Un'officina li ha montati sulla mia auto in modo che passasse la revisione prima che la comprassi. Ero soddisfatto all'idea di avere nuovi pneumatici anteriori, ma quella sensazione è presto svanita quando ho scoperto quanto sono scarsi questi pneumatici sotto la pioggia. Sull'asciutto, si comportano piuttosto bene, non ho mai avuto problemi. Il problema inizia quando la strada è bagnata, ho dovuto fare una frenata di emergenza quando qualcuno è uscito da un incrocio davanti a me e posso dire onestamente che non sono mai stato così spaventato perché ho frenato da circa 25 mph, la macchina sembrava continuare ad andare. Un'altra esperienza è stata la guida in autostrada con questi pneumatici, c'era una forte pioggia e ho notato la spia del controllo della trazione lampeggiare in diverse occasioni se cambiavo corsia o procedevo a sorpassare.
In termini di maneggevolezza, questi pneumatici hanno una buona aderenza, ma il sottosterzo è sicuramente un problema.
Dopo aver percorso 10.500 chilometri in 4 mesi, posso dire che non ci sono ronzii, rumori o perdite di comfort, né problemi di bilanciamento.
Non credo che li monterò mai su un'auto e cercherò di toglierli prima che arrivi la neve.

Come da tutte le altre recensioni, gli pneumatici non sono male sul bagnato, ma ho provato a partire da alcuni semafori mentre pioveva e le ruote hanno semplicemente slittato. Ho una Corsa 1.8 e stavo usando quasi nessun acceleratore, la macchina stava solo avanzando a piccoli passi mentre lottava per la trazione, ho pensato di aver lasciato il freno a mano inserito o qualcosa del genere. Sto scrivendo questa recensione perché ho dovuto inchiodare bruscamente sui freni in autostrada (pioveva) e ho quasi rovinato i miei pantaloni, ho l'ABS ma non si fermava. State alla larga!

Questi pneumatici mi hanno quasi ucciso! Ho comprato la mia auto con 2 di questi sul retro, prima di tutto le sospensioni dell'auto sono state regolate professionalmente e la pressione degli pneumatici viene controllata settimanalmente.

Le gomme vanno bene sull'asciutto, non mi hanno mai preoccupato.

Poi ha piovuto, ora la mia macchina è potente ma è come guidare sulla neve. Dopo qualche oscillazione ho deciso di rimettermi un po' in sesto nel caso stessi guidando come un idiota. Quindi mi sono assicurato di non essere goffo con l'acceleratore, ma quando mi sono messo di traverso a 1/4 di acceleratore in quinta a 70 mph in autostrada mi sono preoccupato. Sono così contento di non essere il solo a odiare queste gomme perché pensavo di essere semplicemente fuori dalla mia portata con la mia macchina quando ho girato su una rotonda a 15 mph. Ora non sono mai andato vicino a far girare un'auto, avendo percorso oltre 100.000 miglia tra una Capri 2.8 turbo e una mx5, inclusi 2 giorni in pista.

Stavo per vendere la mia auto prima di farmi male o di farmi male a qualcun altro, poi ho letto queste recensioni. Per le persone che sottosterzano con le hatchback, avete la mia simpatia, ma ora capirete se vedete una nissan da 400 CV fare retromarcia da una rotonda nei pochi giorni che mi servono per ordinare delle Pirelli P Zero.

Evitare.

Questi sono gli pneumatici più pericolosi che abbia mai acquistato.
Le ho montate a luglio. All'inizio, nei giorni di pioggia mi spaventavano, ma ultimamente è stato più umido, è stato orribile.
Ho appena pagato per farli rimuovere dopo 10 settimane. Sono tre settimane che sono terrorizzato all'idea di guidarli, con la strada leggermente bagnata e senza pioggia, è come guidare sul ghiaccio nero (a 12 °C), le rotatorie vanno affrontate a metà della velocità di tutte le auto intorno a me.
Ogni volta che mi imbatto in una coda sulla corsia degli autobus, la presa svanisce.
Non riesco a credere che siano legali, ho presentato reclamo al fornitore che li ha scelti.

Tutto quello che posso dire è che questi pneumatici non sono adatti al clima del Regno Unito! Sono piuttosto buoni sull'asciutto, offrono una buona aderenza e un feedback ragionevole con un rumore stradale minimo, ma anche su una strada leggermente umida perdono aderenza senza alcun preavviso! Sono un guidatore estremamente esperto e ho un paio di qualifiche di guida avanzate e devo stare MOLTO attento sull'umido e sul bagnato con questi Event WL905 sulla parte anteriore dell'auto. Entrare nelle rotatorie sotto la pioggia deve essere fatto con estrema attenzione e significativamente più lentamente del normale per evitare il sottosterzo e se tocchi una linea bianca o una segnaletica stradale è quasi certo che perderai completamente aderenza. Ho ancora un sacco di battistrada su questi pneumatici, ma li cambierò il prima possibile perché tengo alla mia auto e alla mia vita!

