Hankook iON Evo AS

Per la revisione dei contenuti è dall'Australia
Al momento in cui scrivo ho percorso circa 124.000 km, l'auto ha quasi 2 anni a febbraio 2025. Gli pneumatici sono stati testati a fondo.

Avendo le gomme Pilot Sport 4 in dotazione con la Tesla Model 3 e avendo percorso 80.000 km con quelle gomme, sono passato alle Hankook Ion Evo dopo molte ricerche. Sono orribili sul bagnato! L'auto non affronta le curve neanche lontanamente così bene sull'asciutto con 40.000 km, dovranno essere sostituite dopo 50.000 km. Le Pilot Sport 4, una settimana prima della sostituzione sotto una pioggia moderata, non hanno perso la trazione e hanno aderito anche dopo diversi tentativi intenzionali. Non consiglierei le Hankook, mi sono pentito di averle mai più acquistate.

L'originale Michelin Pilot Sport 4S era usurato a 1,6 mm dopo 18000 km. L'ABS si attiva in curva, il che è fastidioso perché provoca un'usura irregolare sul bordo interno del pneumatico. Hankook Ion sembra non avere lo stesso problema, dopo aver testato a 300 km/h sull'autostrada tedesca, e anche la guida lenta su strade tortuose sembra non avere problemi di ABS finora. Sono anche molto meno rumorosi di Michelin e si spera che si consumino meno rapidamente.

Sembra che questo problema con l'ABS Tesla riguardi tutti gli pneumatici utilizzati: Pirelli, Michelin e Hankook S1 evo 3. Ma finora Ion è andato tutto bene...

Ho gli pneumatici Hankook iON EVO AS 235/45/18 sulla mia Tesla Model 3 Performance del 2022 con cerchi T Sportline TS5 18x8,5.

Gli pneumatici sono pneumatici XL con classificazione Treadwear 600, classificazione A Traction, classificazione A Temperature e classificazione W Speed. Hanno anche una garanzia di 50k miglia. Infine, pesano circa 23,4 libbre secondo la mia bilancia da bagno.

L'efficienza è semplicemente incredibile con loro. Ho eseguito test di efficienza controllata su un circuito di 25 miglia con le stesse condizioni meteo, temperatura della batteria e SOC della batteria. Gli pneumatici Hankook iON EVO AS erano più efficienti del 18% rispetto agli pneumatici originali Pirelli PZ4 235/35/20 in dotazione all'auto.

Erano anche più efficienti del 10% rispetto alle gomme Michelin PS4S 235/45/18 che avevo sulle stesse ruote. Tuttavia, quelle gomme avevano circa 7.000 miglia di usura. Queste gomme Hankook erano nuove di zecca con 10 mm di profondità del battistrada.

Ho fatto una media di 207 wh/mi su un viaggio di 223 miglia a una velocità media misurata dal GPS di 61 mph con questi pneumatici Hankook in una Model 3 Performance. Ciò mi darebbe circa 381 miglia di autonomia nel mondo reale.

Voglio assolutamente vedere Tyrereviews testare questi pneumatici, soprattutto per l'efficienza. L'aumento di autonomia che sto ottenendo è semplicemente incredibile con questi pneumatici. Costano meno di $ 200 a pneumatico da Walmart qui negli Stati Uniti. In realtà è un prezzo ragionevole.

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Usati su una Tesla Model Y del 2023. Ho ridotto le dimensioni a 18". Adoro questa configurazione! Ho un SUV EVO AS con la schiuma installata. Fanno poco rumore e adoro l'aspetto! Non li ho ancora guidati in condizioni invernali... ma ho sentito parlare male. Finora mi piacciono molto rispetto alla configurazione di pneumatici di serie.