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Kumho Ecsta AST KU25

Il Kumho Ecsta AST KU25 è un Alte prestazioni Tutte le stagioni pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

5.8
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato sulle recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
83%
Aderenza sul Bagnato
66%
Sensibilità di Guida
68%
Maneggevolezza
65%
Usura
71%
Comfort
49%
Riacquisto
54%
8 Recensioni
65% Media
67,120 miglia percorse
Kumho Ecsta AST KU25

Kumho Ecsta AST KU25

All Season Mid-Range
BETA
5.8 / 10
Basato sulle recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 0
Pubblicazioni: 0
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 8
Valutazione media: 65.1%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 2.91
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tutti i Test

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Pneumatici Alternativi

7.9/10
80% 38 recensioni
7.1/10
82% 5 recensioni
7.0/10
86% 9 recensioni
6.8/10
83% 32 recensioni
6.4/10
84% 7 recensioni
6.3/10
83% 5 recensioni
5.7/10
79% 48 recensioni
4.7/10
79% 10 recensioni
80% 4 recensioni

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Top 3 Kumho Ecsta AST KU25 Recensioni

Dato 49% mentre si guida una Nissan 300ZX (225/50 R16) su a combination of roads per 7,000 average miglia
Questi pneumatici fanno proprio schifo sulle strade bagnate. Ho distrutto la mia 300ZX a causa di. Lasciatemi spiegare.
Ho una NA Z32. 220 CV 200 TQ, quindi non è affatto considerata una "macchina veloce" secondo la maggior parte degli standard. Non ho mai avuto problemi con questi pneumatici a meno che la strada non fosse bagnata. Quando li guido su una strada bagnata, diventano improvvisamente i pneumatici più imprevedibili e mortali di sempre. Nel corso degli 8 mesi in cui li ho avuti, ho fatto molti burnout involontari quando pioveva, anche quando cercavo attivamente di prendermela comoda. Puntualmente stavo accelerando da un semaforo rosso e dopo aver messo la seconda le gomme hanno perso il controllo e ho sbandato un po' ma mi sono ripreso. Nello stesso identico viaggio, stavo per fare una curva a destra in una zona residenziale, ero in terza e dopo aver completato la curva ho accelerato e sono andato in testacoda. Questa macchina, una NA V6 di 20 anni e 220 CV, stava perdendo trazione in TERZA MARCIA a 15-20 mph.
Ora l'ispirazione per scrivere questa recensione. Sto andando a scuola, ha appena finito di piovere e sto aspettando in fondo a una fila a un semaforo rosso. Diventa verde, la fila si sposta e vado a svoltare a destra. Sono in seconda marcia. Non sto andando molto veloce per cominciare perché sono in una fila di auto che escono da un semaforo rosso, ma in qualche modo dopo aver svoltato accelero e ricomincio a sbandare verso destra. Ho corretto troppo a sinistra e ORA decidono di fare presa... Proprio mentre sono di fronte al lato di un pick-up. Le borse partono, tonnellate di pezzi della mia auto finiscono in strada. Il camion ha appena preso una piccola ammaccatura sul lato. La mia auto è andata distrutta, e tutto per colpa di queste maledette gomme.
http://m.imgur.com/HcLjqGw
Fai una domanda | Utile 506
May 25, 2016
Dato 77% mentre si guida una Mitsubishi FTO (205/50 R16) su a combination of roads per 10,000 average miglia
La trama aggressiva del filo e il prezzo allettante sono due cose che hanno attirato la mia attenzione.
Il rumore stradale è nella media, il gocciolamento asciutto è eccellente. L'aderenza sul bagnato è nella media. L'usura è abbastanza buona, dopo 10.000 km rimane ancora il 60-70% di battistrada.

Ha subito una foratura dovuta a un chiodo e una valvola difettosa nel corso del periodo.
May 31, 2011
Dato 79% mentre si guida una Volvo S60T5 260bhp (225/50 R16) su a combination of roads per 15,000 spirited miglia
Li ho montati sulla mia Volvo senza aspettarmi molto. Ma sono stati fantastici in Florida, ogni pomeriggio ci sono diluvi assoluti e non hanno perso un colpo sul bagnato. Per quanto riguarda la trazione sull'asciutto sono decisamente buoni, ma ho notato che spingendoli al limite si ottiene ogni tipo di aderenza, poi sparisce, mentre alcuni pneumatici tendono a sbiadire lentamente, questi semplicemente si staccano. Ma riesci a percepire il momento in cui sta per accadere abbastanza bene. La parete laterale è rigida, ma mi piace perché hai un feedback migliore dalla strada e sai un po' meglio quando si sta per staccare. Non ho problemi di rumore stradale e avevo i Potenza sulla macchina l'ultima volta che quegli pneumatici erano davvero rumorosi. Penso che a molte persone piaccia semplicemente lamentarsi e, onestamente, per il prezzo questi pneumatici sono abbastanza decenti. Ma non li userei sulla mia auto da appassionato, continuerò a usare i Proxes su quella.
July 8, 2011
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Latest Kumho Ecsta AST KU25 Recensioni

Dato 70% mentre si guida una Honda EM1 Civic VTi R (205/40 R17) su mostly town per 9,320 spirited miglia
Non capisco perché ci siano così tante persone che si lamentano del rumore stradale. Sì, creano un po' di rumore, ma non è così male, il disegno del pneumatico (da quello che ho letto) è uno dei peggiori per quanto riguarda il rumore. La mia opinione è che siano abbastanza silenziosi e la mia auto non è nemmeno la più isolata. Per quanto riguarda le prestazioni, erano molto buoni sull'asciutto, una volta riscaldati si sono attaccati molto bene e l'auto ha fatto il muso nelle rotonde sotto potenza abbastanza bene. In condizioni di bagnato, però, dovrei guidare piano per evitare un sottosterzo folle. In uscita dalla potenza e in curva potrei ottenere una bella slittata controllata. (Tutte le strade di Canberra, Australia)

L'usura non è stata poi così grave, credo di aver percorso circa 15.000 km e realisticamente ne hanno altri 4.000 circa.

Li comprerei di nuovo, ma proverò anche i KU31 per vedere come si comportano: mi hanno detto che sono migliori.
October 1, 2010
Honda Accord (225/40 R18 H) su mostly town per 800 easy going miglia
Mi è piaciuta la maneggevolezza e l'aspetto. Tuttavia, sono di gran lunga gli pneumatici più rumorosi che abbia mai acquistato. Li ho solo da un paio di centinaia di miglia e sto già pensando di sostituirli. C'è troppo rumore del battistrada.
July 20, 2009
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Dato 77% mentre si guida una Honda Prelude (205/50 R16 H) su a combination of roads per 0 spirited miglia
Ho usato questi pneumatici per un mix di guida in città e in autostrada. Sono buoni pneumatici per tutti i giorni. Non sono adatti per la guida vivace. Acquistali se ti serve un set di pneumatici per la tua guida quotidiana. Durano a lungo e sono convenienti.
May 6, 2008
Dato 57% mentre si guida una Honda Fit (Jazz) (195/50 R15 H) su mostly town per 5,000 average miglia
Colpito da tutto, tranne il rumore della strada. Questi sono gli pneumatici più rumorosi che abbia mai acquistato. Dato che sono per l'auto di mia moglie, pensi che mi prenda una bella seccatura per loro! Dovrò cambiarli molto prima che si consumino...
January 24, 2008