Recensioni del Falken FK452 - Pagina 6

Ho montato queste sulla mia MG ZT 260 per sostituire alcune Avon ZZ3 che si consumavano rapidamente dopo aver letto molti commenti entusiasti online. L'unica cosa positiva che posso dire delle 452 è che non si consumano così rapidamente. L'aderenza sull'asciutto è nella media, ma l'aderenza sul bagnato o anche sull'umido è piuttosto scarsa, per quello che viene venduto come pneumatico ad alte prestazioni. Il feedback e la progressività non sono poi così entusiasmanti. Ho trovato i livelli di aderenza in condizioni più fredde così scarsi che quest'anno ho investito in un set di pneumatici invernali.
Montarli ha davvero evidenziato quanto la 452 faccia fatica a mantenere la presa sul bagnato o al freddo. Gli inverni hanno fatto un'enorme differenza nella guidabilità dell'auto, non devo più camminare in punta di piedi su strade umide o ghiacciate per paura che il posteriore esca.
In primavera, quando finisce l'inverno, le 452 vengono cestinate, nonostante abbiano ancora circa 15-20.000 miglia di vita davanti a sé, e sostituite con un altro set di Avon ZZ3 che, sebbene si consumino piuttosto rapidamente, sono di gran lunga più performanti delle 452.

Avevo letto buone recensioni su questi pneumatici, ma li ho montati su una Golf Anni TDI da 200 CV/300 libbre-piede e ho pensato che fossero piuttosto scadenti, rotolano molto sui tasselli del battistrada, una specie di doppio morso, se vogliamo, che è un po' spaventoso la prima volta che mi è successo e non mi ha ispirato fiducia. L'unico modo per fermare questo è gonfiarli troppo, ma poi si consumano molto rapidamente. Ho sostituito i miei con Goodyear Assy 2 dopo solo poche migliaia di miglia e li ho venduti su Ebay. I Goodyear sono pneumatici più cari, ma ho percorso il doppio dei chilometri che ho fatto con i Falken senza veri segni di usura. L'aderenza su asciutto e bagnato dei Falken era accettabile, ma niente di speciale. Il rumore della strada era un po' alto a basse velocità, ma buono a velocità autostradali. Il mio risparmio di carburante era accettabile con questi pneumatici montati. Non li comprerei di nuovo semplicemente per il problema dell'usura, poiché ritengo che sostituirei 3 set anteriori di questi con uno dei Goodyear e non è come se ci fosse un 1/3 del prezzo, quindi in realtà un falso risparmio. Immagino che siano più adatti ad alcune auto rispetto ad altre, ma non ho ritenuto che fossero la scelta migliore per la mia.

Ho una BMW 320d SE tourer (con cambio Steptronic) e ho acquistato questi pneumatici 10 mesi fa, ho 255/35/18 sul posteriore e 225/40/18 sull'anteriore (specifiche BMW). Non guido l'auto come se l'avessi rubata, dopotutto non ho più 21 anni ma non mi fermo nemmeno a 40 miglia orarie; anche se la maneggevolezza su bagnato e asciutto è brillante, sono deluso dal fatto che fossero piuttosto rumorosi da nuovi e ciò che fa più male è che ora devono essere sostituiti, si sono consumati fino ai marcatori in meno di 10 mesi e 9.500 miglia. Dopo aver letto altre recensioni su questi pneumatici sono sorpreso di non averne ottenuto di più. Certo, vivendo in Cornovaglia le strade non sono nelle migliori condizioni e sono tortuose, quindi forse è qui che perdo, dato che la guida in linea retta è molto rara qui, a meno che non sia sulla A30, sfortunatamente proverò un altro marca, stanno bene sulla macchina, ma l'aspetto non è tutto.

Uno pneumatico dal prezzo ragionevole con prestazioni eccellenti. Nessun problema di aderenza su bagnato o asciutto. Forse non tengono tanto a lungo quanto altri pneumatici più costosi come il michelin ps2, ma danno un sacco di preavviso prima di mollare completamente la presa, rendendo la guida vivace molto divertente. La mia auto ha sospensioni sportive, con questi pneumatici è una combinazione divertente e sicura.

TUTTAVIA!! Sembra che ci sia un problema di controllo qualità con questi pneumatici. Uno dei miei pneumatici ha un difetto di fabbricazione che lo rende praticamente impossibile da bilanciare. L'unica volta che ci è andato vicino è stato quando l'ho messo sulla macchina equilibratrice Hunter Roadforce, ma non è durato molto. Di recente ha avuto delle vibrazioni, l'ho portato da un gommista locale con una macchina appena calibrata, ho preso più di 115 g di pesi e non è ancora a posto.

Un altro grosso difetto di questi pneumatici è che possono fare un rumore di sfregamento orribile a bassa velocità, molto simile a un cuscinetto rotto. Il mio primo set di 452 ha fatto questo dopo poche migliaia di miglia di utilizzo, l'ho attribuito a un lotto difettoso. Quando si sono consumati ne ho montati altri, nello stesso momento in cui mio padre ha cambiato tutti i suoi pneumatici (su una station wagon e39 540i con pneumatici della stessa misura) con 452. Bello e silenzioso all'inizio, poi entrambe le nostre auto hanno sviluppato lo stesso rumore di sfregamento/sfregamento. Quindi chiaramente non è un incidente isolato, questo è un difetto intrinseco di questi pneumatici, non ho avuto questo problema con nessun altro pneumatico. Potrebbe essere isolato a certe dimensioni/rapporti di questi pneumatici, ma so che sicuramente non li comprerò più, il che è un vero peccato perché adoro le prestazioni e il prezzo.