Hankook Ventus RS3 Z222

Il Hankook Ventus RS3 Z222 è un Extreme Performance Summer pneumatico progettato per essere montato su Passenger Cars.

Dati di recensione del pneumatico da 2 recensioni di pneumatici con una media del 86% oltre 15,715 miglia percorse, e 1 test con un risultato medio di 3rd.

Aderenza sull'Asciutto 100%
Aderenza sul Bagnato 75%
Sensibilità di Guida 90%
Maneggevolezza 95%
Usura 80%
Comfort 65%
Riacquisto 100%

Prima Immissione sul MercatoMay 2021
Dimensione Ruota15 - 15"
Larghezza195 - 195mm
Profilo50 - 50
Resistenza al RotolamentoE - E
Aderenza sul BagnatoC - C
Rumorosità (dB)70 - 70
Valutazione InvernaleNon Valutato per l'Inverno

The Ventus RS3 Z222 is non classificato Di 33 Summer Extreme Performance pneumatici.

Test Inclusi

1

Miglior Risultato

3rd

Peggior Risultato

3rd

Risultato Medio

3rd

Ultimi Risultati dei Test Pneumatici

Test pneumatici Track Day da 17 pollici 2019
3rd of 5 pneumatici
  • Ottima reazione allo sterzo, buoni tempi sul giro a un prezzo contenuto, buona resistenza all'usura.
  • Surriscaldamento relativamente rapido, fianchi più morbidi, scarsa aderenza sul bagnato.
  • L'Hankook è molto bravo nelle curve ad alta velocità, ma man mano che la velocità diminuisce e l'angolo di sterzata aumenta, la parete laterale diventa più morbida.

    Ottimo pneumatico per il time attack, ma tende a surriscaldarsi dopo un paio di giri.
Vedi Test Completo >>

2019 Test Pneumatici

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Latest Hankook Ventus RS3 Z222 Recensioni

Dato 89% mentre si guida una Subaru BRZ (225/40 R18) su a combination of roads per 9,500 spirited miglia
Pneumatico fantastico con un grip estremo sull'asciutto, che richiede poco tempo di riscaldamento. Il feedback attraverso lo sterzo è sensazionale, poco meno di quello delle Federal RS-R, ma chilometri più sicuro sul bagnato. Questi pneumatici sono molto progressivi. Gestiscono la pioggia e l'acqua stagnante molto meglio delle 'semi-slick' complete. Sono durati 13 mesi e 15.000 km finora con 4 mm di battistrada rimanenti. Hanno resistito a più cicli di calore e a un leggero lavoro in pista. Li acquisterò di nuovo.
Utile 54 - pneumatico recensito il May 26, 2016
Dato 84% mentre si guida una Volkswagen Scirocco 1,4 TSI 160hp (235/40 R18 W) su a combination of roads per 6,215 spirited miglia
Ho percorso finora 10.000 km con questi pneumatici e ne sono eccezionalmente soddisfatto. Li uso come pneumatici per la guida quotidiana e ho affrontato ogni tipo di condizione atmosferica e strada, fatta eccezione per la neve.
Sono molto meglio delle RS2 che avevo anch'io e di cui ero abbastanza soddisfatto e di gran lunga migliori delle Continental SC 5P. Solo un'altra classe superiore.
Il battistrada ha un'usura di 180° e sono mediamente morbidi, ma con fianchi rigidi.

Asciutto: Pneumatico davvero appiccicoso quando si tratta della sua temperatura. Anche in forti accelerazioni da fermo risponderanno perfettamente. Solo su superfici molto cattive e strade come il vetro gireranno, ma anche in quel caso, riprenderanno ad aderire.
La parete laterale extra rigida ha reso la guida più fluida in curva, l'ingresso in curva è migliorato e il volante ora è molto più reattivo e preciso.
Nelle curve strette non ti deluderanno. Mantengono l'auto ben incollata alla strada anche quando acceleri un po' in curva, come se trovassero una nuova aderenza. Il fenomeno del sottosterzo su buone superfici è una parola che non conoscono!

Bagnato: non aspettarti che si comportino come uno pneumatico da pioggia, sai cosa stai acquistando. Ma si comporteranno perfettamente quando si guida su autostrade bagnate e fradice e strade secondarie a velocità di 110-130 km/h. Ti daranno la sensazione di sicurezza e buona stabilità.
Quando si affrontano curve strette su strade normali e a bassa velocità, l'auto tende a sottosterzare un po', ma a me è sembrato normale.

Pista: sull'asciutto il grip è fenomenale, non ci sono altre parole per esprimerlo!
Anche sul bagnato la tenuta è eccezionalmente buona. Non mi aspettavo che si comportassero così bene. L'auto era bloccata sulla strada anche quando il carico veniva trasferito durante le curve a S. Solo nelle curve strette con molta acqua sulla superficie l'auto sottosterzava.

Il rumore della strada è più forte di quello degli pneumatici normali, ma è sopportabile anche dopo aver viaggiato per molte ore.

Nel complesso sono davvero stupito da questi pneumatici e il fatto che finora abbia percorso 10.000 km e sembrino in grado di percorrere altri 10.000-15.000 km è ancora più sorprendente considerando il tipo di pneumatico.
Li riacquisterei sicuramente e consiglio vivamente questi pneumatici!
Utile 71 - pneumatico recensito il September 14, 2014
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