Non ho avuto problemi con le prestazioni di questi pneumatici, ma questo perché la gomma è morbida, il che purtroppo significa che non durano a lungo. Li avevo sulla mia Peugeot e sono diventati illegali a circa 14.000 miglia, e non hanno guidato in condizioni difficili o a velocità particolarmente elevate. Considerando che pagherai circa 600 £ per un set completo, ti terrei alla larga a meno che tu non faccia molti chilometri e che tu sia tutto incentrato sulle prestazioni.

Ho comprato queste gomme su consiglio di un amico e del gommista locale, non le comprerò più. Ho pagato circa 460 sterline per quattro e dopo 8000 miglia sono quasi al limite legale. Ho notato che dopo 4000 miglia si erano consumate molto più di quanto mi aspettassi. Ho deciso di far cambiare le anteriori/posteriori e mentre parlavo con il gommista mi ha detto che era normale che le Michlin PS3 durassero solo 8-10k. È una grande auto diesel, tuttavia dalle recensioni e dai consigli mi aspettavo che durassero di più e che non avessero bisogno di essere cambiate dopo 6 mesi (8000 miglia)!!

Sono 5 settimane che possiedo la mia Focus MK2 ST2 e la prima cosa che ho fatto è stata togliere i Barum Budget e mettere un po' di gomma vera. Ho 320 CV con modifiche sulle ruote anteriori, quindi ho bisogno di un ottimo pneumatico. Sono felice di dire che sono così contento delle Pilot Sport 3. Sono cambiate completamente per sensazione e guida e la tenuta è fenomenale sia sull'asciutto che sul bagnato. Secondo me un must per la ST. 500. Ho pagato per 4 spankers che possono sembrare eccessivi, ma con queste cattive ragazze sembra sicura e ben piantata. Non cercare oltre.

Assolutamente superbi, sono un milione di miglia meglio delle opzioni più economiche da £ 10-20

L'aderenza sull'asciutto e sul bagnato è molto buona, le ho usate in pista e non si discostano molto da quella che ottengo con le gomme semi-slick Toyo Proxes R888 sulla stessa auto.

La sensazione di guida è superba, sono silenziosi e sai sempre cosa sta succedendo

Ne ho montati 4 sulla mia Alfa Mito 1.4 turbo (155bhp) e sono rimasto impressionato dalle loro prestazioni complessive, buone sia sul bagnato che sull'asciutto, persino buone sulla neve. Ho percorso 52.000 km su alcune superfici stradali impegnative della Nuova Zelanda e sono pronte per la sostituzione, pneumatici eccellenti.

HO ACQUISTATO UNA VW GOLF GTI EDITION 30 X4 NUOVA DI ZECCA PILOT 3 SPORT.
SPINGI FORTE LA MACCHINA NELLE CURVE E LA MACCHINA SOTTOSTERZA??? SPINGI FORTE SU UNA ROTONDA O UNA CURVA DURA, IL RETRO ESCI, NON POSSO GUIDARE QUESTA MACCHINA FORTE PER NIENTE CON QUESTE GOMME, FARÒ LE MIE RICERCHE, MA AVEVO DELLE BRIDGESTONE REO40 SULLA HONDA E HO MESSO LA MACCHINA DOVE LA VOLEVO SENZA DRAMMI. MACCHINA O GOMME? NON POSSO ASPETTARE DI TOGLIERLE

Ho acquistato la mia Superb l'anno scorso (usata 1.8TSI) e per la revisione dovevano essere montati 3 nuovi pneumatici. Mi aspettavo i WingWong SuperSkiddy Ditchfinder (come sembra essere la prassi dei concessionari di questi tempi). Sono stato piacevolmente sorpreso di trovare Michelin PS3 su tutti i fronti. Questi pneumatici sono stati praticamente impeccabili per le 12500 miglia.

La guida è eccellente e quando gli pneumatici sono nuovi hanno un'aderenza eccellente su asciutto e bagnato. Sono davvero incredibili per quanta aderenza possono generare. Nel clima biblico che abbiamo avuto a Natale/Capodanno non hanno mai sbagliato un colpo e hanno reso la guida molto comoda e sicura. Non riesco a immaginare di essere in un'auto con pneumatici scadenti ed economici con quel clima (come il signore nel mio ufficio con una S63 AMG e pneumatici Primewell!).

