Mia moglie ne ha ordinati due e quando ho letto le recensioni qui ero estremamente preoccupato. Tuttavia, sono stato piacevolmente sorpreso. Non ho avuto problemi di frenata né sul bagnato né sull'asciutto. Ho persino provato a far slittare le ruote sul bagnato e non ci sono riuscito in normali condizioni stradali bagnate (cioè non guidando come un pazzo). Personalmente, mi aspetto di dover guidare con più cautela sul bagnato, ma non ho trovato questi pneumatici peggiori delle eccellenti Michelin che avevo sulla mia precedente auto (che, tra l'altro, ho notato che raccolgono lamentele simili sulla scarsa aderenza sotto la pioggia altrove su questo sito). Quindi forse è dovuto allo stile di guida e al tipo di auto. L'unica volta in cui ho notato problemi è stato quando ho attraversato le linee di vernice bianca in rilievo a velocità sul bagnato, il che a volte mi è sembrato scivoloso. E sì, sono rumorose, anche in città. Quindi per me queste non sono le trappole mortali che alcuni dicono che siano. Se vuoi uno pneumatico sportivo e ti piace guidare come una comparsa in Fast and Furious, allora ti consiglierei di non usarlo, ma è per questo che gli pneumatici ad alte prestazioni costano così tanto. L'unica avvertenza che aggiungerei è che non li ho ancora usati per un inverno, il che potrebbe influenzare la mia opinione.

Ho fatto un vero tonfo con queste gomme, ero un po' di fretta. Le gomme sembravano adatte e mi hanno convinto che fossero una buona coppia economica da mettere sulla mia auto. Al primo po' di umidità sono diventate una trappola mortale, niente grip, non sai se dovrai sovrasterzare o sottosterzare. Ho fatto solo 200 miglia e ora sto pensando di cambiarle, il che mi costerà caro. La VOSA dovrebbe ritirarle perché pericolose.

Ne avevo due davanti, con il tempo umido l'auto perdeva inaspettatamente il controllo nelle rotatorie, anche a bassa velocità. Molto pericoloso.

Penso che ci sia del vero in tutte le recensioni qui su questi pneumatici: sono economici, hanno un bell'aspetto e si consumano bene (finora) e in normali condizioni di guida in città sono OK. Tuttavia, l'aderenza sul bagnato è abbastanza ridicola: dopo aver cambiato Dunlop Sport Maxx RT e aver guidato su strade familiari, non c'è dubbio che l'aderenza sul bagnato sia notevolmente ridotta: l'auto perderà facilmente trazione e sottosterzerà in curva anche a bassa velocità come non aveva mai fatto prima. Il più delle volte questo non è un problema se si guida con cautela, ma di certo non è necessario guidare come un teppista per ritrovarsi a "sbandare" a metà curva. In una partenza in salita bagnata bisogna stare attenti a non finire per far girare le ruote anteriori e c'è un leggero panico se si esce in un varco nel traffico: richiede più concentrazione e non ispira sicurezza. L'acqua stagnante in autostrada provoca l'aquaplaning con la classica sensazione spaventosa di guidare sopra l'acqua/leggero sforzo di sterzata fin troppo evidente. Non riesco a immaginare cosa significherebbe tutto questo se dovessi affrontare una situazione di emergenza sul bagnato a 60-70 mph! Sono sempre stato un po' un cinico degli pneumatici "di marca elegante": sono tutti in gomma nera e non ottieni molto per i soldi extra, a parte la scritta sul muro dello pneumatico per impressionare i tuoi amici. Sono senza dubbio il primo set di pneumatici che ho acquistato in oltre 27 anni di guida, il che mi fa capire che risparmiare circa 50,00 £ a pneumatico per questa marca non vale la pena per il possibile rischio per me e la mia famiglia.

Nessuna aderenza sul bagnato, la parte anteriore dell'auto slitta in curva, state lontani da queste gomme!!!

Chiaramente ci sono dei pessimi guidatori qui che recensiscono queste cose. Mi dispiace gente, ma state dicendo delle sciocchezze. Questi pneumatici sono completamente accettabili al 100% per un budget limitato. Li ho guidati su strade asciutte, bagnate e ghiacciate senza alcuna perdita di aderenza o alcun dramma. Forse ti aiuterebbe se imparassi a non guidare come un pazzo, così non raggiungeresti il picco di aderenza. Per velocità legali faranno il loro lavoro e lo faranno bene. Si consumano anche lentamente

Ho avuto 2 set di questi pneumatici (8 pneumatici in totale) negli ultimi 4 anni. Percorro circa 40.000 miglia all'anno e ho scoperto che questi pneumatici sono più che all'altezza del compito. Guido duro e non hanno mai avuto problemi sotto nessun aspetto. Non ho mai girato alle rotatorie, non ho mai perso la parte anteriore o posteriore come alcuni rapporti - quei rapporti riguardano lo pneumatico o l'abilità del conducente? Li ricomprerei? L'ho appena fatto.

Buono sull'asciutto ma spaventoso sul bagnato, in particolare sulle rotatorie
Due giri in una giornata piovosa a 25???
Si prega di evitare
Sostituito con 6 mm per andare e l'auto è trasformata

Utilizzo questi pneumatici sul retro della mia auto che uso per il drifting, perché sono economici, abbastanza resistenti e offrono poca aderenza. Non consiglierei questi pneumatici a chi non è a suo agio con il sottosterzo o il sovrasterzo.

L'officina che uso regolarmente ha appena montato il secondo set di questi pneumatici e non ho lamentele. Sono pneumatici economici e costano la metà di qualsiasi "marca", ma hanno buone prestazioni e ci riesco a fare un chilometraggio decente: cosa vuoi di più?!

Ho uno di questi pneumatici sul lato posteriore destro. È stata una soluzione rapida dopo che una mattina mi sono trovato di fronte a uno pneumatico scoppiato... tre anni e mezzo fa! Forse è perché ho solo uno pneumatico Event, ma non ho davvero nulla di negativo da dire. Percorro circa 10.000 miglia all'anno. La mia auto ha freni e sospensioni GTI insieme a ESP e ABS... non so se queste caratteristiche siano di aiuto, ma l'aderenza non è mai sembrata compromessa in condizioni asciutte o bagnate. Il mio stile di guida è vivace e progressivo. Forse non comprerei più questi pneumatici a causa delle recensioni davvero negative, ma alla fine della giornata uno pneumatico è fatto di gomma, se è bagnato scivola, se è asciutto scivola.

Questa gomma dura economica è stata scelta dal precedente proprietario della mia auto. Le WL905 slittano molto in condizioni invernali fredde e asciutte; slittano le ruote con accelerazione media; mostrano livelli pericolosi di sovrasterzo in curva; e la frenata era fuori scala! Di certo non sono delle gomme affidabili per tutte le stagioni! La buona notizia è che le prestazioni delle WL905 sono migliorate con il meteo. Sulle strade calde non girano più liberamente, mi hanno portato in sicurezza in una sterzata di emergenza e rimarranno sulla macchina per un'altra stagione. Sono estremamente economiche e durature, ma preferirei spendere un po' di più per una gomma più morbida.