Su 129 valutazioni dei proprietari, il Event WL905 ottiene in media il 44%. I proprietari lo valutano meglio in Usura con 6 su 10 e peggio in Aderenza sul Bagnato con 3. 27 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 19% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Valutazioni dei proprietari media di 129 valutazioni
Ho appena acquistato una Ford Focus 1.8 TDCI con 3 WL905 e 1 Michelim e sembrava un po' strana, quindi prima di fare qualsiasi cosa con loro controllerei gli pneumatici Event online. Il punto negativo principale era la guida sul bagnato, quindi su quella nota ho deciso di rendere tutti gli pneumatici uguali e di sbarazzarmi dei Michelim e vedere come si comportava l'auto. L'altro giorno ha piovuto molto, quindi sono partito. Non sono riuscito a trovare alcun problema in realtà. Ho provato la rotonda del supermercato che andava bene, ho sfrecciato lungo la M6 per qualche miglio e andava bene, non slittava in frenata. Il risultato finale è che comprerei di nuovo questi pneumatici.
Avevo bisogno di pneumatici anteriori in fretta per la revisione, ma quelli che volevo non erano disponibili a breve termine, quindi il mio gommista mi ha suggerito questi. CATTIVI CATTIVI CATTIVI CATTIVI CATTIVI!!!! Andavano bene a gironzolare per le piste sconnesse nella Foresta di Dean per qualche giorno all'asciutto, ma nel weekend ho fatto un viaggio lungo la M4 verso Londra sotto la pioggia - Dio Onnipotente, ho dovuto tenere il tachimetro a 60 mph, mi sentivo COSÌ insicuro in queste gomme! Non sorprende che sia stato un viaggio lento e miserabile con quelle gomme sulla macchina. Lo sterzo era vago e vagava da un lato all'altro e sembrava troppo leggero senza alcun feedback. Anche le rotatorie rappresentavano una sfida, anche a bassa velocità. Anche se non slittavo, la traiettoria che dovevo prendere era completamente diversa da prima, ed era molto imprevedibile se avrei avuto un sottosterzo o un sovrasterzo.
Il concessionario me li ha ripresi senza battere ciglio e ora ho gli Uniroyal Rainsport 2, e la mia Saab è tornata come prima!
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Il concessionario da cui ho acquistato la mia auto ne ha messo un set nuovo di zecca quando l'ho acquistata. All'inizio ero scettico perché non avevo mai sentito parlare di pneumatici Event prima. Devo dire che avevano una durata piuttosto buona: pensavo che sarebbero durati solo circa 10.000 miglia, ma alla fine ho cambiato l'intero set dopo 43.000 miglia in 3 anni. Poiché gli pneumatici erano inclusi nel prezzo di acquisto, non posso dire nulla sul rapporto qualità-prezzo.
Punti positivi:
La durata ha superato le mie aspettative.
La resistenza è abbastanza buona, dove vivo, le strade sono disseminate di buche dopo il nostro inverno insolitamente freddo e per quanto abbia cercato di evitarle, sono comunque riuscito a prenderne alcune brutte. La cosa positiva è che le gomme non si sono danneggiate.
Buona aderenza sull'asciutto (per uno pneumatico piuttosto economico), che offre una curva decisamente stretta. Di recente mi sono divertito un mondo attraverso il passo Black Mountain nelle Brecon Beacons (la famosa strada A4069) e questi pneumatici mi hanno dato la sicurezza di continuare.
Punti negativi:
Fai molta attenzione quando guidi sul bagnato! (davvero, alla mia mini rotonda Tesco locale l'auto sottosterzava a 10 mph. Sì, 10 mph senza acceleratore.) Tuttavia, è un po' meglio sulle rotonde più grandi, dove non hai bisogno di tanto blocco dello sterzo.
Questi pneumatici possono anche essere imprevedibili sul bagnato, sono quasi morti (tutta colpa mia) quando ho curvato su una rampa di accesso alla M40. Ho preso la curva a 60 mph, a quel punto ha sottosterzato e quando mi sono corretto la parte posteriore si è spezzata, facendomi andare in sovrasterzo di 360 gradi. Come ho detto, ancora una volta è stato stupido da parte mia andare così veloce quando mi sono immesso in autostrada, ma state attenti e rallentate quando guidate sul bagnato con questi pneumatici. Io guido una ST170, non ha così tanta potenza rispetto alle auto veloci di oggi, ma la spia di trazione si accende spesso sul bagnato quando si accelera anche a un ritmo ragionevole.
Il rumore delle strade autostradali è piuttosto forte e si sentono dei ronzii, quindi se si fanno spesso viaggi lunghi, conviene spendere un po' di più per qualcosa di più confortevole.
Nel complesso, suppongo che fossero abbastanza ok, solo non sul bagnato. Come dice il proverbio, ottieni ciò per cui paghi - nel mio caso, dato che non li ho comprati perché erano già sulla mia auto, ma non li comprerei di nuovo.
Li ho sostituiti con un set di Primewell PZ900 (a quanto pare sono una suddivisione di Firestone e hanno una classificazione "B" per l'aderenza sul bagnato secondo l'etichetta degli pneumatici UE) - 279 £ per un set di 4, comprese valvole, bilanciamento, riempimento di azoto e assicurazione. Esaminerò quel set dopo aver accumulato abbastanza chilometri.
