Cosa dicono i proprietari riassunto da 87 recensioni
La maggior parte dei proprietari valuta il Kumho Ecsta PS71 come un pneumatico performance economico di alta qualità, con una chiara maggioranza che loda la sua aderenza su asciutto e la maneggevolezza, e quasi la metà che definisce l'aderenza su bagnato come ispiratrice di fiducia. Il rapporto qualità-prezzo è un punto forte costante, con molti che sentono che si avvicina a marchi più costosi per l'uso quotidiano su strada. Il principale svantaggio è la rifinitura: circa un terzo dei proprietari menziona il rumore stradale, e le opinioni sulla durata del battistrada sono miste piuttosto che conclusive. Un gruppo più piccolo ma notevole riporta anche problemi di vibrazioni/bilanciamento, con alcuni che menzionano il tramlining.
Cosa citano di più i proprietari contato su 88 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 94 valutazioni
Ho acquistato questi e li ho montati su un'Alfa Romeo Goulia 2.2 d a trazione posteriore. La mia auto ha una coppia di 450 Nm sull'asse posteriore e sono sorprendentemente buoni, l'auto non attiva quasi mai il controllo della trazione, in tutte le condizioni. Ottima tenuta su asciutto e bagnato, così come maneggevolezza e feedback stradale. Trasmettono sicurezza anche in condizioni di bagnato e guida sportiva. Nessun problema di comfort, ma il vantaggio più grande è l'usura, quasi nessuna usura dopo 10.000 km. Di recente ho Goodyear AS3 e Continental SC5, che ho sostituito dopo un'estate. Pneumatici eccellenti e li consiglierei sicuramente e li riacquisterei.
Questi hanno sostituito i pneumatici premium Continental. In genere sembrano piuttosto buoni, ma a volte l'auto perde aderenza e fa accendere la spia del controllo della trazione, in condizioni leggermente umide non succederebbe con i Continental. Detto questo, sono pneumatici piuttosto economici.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Ottima aderenza del kumho ps71, sono rimasto scioccato dall'aderenza sia sul bagnato che sull'asciutto della mia S3 8p, mi danno molta sicurezza in tutte le condizioni estive del Regno Unito, sicuramente ne comprerò altre. In precedenza ero arrivato da ad08r su un'auto a trazione anteriore da 400 CV.
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Per farla breve, sono deluso da questi pneumatici. Li ho acquistati perché il prezzo è davvero buono e dopotutto è un marchio coreano. Sto guidando una berlina con solo 150 CV e non riescono ancora a farcela. Iniziano a girare a metà acceleratore anche su strada asciutta. Sul bagnato è ancora peggio. L'ESP lavora sodo per farti andare avanti. Fortunatamente non ho fatto brusche frenate, ma sono preoccupato data la mancanza di aderenza. La resistenza all'aquaplaning è discreta, puoi guidare a 100-120 km/h su un'autostrada bagnata senza problemi. Immagino che la mescola dello pneumatico sia troppo dura perché l'usura è molto ridotta. Il lato positivo è che sono molto silenziosi. Il comfort è nella media, ma gli pneumatici estivi sono molto più duri di quelli invernali, quindi forse è normale.
Rispetto agli pneumatici OE (Pirelli Scorpion Verde runflat), la parete laterale del Kumho Ecsta PS71 è notevolmente più morbida, con conseguente minore feedback della strada. Lo sterzo è un po' vago al centro, ma comunque preciso quando si sterza di più. Dopotutto, la sportività non è la priorità di questo veicolo (Mercedes-Benz GLC300 4MATIC del 2017). Il PS71 è comodo sui dossi, mentre il suo livello di rumore è soggettivamente accettabile. Usandolo solo per gli pneumatici anteriori per ora, non li ho ancora guidati al limite. Finora nessun dramma, né bagnato né asciutto. Terrò d'occhio i prossimi chilometri. A un prezzo ragionevole, sto pensando di comprarne un altro paio per sostituire gli invecchiati pneumatici OE sull'asse posteriore.