Devo ammettere... valuto queste WL905 da evento, ne ho montate due nuove all'anteriore quando ho comprato la mia Audi A3 a nord a Sheffield, poi subito dopo ho guidato con loro per oltre 300 miglia fino a Londra. Le ho rodate per bene, le prime 150 miglia le ho tenute a 60-70 mph in autostrada, dopodiché non ho potuto fare a meno di premere un po' il pedale del gas! Principalmente perché volevo testare il motore TDI della mia auto. L'auto era superba in autostrada, molto silenziosa, fluida... poi mi sono ricordato delle due nuove gomme anteriori! Devono aver giocato un ruolo nelle prestazioni della mia auto, nella fluidità e nella silenziosità! Comunque dopo quattro ore di guida in condizioni meteorologiche variabili, sì, ci sono stati anche degli acquazzoni occasionali durante quel viaggio in autostrada... Ho scoperto che la mia auto era eccellente, per non parlare di questi pneumatici economici... Nei prossimi sei mesi da quando ho la mia auto ho percorso 5500 miglia... e cosa posso dire?... Gli pneumatici sono ancora buoni come il giorno in cui li ho acquistati!... L'aderenza e l'usura sono molto soddisfacenti! Il mese prossimo dovrò sostituire un altro pneumatico posteriore, al momento ho un Falken ZE912 ma andrò a comprare un altro WL905 per un altro evento!... Economico e molto allegro!

Questi erano montati sulla mia MK5 GTi Golf quando l'ho comprata. Erano come nuovi e sono durati circa 15.000 miglia prima di dover essere sostituiti. In genere eviterei gli pneumatici economici, ma ho scoperto che questi sono in realtà piuttosto buoni sulla Golf. Li avevo anche montati su una BMW E46 in precedenza e pensavo che andassero bene. I Continental che li hanno sostituiti erano migliori. Nel complesso, se stai cercando uno pneumatico economico, non credo che potresti sbagliarti di molto. Molto meglio dei Wanli con cui era equipaggiata la MINI di mia moglie (erano decisamente pericolosi!)

Ho acquistato questi pneumatici con una certa trepidazione, poiché il veicolo era dotato di una combinazione di Continental sul posteriore e Bridgestone sull'anteriore.
Tutte e quattro le ruote slittavano sul bagnato e non andava bene.
Avevo pensato di montare gomme di qualità, ma il mio gommista mi ha venduto 4 Event WL905.
Ho detto che non volevo spazzatura e lui ha risposto che erano proprio queste le cose che mi consigliava sinceramente, aggiungendo che lui ne spendeva circa 100 a settimana per taxi ecc. e non aveva mai avuto problemi.
Venduta al taccagno l'Audi!!
Al prezzo di 250 sterline per tutti e quattro i modelli montati, all'inizio ero scettico, ma dopo aver guidato in tutte le condizioni (tranne la neve) con questi pneumatici per 1500 miglia, non riesco a trovare difetti nelle prestazioni di questi pneumatici.
Niente più slittamenti di tutte e quattro le ruote senza volerlo e niente più spia ESP che si accende in caso di forte accelerazione, non guido la mia auto come se l'avessi rubata, ma ogni tanto la prendo per la "collottola" e queste gomme non mi deludono mai.
Posso solo immaginare che le persone che hanno problemi di "maneggevolezza/aderenza" stiano utilizzando tecniche di guida molto avanzate/discutibili e farebbero meglio a investire in gomme slick da corsa e coperte scalda gomme!

Quando erano nuovi, questi pneumatici avevano un prezzo abbastanza ragionevole per essere degli pneumatici economici.
L'aderenza sull'asciutto era piuttosto buona e quella sul bagnato non era così pessima come alcuni sostengono, secondo me. Tuttavia, ora che sono scese a circa 3 mm, sono diventate davvero spaventose sul bagnato, vanno in aquaplaning per divertimento e inducono quantità davvero sconcertanti di sottosterzo.
Posso solo supporre che la mescola si sia deteriorata e che quindi queste gomme si siano deteriorate prima che avessi un incidente; a proposito, il tasso di usura è pessimo.

ho comprato un paio di pneumatici per eventi e li ho tenuti sulla macchina per 5 giorni, non sono buoni. L'aderenza sull'asciutto e sul bagnato sembra buona, ma il rumore che fanno non è buono, come hanno detto altre persone su questo sito, sembra che i cuscinetti delle ruote della tua macchina debbano essere sostituiti! sostituiti con un paio di pneumatici Avons fantastici, fidati, spendi un po' di più o te ne pentirai

QUESTE GOMME SONO ASSOLUTAMENTE SPORCHE, ACQUISTATELE A VOSTRO RISCHIO E PERICOLO, NON HANNO ADERENZA SUL BAGNATO E NON SONO MOLTO MEGLIO SULL'ASCIUTTO, HO FATTO SOLO 8000 MIGLIA E SONO QUASI USURATE. HO 60 ANNI E NON SONO UN RAGAZZO DA CORSA. SIETE STATI AVVERTITI!

Non posso che essere d'accordo con i commenti precedenti, prestazioni ragionevoli sull'asciutto per il prezzo, ma tentare di affrontare una curva sul bagnato è a vostro rischio e pericolo, finirete per sottosterzare contro l'albero più vicino, riescono persino a perdere tutta la trazione quando incontrano la vernice che delimita la corsia, spazzatura assoluta, lasciate stare.