Su quali pneumatici guidi?
Ti stai informando sul Event WL905? Valuta gli pneumatici che guidi davvero - e aiuta il prossimo acquirente a scegliere.
Pneumatico molto resistente. Le persone che hanno montato i miei pneumatici più recenti mi hanno detto che gli pneumatici WL905 sono i preferiti dai tassisti di Eastbourne per la loro durata. L'aderenza non è eccezionale ma accettabile per i conducenti più lenti. La guida è piuttosto dura, quindi il punteggio per il comfort è basso. Buono per l'uso estivo ma l'aderenza con il freddo è un po' carente, come ci si aspetta da una gomma resistente all'usura. L'ultimo di questi pneumatici rimasto sulla mia Zafira ha percorso circa 40.000 miglia sul retro. Consigliato solo in base ai costi, ma ci sono pneumatici con un'aderenza molto migliore in circolazione.
Li uso sull'asse posteriore della mia Cougar. Sembrano durare un'eternità: erano parzialmente usurati quando li ho presi e sono durati ben 20k da metà usurati. Per essere uno pneumatico economico sono rimasto impressionato e anche se probabilmente non li metterei sulla parte anteriore come pneumatico posteriore su una trazione anteriore, sono buoni.
Questi pneumatici sono semplicemente scioccanti, i peggiori che abbia mai incontrato, scivolano dappertutto. Dopo 2000 miglia di guida su neve e ghiaccio, li ho cambiati con i Goodyear Eagles. Ora mi sento di nuovo al sicuro,
Quegli pneumatici dovrebbero essere vietati. La maneggevolezza sul bagnato è pessima e sembra di guidare con il sapone al posto degli pneumatici. Gli pneumatici hanno un po' di aderenza in curva, poi cedono senza preavviso. Per fortuna ho l'ESP che mantiene la macchina sulla strada...
Ho comprato di recente la mia Frod Mondeo ST220 che aveva queste gomme anteriori. Vanno bene sull'asciutto, ma sul bagnato è come guidare sul ghiaccio! L'auto slitta ovunque. Non sono buone gomme.
Le avevo sulla mia Audi S3 quando ho comprato l'auto, sapevo che erano gomme economiche! ma ci ho convissuto, perché non guido veloce come un guidatore maturo di S3. Ma ho dovuto sostituirle anche se erano ancora come nuove, perché sono pessime sulle strade bagnate. Soffrivo di sottosterzo e non riuscivo a tenere la stessa traiettoria di una Ford Galaxy su una rotonda bagnata, che brutta cosa, ma è vero al 100%!!
Non capisco i commenti negativi su questi pneumatici. Posso solo supporre che gli ideatori guidino come se fossero al circuito Santa Pod Dragster. Non ho riscontrato alcun problema in condizioni di asciutto o bagnato, né in autostrada o sulle strade di campagna. Forse è solo che gli pneumatici sono più adatti a certe auto, ma per la MGF non ho esitazioni nel consigliare la WL905.
State lontani da queste gomme! In condizioni di bagnato sono ESTREMAMENTE pericolose. Come hanno detto altri, anche cercare di restare sulla linea in una rotonda diventa un lavoro da pilota di rally.
Ho acquistato la mia auto l'anno scorso con 4 pneumatici nuovi. Questi erano pneumatici Event WL905.
Ottima aderenza sull'asciutto. Ottimo pneumatico da asciutto. Se avessi bisogno di pneumatici da usare solo sull'asciutto direi "questi sono gli pneumatici per il lavoro. Non riesco a pensare a uno pneumatico 'da asciutto' migliore per il prezzo".
Tuttavia, quando le strade si bagnano, questi pneumatici diventano davvero "pronti all'avventura".
Guida a passo svelto (ma con buonsenso) come faresti con pneumatici "normali", e questi sottosterzeranno, passando gradualmente al sovrasterzo in un modo che i vecchi piloti di rally Audi Quattro Works erano in grado di fare negli anni '80. Ricorda però che questo sottosterzo e sovrasterzo su questi pneumatici si verifica a qualsiasi velocità superiore a 30 mph sul bagnato.
Ho cambiato 2 anteriori con Pirelli P6000 (come quelle montate di serie dalla fabbrica sulla mia auto). Il sottosterzo è scomparso, ma il sovrasterzo rimane ancora su strade bagnate.
Con l'avvicinarsi dell'inverno, ho deciso di liberarmi di questi orribili pneumatici che ancora affliggono le ruote posteriori della mia auto.
Penso che metterò un po' di chewing gum e degli elastici attorno ai cerchioni e ci disegnerò sopra un disegno del battistrada. Penso davvero che sarà meglio degli "pneumatici" Event WL905.
Per favore, non rischiare con questi pneumatici, a meno che tu non guidi solo su strade asciutte.
Quanto all'essere progressisti, a volte lo sono, a volte no. E questa incoerenza è un avvertimento di per sé.
Direi che sono gli pneumatici peggiori e più pericolosi con cui abbia mai guidato.