Non sono i migliori pneumatici che abbia mai avuto su un'auto, ma li ho sulla mia Tucson che uso prevalentemente per viaggi su strada con condizioni meteorologiche miste e si comportano incredibilmente bene sotto la pioggia. - In situazioni in cui sono convinto che andrei in aquaplaning con l'altra mia auto, queste cose tagliano l'acqua e mantengono la loro aderenza. Ho portato l'auto in giro per l'Europa e lungo le coste scozzesi e ho semplicemente trasudato sicurezza in condizioni di pioggia estrema. Non sono pneumatici da neve. - ma porto catene da strada per la guida alpina sulla neve e questi pneumatici sopportano bene le catene. - Quindi non sono particolarmente preoccupato per questo. In termini di utilizzo su asciutto: niente di speciale, ma decenti per il prezzo. - Ho percorso solo 8000 miglia e l'usura sembra OK...
Finora ho percorso solo 200 chilometri ma a questo punto sono delle gomme fantastiche, sostituisco tutte e 4 con delle Kuhmo ps71, molto silenziose, bella guida, decisamente migliorate rispetto alle Conti 5 anteriori e alle Bridgestone posteriori usurate, l'aderenza è ottima con il caldo che abbiamo avuto finora, aggiornerò tra qualche mese con altre gomme.
Ho preso la macchina con le gomme kumho. Ho fatto 40.000 km con loro e sono state fantastiche. Le ho cambiate con le Goodyear... Sull'asciutto avevano quasi la stessa aderenza delle Goodyear ma sul bagnato sono ok per una guida normale ma non troppo.
44%
Membro
Skoda
225/45 R17
14.484 km
Prevalentemente Strade di Campagna
Tranquillo
Ho montato un set completo di 4 pneumatici Kumho PS71 e dopo 9000 miglia gli anteriori si erano consumati fino al minimo di profondità, i due posteriori, pur avendo ancora la profondità legale del battistrada, creavano un rumore ronzante simile a quello dei cuscinetti delle ruote usurati, infatti ho fatto controllare l'auto nel caso in cui fossero i cuscinetti del mozzo posteriore a creare il rumore, ma mi hanno detto che erano gli pneumatici posteriori... ho cambiato l'intero set con un'altra marca e il rumore è scomparso. Non comprerei mai più questi Ecsta PS71, ho guidato altri modelli di pneumatici Kumho per lo più senza problemi, ma per quanto mi riguarda non hanno semplicemente ottenuto il PS71 giusto.
Livelli fantastici di aderenza sia su bagnato che su asciutto. Con l'A6 3.0 Quattro devi davvero fare qualcosa di stupido per superare i limiti di aderenza su strada che questi pneumatici offrono. Sono stati montati sull'auto per 26.000 miglia e sono appena scesi sotto i 2 mm di battistrada sugli pneumatici posteriori al centro. Non erano buoni sulla neve come ci si può aspettare da uno pneumatico estivo.
La mia auto è una sportiva ad alte prestazioni (Volvo S60 Polestar) con sospensioni rigide, freni mostruosi e potenza elevata. Adoro ogni tanto urtarla o lanciarla in curva. Sull'asciutto, gli pneumatici sono piuttosto buoni con un buon ingresso in curva, una buona frenata, prevedibili fino a un certo punto. Al limite, si lascia andare un po' rapidamente. E non le piacciono i rapidi cambi di direzione ad alta velocità. Ho perso aderenza sul bagnato un paio di volte, il che è un fattore limitante. Nel complesso, buone prestazioni a medio raggio. Discreto rapporto qualità-prezzo. Non le comprerò di nuovo per la mia auto sportiva, ma le prenderei in considerazione per un'auto meno sportiva come la mia Passat CC V6 AWD
PS71 per assetto sfalsato su BMW Serie 5 su cerchi in lega da 19". Circa 1.000 miglia e sono state un'eccellente decisione di acquisto. Buona stabilità ad alta velocità entro i limiti, curve strette e buon equilibrio tra sportività e comfort di guida in autostrada. Bel design della fiancata e aspetto gradevole seguendo un dettaglio. Nessun problema sul bagnato o sull'asciutto, si ferma bene in entrambe le condizioni e sono molto soddisfatto.