Tuttavia, quando scendono sotto i 2,5 mm, passano da una maneggevolezza neutra a un sottosterzo molto più rapidamente e la spia TCS sembra ammiccarmi molto di più. Anche i livelli di rumore sono aumentati e sono diventati ronzanti a 70 mph. Questa è stata una bella sorpresa data la maneggevolezza con una maggiore profondità del battistrada. L'unico altro pneumatico che ricordo di aver fatto questo è stato il Vredestein Ultrac Sessantas. Non ho mai sperimentato lo stesso livello di calo con i precedenti Hankook V12 Evo o S1 Evos sulla mia Octavia Estate.

L'usura è stata discreta, considerando il viaggio che faccio (30 miglia di tragitto casa-lavoro con 18 rotonde su NSL DC, quindi è abbastanza dura per gli pneumatici). Le precedenti Ultrac Sessantas sono durate 8000 miglia e le Hankook V12 Evos circa 10.000 miglia. Considerati i livelli di aderenza e la qualità dello pneumatico, sono abbastanza soddisfatto. Non mi fermo e mi piace ridurre al minimo i tempi di percorrenza.

Lo riacquisterei? Sì, ma non questa volta. Con le recensioni entusiastiche del Goodyear F1 Asymmetric 2, ci ho pensato due volte.

Riepilogo: Pneumatico eccellente su asciutto e bagnato con una sterzata pronta e un buon comfort di guida. L'usura è migliore rispetto ai precedenti pneumatici sulla stessa strada. Lo riacquisterei.

Ottimo set di gomme...le ho cambiate di nuovo per PS3

Ottima trazione in accelerazione e frenata su asciutto e bagnato, ma non in curva. Le curve asciutte difficili fanno collassare lo pneumatico. Feedback vago, non mi sentivo di potermi fidare degli pneumatici. C'è un po' di feedback, ma arriva mezzo secondo troppo tardi. Le pareti laterali sono molto, molto morbide, il che lo rende uno pneumatico davvero comodo e silenzioso. Come se stessi guidando su una nuvola. L'auto continua a oscillare dopo che ne spingi il lato mentre sei parcheggiato o fai brusche sterzate in autostrada. Davvero spaventoso. Testato anche con molte pressioni di pneumatici.

Ho fatto controllare tutto il resto della mia auto perché non potevo credere che fossero le gomme. Ho prestato un set di un'altra marca da un amico e il problema è stato risolto.

Questo pneumatico è pubblicizzato come sportivo ma secondo me non è per il guidatore vivace né sportivo, ma per la nonna. Non lo comprerò mai più.

Li ho fatti montare sulla mia cupra r perché mi erano stati consigliati. Li ho montati per 8 mesi e ho percorso circa 10.000 miglia. Erano abbastanza silenziosi in autostrada e si maneggiavano bene in curva sulle strade di campagna.

Le 2 anteriori sono ora sulla barra da 1,6 mm e le posteriori non sono molto indietro. Sono ottime gomme durante la guida, ma mi aspettavo che durassero di più.

Avevo un problema con le ruote che slittavano molto quando partivo velocemente, pensavo che queste potessero risolvere il problema, ma niente, slittano ancora molto sull'asciutto e malissimo sul bagnato.

Pneumatici fantastici! Non avevo mai provato un grip così buono prima! Quando guido sotto la pioggia non noto alcuna perdita di grip, mentre con i miei nuovi pneumatici precedenti l'auto slittava nelle curve veloci. L'auto si inclinava in curva, cosa che ho pensato fosse dovuta alle sospensioni, ma con le PS3 ci vogliono curve a velocità di curvatura per inclinarsi, perché le gomme hanno spalle così grandi... e hanno un grip perfetto! Ho montato pneumatici diversi sul retro e sono diventato un drifter nelle curve veloci e sulle strade bagnate, quindi ho semplicemente montato le PS3 sul retro per abbinarle all'anteriore e l'auto è incredibilmente divertente da guidare. I migliori pneumatici per Fez e se acquisti tramite F1 usando la promessa di prezzo e richiedi la carta carburante Michelin quando è in offerta, ottieni pneumatici premium a un costo medio-basso!

Prestazioni eccellenti. I miei pneumatici anteriori hanno percorso 36.000 miglia e quelli posteriori 18.000 su un'auto a trazione posteriore. £175 montati su Kwikfit online. Consigliatissimo.