Cosa dicono i proprietari riassunto da 87 recensioni
La maggior parte dei proprietari valuta il Kumho Ecsta PS71 come un pneumatico performance economico di alta qualità, con una chiara maggioranza che loda la sua aderenza su asciutto e la maneggevolezza, e quasi la metà che definisce l'aderenza su bagnato come ispiratrice di fiducia. Il rapporto qualità-prezzo è un punto forte costante, con molti che sentono che si avvicina a marchi più costosi per l'uso quotidiano su strada. Il principale svantaggio è la rifinitura: circa un terzo dei proprietari menziona il rumore stradale, e le opinioni sulla durata del battistrada sono miste piuttosto che conclusive. Un gruppo più piccolo ma notevole riporta anche problemi di vibrazioni/bilanciamento, con alcuni che menzionano il tramlining.
Cosa citano di più i proprietari contato su 88 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 94 valutazioni
Ho comprato queste gomme per la parte anteriore della mia auto, avevo delle Hankook S1 Evo2 a fine vita, e ho deciso di prendere queste gomme dopo aver letto alcuni commenti positivi, ma non sono poi così eccezionali. Sono buone gomme se vuoi solo fare chilometri... Hanno una buona tenuta, ma se ti piace guidare in montagna e il più velocemente possibile, non è la scelta migliore. Sono passato alle Hankook S1 Evo3, non sono così costose e sono molto meglio. Do un 8/10 per la guida quotidiana e un 6/10 per la guida sportiva.
Un sacco di grip sul bagnato e sull'asciutto Non sono mai riuscito a perdere trazione con questi pneumatici finché non sono usurati. L'aquaplaning è un problema del passato con questi pneumatici. Sono un po' rumorosi e l'auto può essere un po' ruvida sulle strade secondarie, specialmente nel sud dell'Irlanda, dove il consiglio non si preoccupa di riparare nessuna strada che non sia un'autostrada per Dublino. Gli pneumatici sono anche molto prevedibili, si guidano estremamente bene al punto che puoi superare le curve più difficili su una strada principale ad almeno 80 mph senza sudare. I miei pneumatici anteriori erano lisci dopo 9 mesi, il che è abbastanza buono considerando che percorro circa 40.000 miglia all'anno e ho un piede piuttosto pesante. Consiglierei questi pneumatici a chiunque ami guidare un po' oltre il limite di velocità e non voglia spendere una fortuna per pneumatici dalle buone prestazioni. Sono davvero i migliori pneumatici economici ad alte prestazioni che batteranno comunque i costosi pneumatici ad alte prestazioni.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Ho comprato un'auto con i kumhos. Ero un po' sospettoso, ma sono rimasto sorpreso. Si è comportata bene e non mi ha fatto spaventare. Se confrontata con gli pneumatici UHP, non brilla, ma è molto meglio di uno pneumatico economico. Dopo aver forato e aver potuto montare solo uno pneumatico economico, ho potuto apprezzare la ragionevole aderenza che ha. Nessun vero spavento sul bagnato.
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Prima avevo delle gomme economiche scadenti. Ho cambiato con queste perché avevano un buon prezzo. Ora la macchina è molto meglio. Ottima aderenza in curva su bagnato e asciutto, ora la macchina è molto più divertente e sicura da guidare
Ritengo che siano pneumatici incredibili, ciò che mi ha sorpreso di più è stato quando li ho messi alla prova su strada, mettendo alla prova tutte le mie capacità di guida per più di 20 anni, e sono rimasto davvero sorpreso da quanto fossero buoni, sull'asciutto e sul bagnato, da 100 a 150 miglia orarie per 3 ore, è stato incredibile.
Quando ho comprato un'auto, il precedente proprietario aveva montato i Kumho PS71. All'inizio ero scettico, ma sono piuttosto appiccicosi e si adattano abbastanza bene all'auto. Abbastanza prevedibili. Non mi hanno mai abbandonato inaspettatamente. Risposta in curva solida. Nessun sottosterzo inaspettato. Le prestazioni sul bagnato sono state sorprendentemente buone, non ho mai avuto momenti difficili. Relativamente rumorosi, ma niente di terribile. Li ho acquistati di nuovo.
Ho guidato con questi pneumatici in una combinazione di strade. Prima in autostrada (circa 10.000 km) e poi in città e dintorni (circa 7.000 km). L'usura era un po' più alta in autostrada, circa il 15%, rispetto alla guida mista. Dopo 17-18.000 km gli pneumatici hanno circa 5,5-6,2 mm residui, rispetto agli 8,5 mm che avevano al momento dell'acquisto, il che è accettabile per uno pneumatico UHP e per la sua qualità su strada.
Non ho avuto problemi di bilanciamento, anche quando è possibile passare dall'uno all'altro (fronte-retro dopo 10.000 km).
Non sono un guidatore molto sportivo ma non guido neanche come un vecchio :D , quindi per le mie esigenze sono ottime, non mi hanno mai regalato emozioni.
L'unica lamentela è che sono un po' rumorose per i miei gusti, soprattutto quando sono fredde. Se non avessero questo aspetto negativo, non avrei preso in considerazione un altro pneumatico.
Finalmente;
Sono assolutamente perfetti per chi non partecipa a gare di rally o per chi spinge al limite la propria auto, ma, a parte il rumore, potrebbero essere un po' meglio.
Ho acquistato queste Kumho per provare qualcosa di diverso. Di solito uso Conti, Dunlop o Bridgestone.
Le ho trovate nella media sull'asciutto ma scioccanti sul bagnato. Non sopportavano le chiazze d'acqua e trascinavano l'auto in punti bagnati, ma poi sull'asciutto sembravano come qualsiasi altro pneumatico con guida normale ma non ci mettevano molto a raggiungere i limiti quando guidavo forte.
