Cosa dicono i proprietari riassunto da 162 recensioni
La durata del battistrada è il principale punto di forza del Michelin Primacy HP: 73 menzioni positive contro 30 lamentele, un dato supportato da diverse testimonianze relative a metà e fine vita. L'aderenza sull'asciutto è generalmente apprezzata, con 50 commenti positivi contro nove negativi, così come quella sul bagnato, con 39 commenti positivi contro 16, anche se la sicurezza percepita sotto la pioggia è meno costante. Il comfort viene elogiato più spesso di quanto venga criticato, mentre i pareri sulla rumorosità sono divisi: 29 commenti positivi e 22 lamentele. Circa un commento su nove critica il rapporto qualità-prezzo, mentre circa un quinto critica l'usura, nonostante il bilancio complessivo favorevole. Le recensioni ripetute non mostrano una tendenza comune nell'evoluzione delle prestazioni; le segnalazioni individuali di un peggioramento dell'aderenza o di un aumento della rumorosità con l'usura non dimostrano un andamento uniforme nel tempo.
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Valutazioni dei proprietari media di 204 valutazioni
Standard fit su Peugeot 3008. Pneumatici buoni. Non ho mai pensato di aver bisogno di più grip in nessuna condizione, ma la mia auto non è un'auto sportiva e non si guida come tale. Non comprerò di nuovo, perché sono disponibili pneumatici molto più economici, che spero si adattino al mio stile di guida e ai miei viaggi tipici.
Questi pneumatici erano OEM su una Ford S Max 2.0 TDCi 225/50 17Y. Li sto cambiando un po' prima per due motivi:
1. Ora il battistrada è sceso a 3 mm, nella mia guida veloce principalmente in autostrada/superstrada, gli pneumatici hanno sviluppato una tendenza all'aquaplaning in condizioni di pioggia intensa. Le lamelle non riescono più a evacuare il volume d'acqua e questo problema è aumentato con l'usura.
2. Il rumore sulle sezioni in cemento della M20 e della M25 sta diventando troppo invadente. Anche su asfalto liscio gli pneumatici emettono un rumore di tipo ronzio.
L'aderenza sull'asciutto è eccellente e in genere l'aderenza sul bagnato è molto buona con gli pneumatici che rendono la S Max sicura in condizioni unte. L'auto si è comportata bene e gli pneumatici sono in grado di gestire un'ampia gamma di carico utile che veicoli come l'occasionale S Max a 7 posti possono trasportare.
Nonostante sia un'auto così pesante, la S Max si è comportata piuttosto bene con gli pneumatici, che si sono consumati perfettamente.
Il prezzo attuale di questi pneumatici su AlloPneus.com in Francia è di 136 E ciascuno, ma la mia scelta preferita per la sostituzione era in offerta speciale con uno sconto extra di 10 E, che ha portato il prezzo a 87 E ciascuno, incluso il montaggio mobile a casa. Un bel risparmio per gli pneumatici Nokian Z Line che sto acquistando grazie alle recensioni favorevoli su questo forum, oltre alla mia eccellente esperienza con gli pneumatici invernali Nokian WR A3 lo scorso inverno, che ero riluttante a togliere perché sono così buoni.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Montaggio OEM; sicuro, duraturo ma per lo più oh così rumoroso e non in senso positivo. La loro sensibilità alla superficie stradale è estrema. Emissione acustica in particolare nelle frequenze più alte che va da trascurabile su asfalto nuovo liscio a un ruggito spaventosamente forte su vecchie pietre stradali comuni. Altrimenti moderatamente confortevole ma con una tendenza a schiaffeggiare su superfici meno uniformi. Buono sull'asciutto e ben comportato sul bagnato. Sensazione di sterzo leggermente remota e a meno che non sia inferiore a 7 gradi generalmente affidabile e abbastanza affidabile, anche vicino al limite delle loro capacità. Li ho sostituiti oggi e con il battistrada rimanente avrebbero potuto fare ben oltre 30K ma il volume e il carattere del rumore stavano rovinando il mio divertimento con l'auto ancora nuova (ish). Questo pneumatico è buono ma non eccellente. Credo che ora ce ne siano più nuovi e migliori, quindi acquistarli di nuovo è un punto controverso
Su quali pneumatici guidi?
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Sostituiti i run flat sulla BMW E61520d per ridurre il rumore delle ruote. Questi pneumatici non run flat sono molto buoni, ottima tenuta e usura. Solo costosi
Il battistrada a blocchi aumenta il rumore della strada e non sono soddisfatto nemmeno del tasso di usura.
Ci sono pneumatici di valore migliore in circolazione e penso che con Michelin, stai pagando un premio per il nome come se stessi comprando una BMW, Audi o Mercedes. A lungo andare, ti costano semplicemente di più.
Li ho fatti montare per sostituire i Rain Sports che all'epoca non erano facilmente disponibili nella misura necessaria, con la certezza che la mescola di gomma fosse simile. Le prime impressioni erano buone, l'aderenza sull'asciutto era buona, nessun deterioramento evidente nella potenza in curva ma con meno sicurezza sotto la pioggia. Ma una volta che il battistrada era sotto i 3 mm, wow, queste cose hanno semplicemente rinunciato. Le curve sul bagnato sono una lezione di drifting e posso far girare le ruote posteriori cambiando in terza. Non li metterei più sul retro di una potente auto RWD, anzi li eviterei.
63%
Membro
Toyota
215/45 R17 W
24.140 km
Una Combinazione di Strade
Medio
Pessima aderenza sul bagnato. Pneumatici davvero pericolosi sulle auto a trazione posteriore sul bagnato. Buona usura
Ho dovuto cambiare il set di gomme posteriori, grip rimasto di 3,5 mm ma la gomma si screpola molto. Sono originali e hanno fatto 56000, ho cambiato il set anteriore a circa 40000. Buono pneumatico sotto tutti gli aspetti.
33000 miglia con pneumatici Primacy originali - 2 ora devono essere sostituiti anche se ne sono rimasti 3,5 mm. Chilometraggio soddisfacente, penso, quindi ne prenderò altri due!
Ho fatto montare 4 nuovi pneumatici sull'auto di mia moglie, che rientravano in un'offerta di buoni carburante... Se fosse stata una guidatrice con molti chilometri, avrebbero potuto avere un buon rapporto qualità-prezzo, dato che si consumavano abbastanza bene. Tuttavia, dopo 25.000 miglia e solo 4 anni di utilizzo dell'auto, gli pneumatici non hanno superato la revisione perché si erano deteriorati. Non mi ha fatto impazzire il fatto che costassero 116 £ l'uno!
Buona aderenza sul bagnato mentre si spinge l'auto sui rettilinei e sulle rotonde come ci si aspetta da uno pneumatico di qualità. Si usura molto bene... Di recente ho scelto il 'B' wet e il 'C' fuel efficiency/rolling residence rispetto al più recente 'A' Wet, 'B' fuel e ho scoperto che la formula più recente Gli pneumatici non durano così a lungo?
