Cosa dicono i proprietari riassunto da 366 recensioni
Dai feedback dei conducenti, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 è ampiamente lodato come un pneumatico estivo UHP che ispira fiducia, con un'eccezionale aderenza sul bagnato, una forte aderenza/frenata sul secco e un'esperienza di guida visibilmente più silenziosa e confortevole rispetto a molti rivali OEM (soprattutto quando si sostituiscono i run-flat). Molti proprietari evidenziano anche comportamenti stabili ad alta velocità, rottura prevedibile e riduzione del tramlining. I difetti più comuni sono l'usura più rapida del previsto per alcuni conducenti e una sensazione di fianco più morbida che può ridurre la precisione dello sterzo, con un sottogruppo notevole che segnala anche bulbi/sensibilità ai danni dei fianchi su strade accidentate e soggette a buche (particolarmente con allestimenti run-flat).
Cosa citano di più i proprietari contato su 353 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 411 valutazioni
Voto dei proprietari86%
Aderenza sull'Asciutto91%
Aderenza sul Bagnato89%
Comfort87%
Sensibilità di Guida86%
Maneggevolezza85%
Usura80%
Recensioni del Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 - Pagina 28
Ne ho montati un paio sulla parte anteriore e sono davvero eccellenti sotto ogni aspetto, i migliori pneumatici che abbia mai avuto su qualsiasi auto. Questo è il quarto tipo di pneumatico che ho avuto sulla Honda Accord Type S ed è il migliore. Molto fluido e molto preciso in tutte le condizioni. Altamente consigliato.
Straordinario fin dall'inizio! Montato in una giornata umida e fredda, guidato su strade umide, collinari e tortuose del Devon) - le prestazioni sono eccezionali.
Ne ho montati un paio davanti all'Audi A3 TDi 130bhp, ho sostituito i SAVA UHP esistenti al posteriore. I SAVA (un marchio Good Year) andavano bene ma tradivano il loro prezzo economico, quindi quando i posteriori erano usurati ho montato i GY A2 che avevano ottenuto i punteggi migliori nei test. L'auto era molto meglio perché i SAVA sottosterzavano e si sentiva la necessità di cautela in curva o in accelerazione.
Non voglio sminuire i SAVA che sono ok (e sono stati consigliati da un centro), ma dimostra davvero il valore degli ultimi prodotti. Dovresti davvero indossarli, soprattutto perché i buoni di fascia media ora hanno quasi lo stesso prezzo (o a volte di più...)
Sono silenziosi, superano bene i dossi e hanno una buona tenuta e dirigono l'auto come non puoi credere. È ancora troppo presto per valutare l'usura o il risparmio di carburante.
Ho pagato 108 sterline per uno pneumatico tramite Tyresavings.com (l'installatore era Halford's Auto), solitamente più economico di 10 sterline rispetto ad altri siti.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Ho provato tutti i marchi principali nel corso degli anni e questi pneumatici sono semplicemente incredibili. Valgono ogni centesimo e anche di più. Non monterò mai più nessun altro pneumatico a parte Goodyear Eagles.
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Pneumatico fantastico, ottimo fin dall'inizio, l'auto sembrava nuova e ha continuato a migliorare man mano che si strofinava. Il pneumatico più comodo, silenzioso e basso che abbia mai usato, un sacco di grip sia sul bagnato che sull'asciutto, davvero attaccato alla strada in qualsiasi condizione, anche una grande protezione del cerchio, il pneumatico deve essere 1 cm più largo dei Falken 452 che avevo prima!, meglio degli F1 Asy 1 ed erano fantastici, non si può criticare questi pneumatici, ottimi per qualsiasi tipo di guida. Pagati 127 £ da Tyre Shopper ogni affare!
Il miglior pneumatico e la migliore misura (225/40/18) per MPS! Oltre 1000 km finora e la prima cosa che mi ha colpito è quanto sia dolce e silenzioso sulle strade dissestate! Trazione superba sull'asciutto! Penso che non troverò mai i suoi limiti! Raramente guido veloce sul bagnato, quindi non so nulla della trazione sul bagnato e non mi interessa molto dato che è uno pneumatico ESTIVO! Indice di usura 300!!! In precedenza avevo Bridgestone Potenza RE050A (215/45/18) e Michelin Pilot Sport 2 (225/45/18). Bridgestone era rumoroso, la sua trazione era terribile e si consumava troppo velocemente (indice di usura 140!!!). Michelin era molto buono ma la misura che ho scelto non era giusta, quindi trazione e comfort sono migliorati ma anche il consumo di carburante è aumentato a causa del profilo più grande.
Il primo pneumatico dalle prestazioni adeguate che ho acquistato... soldi decisamente ben spesi. La differenza era come il giorno e la notte, soprattutto sul bagnato. Il sottosterzo era notevolmente ridotto quando lo spingevo in curva. Li ho appena ricomprati per l'impreza sti
Non li ho usati per molto tempo, ma hanno trasformato totalmente la qualità di guida e la maneggevolezza della mia auto. L'ho notato subito quando sono uscito dal gommista: ho cambiato tutti e quattro gli pneumatici Bridgestone, con cui l'auto era arrivata dalla fabbrica. Avevano percorso 27.000 miglia e non erano completamente usurati, ma cedevano sul bagnato, quindi ho deciso di cambiarli. Ciò che mi ha stupito di più degli pneumatici Goodyear è quanto abbiano trasformato la mia auto e le sue caratteristiche. Se non l'avessi sperimentato di persona, avrei fatto fatica a crederci. Ma credetemi, potete crederci, questi pneumatici sono sorprendentemente buoni e hanno un rapporto qualità-prezzo incredibilmente buono. Li userò sicuramente di nuovo. Pneumatici di qualità al 100%.
ho sostituito gli pneumatici con quelli nuovi dopo che quelli "di serie" (Bridgestone RE050A) si sono usurati dopo 33.000 km. ho notato subito un miglioramento rispetto a quando ho preso in consegna la mia auto un anno fa. L'aderenza è ovviamente migliorata (rispetto alle Bridgestone nuove) sia in condizioni di bagnato che di asciutto (in precedenza era necessario un intervento sostanziale da parte di ESP/ASC). (guida circa 50% in città e 50% in autostrada fino a 130 km/h, il tutto gonfiato a 38 psi) rapporto qualità-prezzo rispetto ad altri marchi premium.
Finora ho percorso 4000 miglia, pneumatico molto buono. Ho guidato molto duramente. Sono andato da Londra a Ben Nevis. Potrebbe essere migliorato per aderenza su asciutto e su bagnato, ma dubito che qualche concorrente possa combinare entrambe le cose bene come queste. Il consumo di carburante è migliorato di poco e il rapporto qualità-prezzo complessivo è eccellente rispetto ai rivali. Sensazione e feedback sono molto buoni, anche il comfort e il rumore stradale sono migliori rispetto ai precedenti pneumatici che ho avuto. Non so ancora nulla sull'usura degli pneumatici, ma finora tutto bene. Valuterei di acquistarne di nuovo.
Pneumatico fantastico. Probabilmente il miglior pneumatico che abbia mai acquistato! Si comporta molto bene sia in condizioni di bagnato che di asciutto, è molto reattivo e il rumore è notevolmente inferiore rispetto ad altre opzioni premium. Guida fluida e piacevole e usura ragionevole. Ben fatto Goodyear. Consiglierei sicuramente questi rispetto ai principali "marchi noti" perché danno gli stessi risultati a un costo ridotto.
