Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Recensioni - Page 29

Sono appena passato da asimmetrico 1 a 2! La guida è stata fluida e silenziosa. Sembra che ci sia molta aderenza su strade asciutte. Non l'ho ancora usato su strade bagnate. Ma a giudicare dalle recensioni non vedo l'ora di provarlo. Questo è sicuramente uno dei migliori pneumatici in circolazione.

Questo è un aggiornamento di una precedente recensione che ho inviato, ho questi pneumatici da oltre 8 mesi (oltre 6000 miglia) con un viaggio su strada al Nurburgring, completando 4 giri sul bordo più il viaggio di andata e ritorno di 1200 miglia e posso dire che questi pneumatici si sono comportati in modo eccellente, al di sopra e al di là delle aspettative, c'è stata pochissima usura dall'ultima recensione e persino sui limiti assoluti sono rimasto stupito da quanta aderenza e feedback sono stati ricevuti. Anche molto buoni sul bagnato. Acquisterò di nuovo, continuate così Goodyear!

Pneumatico fantastico, il migliore mai provato finora, l'aderenza sul bagnato è eccezionale, è come guidare su strada asciutta, l'aderenza sull'asciutto è perfetta, finora sono molto sorpreso, è così silenzioso e rende la guida così precisa e dà una sensazione di fiducia ad alte velocità, in curva, la frenata è come se si fosse bloccati sulla strada.................non ci sono parole per descrivere la sensazione di guidare con questi pneumatici, sono molto felice.

a causa dell'enorme differenza tra i miei pneumatici di anteprima (YOKOHAMA PARADA) e questi sono molto sicuro di dire che i Goodyear non sono gli pneumatici ideali per auto oltre i 120 CV. Il feedback e il comportamento quando si cambia direzione (svolta, sorpasso, cambio corsia) sono terribili, mi danno l'impressione di essere su una barca!!!! Forse perché sono abituato al comportamento assoluto degli Yoco.

Sono passato alle Asymmetric 2 dopo un anno di sofferenze per la pessima guida delle Goodyear run flat fornite di serie con questa auto. Finora sono rimasto molto colpito: l'auto è molto più comoda con livelli di aderenza molto simili.

Pneumatico assolutamente sbalorditivo. Non mi sono mai sentito così sicuro in nessuna delle auto che ho posseduto... Ho provato tutti i tipi di pneumatici, inclusi Michelin, Contis, Toyos e questi Asymmetric 2 sono di gran lunga i migliori.

Senza dubbio ne comprerò altri, non prenderò nemmeno in considerazione altri pneumatici... non troverai uno pneumatico migliore di questo!

Ottimo pneumatico finora, solo due mesi, ma non ci sono molti segni di usura

Per il precedente recensore della Honda Accord, il problema non è lo pneumatico, ma l'auto. Uno pneumatico ad alte prestazioni non è adatto a un'auto a basse prestazioni. È stato uno spreco di soldi acquistare questi pneumatici per una Honda Accord.

Le gomme sono ottime, morbide, con buona tenuta di strada, silenziose e comode, MA quando giro bruscamente e velocemente sull'asciutto, mi piego troppo, è come se il fianco fosse troppo morbido.
La mia vecchia Bridgestone Potenza RE070 non faceva questo e ora mi sento meno sicuro della mia auto.
Non riesco a credere che nessuno ne abbia parlato finora.

Dopo essere passata dalle vecchie F1 Asymmetrics alle più recenti Asymmetric 2, la mia Evo VI ora si comporta come una BMW in termini di morbidezza sui terreni sconnessi.
L'aderenza in curva sull'asciutto è migliorata rispetto alle vecchie Asymmetrics e questo è piuttosto evidente su una macchina da 400 CV.
Il rumore della strada è decisamente migliorato.
Lo sterzo è più diretto e leggero e offre un feedback piuttosto soddisfacente.
Funzionano benissimo con le macchine equipaggiate con AYC e la frenata dei miei freni forati Brembo e Carbotech è estremamente buona (era incredibile prima :)), la distanza di frenata è notevolmente migliorata.
Tutto quello che posso dire sulla guida sul bagnato dell'Evo VI con gli Assy 2 è che è uguale a quella sull'asciutto, con la massima aderenza, senza sottosterzo e con un sovrasterzo prevedibile (l'AYC risolve comunque questo problema, ma con gli Assy 2 è x2).
L'usura non è stata affatto un problema (3.000 km).
La resistenza al rotolamento di questi pneumatici è ineguagliabile. L'accelerazione è migliorata, così come la guida complessiva a velocità più elevate. Inoltre, si consuma meno carburante grazie alla minore resistenza al rotolamento.
Questi bambini possono migliorare ancora?
Altamente, altamente consigliato, soprattutto se si possiede un Evo.

Pneumatico fantastico finora - 8K e nessun segno evidente di usura

Dopo aver provato diversi pneumatici ad alte prestazioni (Pirelli P Zero Dunlop Sport Maxx, Goodyear Eagle F1 asimmetrici, Continental Sport Contact3), sono rimasto molto soddisfatto di tutti gli aspetti di questa nuova offerta di Goodyear. La maneggevolezza sia sul bagnato che sull'asciutto è stata particolarmente piacevole, considerando il mio stile di guida e i 200 cavalli sulle ruote anteriori. Rispetto ai Conti 3 che hanno sostituito, la differenza è netta, con una sicurezza in curva davvero elevata. Li consiglierei? Sicuramente li riacquisterei?... sì.