Le Michelin consegnate con l'auto si sono usurate dopo circa 20.000 km. Per lo più guido in autostrada e uso il modello Plaid per questo motivo, poiché il modello 3 accelera da 200 km/h. L'ABS entra in funzione su tutte e 3 le Tesla che ho testato, quando si guida un po' velocemente in curva, il che sembra creare un'usura irregolare del battistrada. Hankook ion sembra essere migliore in questo senso rispetto a Michelin e Hankook Ventus s1 evo3. E ion produce anche meno rumore rispetto ai miei vecchi pneumatici Michelin. Finora ion sembra essere il migliore pneumatico per le Tesla...
I migliori pneumatici per la Tesla Plaid
I conducenti di Tesla Plaid hanno lasciato 2 recensioni di pneumatici su Tyre Reviews, percorrendo 3.219 km nell'uso reale. Tutti i pneumatici valutati sono classificati qui sotto, così vedi cosa funziona davvero su questa auto.
- 2recensioni di proprietari
- 3.219 kmpercorsi con questi pneumatici
- 2pneumatici diversi valutati
- 87%punteggio medio dei pneumatici
Cosa dicono i conducenti di Tesla Plaid
Le recensioni più recenti dei conducenti di questa auto, con le loro parole.
L'originale Michelin Pilot Sport 4S era usurato a 1,6 mm dopo 18000 km. L'ABS si attiva in curva, il che è fastidioso perché provoca un'usura irregolare sul bordo interno del pneumatico. Hankook Ion sembra non avere lo stesso problema, dopo aver testato a 300 km/h sull'autostrada tedesca, e anche la guida lenta su strade tortuose sembra non avere problemi di ABS finora. Sono anche molto meno rumorosi di Michelin e si spera che si consumino meno rapidamente.
Sembra che questo problema con l'ABS Tesla riguardi tutti gli pneumatici utilizzati: Pirelli, Michelin e Hankook S1 evo 3. Ma finora Ion è andato tutto bene...
Sembra che questo problema con l'ABS Tesla riguardi tutti gli pneumatici utilizzati: Pirelli, Michelin e Hankook S1 evo 3. Ma finora Ion è andato tutto bene...
Guidi una Tesla Plaid?
Recensisci i tuoi pneumatici e aiuta il prossimo proprietario a scegliere. Servono circa cinque minuti, e ogni recensione di questa pagina viene da un conducente che se li è presi.
Da dove vengono questi dati
Ogni valutazione di questa pagina è stata inviata da un conducente tramite il modulo di recensione di questo sito, indicando auto, pneumatico, misura e distanza percorsa. Le recensioni vengono controllate a mano prima della pubblicazione, e la pagina si ricostruisce automaticamente all'arrivo di nuove.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.