a quello degli Yokohama che sono arrivati con la mia auto quando l'ho importata e il livello di aderenza probabilmente corrisponde a quelle meraviglie giapponesi. Forse la trazione integrale e il grande spoiler della mia auto conferiscono un po' di tenuta di strada in più allo pneumatico. UN OTTIMO RAPPORTO QUALITÀ-PREZZO E PRESTAZIONI. Sto cercando un nuovo set in questo momento!

Bene, dopo aver letto le recensioni ho pensato di acquistare 4 di questi pneumatici per la mia ST.
Per me gli pneumatici sono sempre pneumatici e vengono realizzati nella maggior parte dei casi tutti nella stessa fabbrica, da produttori diversi.
A 40,00 £ l'una da Camskill non potevo sbagliarmi.
Ottima aderenza sia sull'asciutto che sul bagnato, vale ogni centesimo speso e adoro il disegno del battistrada.
Ignorate le recensioni negative. Ogni pneumatico girerà sul bagnato, specialmente se avete il piede attaccato al pavimento o se siete in accelerazione da ragazzino!!
Li ricomprerei.

Questi pneumatici sono arrivati con le nuove leghe che avevo chiesto per Falken ZE912 ma non erano disponibili. Avrei dovuto optare per i Pirelli P-Zero!! Mentre l'aderenza sull'asciutto è abbastanza buona per uno pneumatico economico, sembrano avere un'aderenza variabile sul bagnato in genere. Non ho avuto particolari problemi con l'aderenza sul bagnato, tuttavia ho scoperto in diverse occasioni che l'ABS entra in funzione molto prima del previsto, soprattutto ora che hanno circa un anno. Questi sono pneumatici economici e NON per una guida davvero vivace. Sull'asciutto, finché si guida in modo progressivo, vanno bene. Il mio sospetto è che invecchiando la gomma si indurisca, portandoli all'aquaplaning sul bagnato. L'usura sembra essere buona, ma questo potrebbe essere a scapito dell'aderenza. Questi pneumatici non sono minimamente paragonabili ai Goodyear F1 montati sulle ruote precedenti, ma poi costano la metà, quindi sembrerebbe che si ottiene ciò per cui si paga!! Probabilmente proverò le Falkens quando dovrò sostituire le Nankang, il che, se le prestazioni in caso di pioggia continueranno a peggiorare, potrebbe accadere prima del previsto!

in base a quello che sto per scrivere molti di voi penseranno che sono un maniaco, ma questo dimostra quanto siano davvero buoni questi PNEUMATICI ECONOMICI. Li avevo su una Golf GTI MK2 modificata. Erano molto divertenti, con un'aderenza incredibile in tutte le condizioni, finché una vecchia signora cieca non mi ha tamponato. Stavo andando a una velocità eccessiva, circa 190 km/h, lei andava a circa 100 km/h, l'ho vista all'ultimo secondo attraversare l'incrocio senza fermarsi. Anche a 190 km/h sono riuscito a sterzare (con il pieno controllo) e a lasciarla urtare la portiera del passeggero (piuttosto che urtare io la portiera del conducente), evitando così un doppio incidente mortale. In pratica non puoi semplicemente dare per spacciato uno pneumatico perché hai perso trazione, ci sono altri fattori che creano aderenza, la mia Golf aveva sospensioni a molla (aumento della tenuta di strada), rinforzi montanti (aumento della tenuta di strada), uno splitter anteriore e uno spoiler posteriore (questi aumentano la deportanza rendendo l'auto più aderente alla strada). quando l'auto era accoppiata con 4 Nankang si attaccava come la colla. Inoltre, per sfruttare al meglio i vantaggi degli pneumatici, è necessario un set abbinato, con un'usura uniforme e la pressione corretta. Inoltre, se si guida velocemente in curva, ci si aspetta di slittare, in tal caso non sarà uno shock se dovesse succedere e si possono prendere delle contromisure. Infine, gli pneumatici sono così buoni che mi sono preso il tempo di procurarmene un set da montare sul mio veicolo attuale.

Al momento le ho indossate, vanno bene sull'asciutto ma appena bagnate, scivolano in curva e nelle rotatorie e anche se sono fredde scivolano un po' in curva. Non le ricomprerò, prenderò delle Toyo.

Dopo 7500 miglia è uno pneumatico davvero buono!!!

Molto male in condizioni di bagnato. Un FWD da 110 CV sottodimensionato potrebbe slittare facilmente le ruote e sottosterzare notevolmente.

Ho appena comprato un set di quattro e penso che siano molto buone. L'aderenza sull'asciutto è fantastica e anche quella sul bagnato non è male, la mia auto sottosterzava sul bagnato ma ora sembra essere neutra. La guida è più fluida di prima con gli pneumatici Michelin che avevo prima su cerchi in acciaio.

E tutte quelle persone che si lamentano che sono pericolose sul bagnato, è colpa loro perché spingono troppo, gli pneumatici sono venduti come estivi, quindi cosa si aspettano?

Questi pneumatici NON ti uccideranno!!! Le armi uccidono le persone. Beh, per il loro prezzo sono delle gomme fantastiche, e per 2.000 miglia non hanno avuto alcun problema, alla fine della giornata le gomme devono superare una valutazione di sicurezza!!! Quindi non ascoltare tutte queste persone che dicono che queste gomme ti uccideranno, devono guidare tutte come dei NOB. Sai di che persone parlo, ragazzini con le mamme Corsa che hanno fatto incidenti a Halfords e hanno messo ogni tipo di accessorio Ripspeed, e poi pensano di essere Stig!!!