Falken FK452 Recensioni - Page 5

Questo è il secondo set che ho sulla mia Passat, non ho una potenza enorme (230 CV) e hanno una buona tenuta, anche se le mie sospensioni sono state abbassate di oltre 100 mm, un po' scivolose sul bagnato, ma non me ne accorgo perché non guido come un animale sotto la pioggia, a molte persone non piacciono, a me sì, mi sono sempre piaciute, e le comprerò di nuovo.

Questi pneumatici sono eccellenti, ma si consumano piuttosto velocemente.
Ne ho già due set e non riesco a credere a quanto siano aderenti, anche quando sono al limite legale (bagnato e asciutto).

Ok per uno pneumatico economico sull'asciutto, scarso e inaffidabile sul bagnato rispetto a Conti/Goodyear/Michelin. Pochissima protezione del cerchio e non dura molto. Un falso risparmio.

Ne ho preso un set e li ho usati per circa 12.000 chilometri prima che le ruote anteriori raggiungessero il limite. L'ho fatto solo con una MG ZR da 1,4, quindi niente di così potente da poterle distruggere.
L'aderenza sull'asciutto è accettabile, ma sul bagnato lascia un po' a desiderare una volta raggiunti i 3 mm. Il feedback è buono quando si è al limite e non c'è tendenza a scattare in sovrasterzo quando si va un po' troppo veloci in alcune curve.

Uno pneumatico OK per il prezzo, ma non fatevi ingannare pensando che siano buoni quanto le loro controparti Ultra-High Performance. Al momento uso Goodyear Eagle F1A2, e sono infinitamente migliori sul bagnato e anche i loro tassi di usura sembrano molto migliori.

Non monterei più questi pneumatici sulla mia auto perché si consumano incredibilmente in fretta. Non guido veloce né faccio girare le ruote. Dopo solo 8.000 miglia, le posteriori sono lisce e quelle anteriori hanno circa 3 mm di usura. Si sono anche consumate in modo irregolare sulla parte anteriore e prima di pensare al tracciamento o alle sospensioni, sono andato due volte in Mercedes per far controllare l'alimentazione e non hanno trovato nulla di sbagliato. Tuttavia, mi hanno consigliato di sbarazzarmi di questi pneumatici il prima possibile.
Il mio verdetto = spazzatura per una Mercedes a trazione posteriore.

Ho fatto montare questi pneumatici sulla mia VXR8 e, ragazzi, tengono davvero bene la strada e per quanto riguarda l'aderenza sono buoni come i Goodyear, a metà prezzo. Sono soddisfatto e sicuramente li comprerò di nuovo.

Questi sono stati montati sulle ruote posteriori della mia auto. I Falkens 452 hanno un'ottima tenuta sul bagnato, anche con strade parzialmente allagate puoi comunque guidare a velocità estive. Il feedback che ottieni da questi pneumatici è superbo, la sensazione e il suono degli pneumatici cambiano ai limiti.

Anche quando gli pneumatici sono prossimi a rovinarsi, mantengono comunque la presa sull'autostrada bagnata, il che è davvero sorprendente. A quel punto, gli pneumatici faranno dei suoni sgradevoli, quindi saprai che è ora di cambiarli. Ho appena sostituito di nuovo le ruote posteriori con un nuovo set di questi pneumatici.

Sono passato a questo pneumatico della Bridgestone Runflats sulla mia BMW e la differenza tra loro era come il giorno e la notte. Li ho montati sulle mie ruote anteriori. I Falkens hanno un'ottima tenuta sul bagnato, anche con strade parzialmente allagate puoi comunque guidare a velocità estive. Il feedback che ottieni da questi pneumatici è superbo, la sensazione e il suono degli pneumatici cambiano al limite.

Cercate di acquistare pneumatici fabbricati entro un anno dall'acquisto, in modo che mantengano la loro morbidezza e aderenza.

Terribile. Scivola ovunque. Con la pioggia fa paura. Non ha mai presa.
La protezione per le labbra è così piccola che semplicemente non esiste. Ha rovinato i miei cerchi
A 15.000 miglia cercherò nuovi pneumatici.
Economico ma non funziona.
Almeno non qui in Grecia sulla mia RX8.

Dopo aver letto le recensioni qui, ne ho comprato un nuovo paio per l'anteriore, perché le Dunlop originali erano terribili. Più silenziose, molto più aderenti e con un feedback molto maggiore, anche se non tanto quanto alcuni pneumatici che ho usato su auto precedenti, ma una VR6 Corrado darà sempre più feedback di una Skoda Octavia. ;~}

Mi sono piaciuti così tanto i 452 che ne ho comprati un nuovo paio per sostituire gli altri Dunlop posteriori e la macchina sembra ancora meglio.

Li avevo tutti, hanno poca aderenza quando sono usurati e non ci vuole molto. Sono durati solo 5000 miglia davanti, girano sempre sul bagnato in qualsiasi marcia! Divertenti ma non convenienti! Ok l'usura sul posteriore.

Il problema più grande per me con questi pneumatici è la loro pessima protezione del cerchio: ho ammaccato la lega nearside 3 volte, cosa che non era mai successa prima con gli pneumatici montati in fabbrica. Sì, avrei dovuto stare più attento, ma tutti e 3 sono stati dei lievi tocchi, con conseguenti gravi danni alla lega.

Sono molto deluso, le terrò finché non saranno pronte, poi farò restaurare le ruote e comprerò nuovi pneumatici con una migliore protezione del cerchio.