Dunlop è uno pneumatico che ha superato con successo i test europei senza scendere a compromessi sulla qualità

Ok in estate come pneumatico da autostrada. Il peggior pneumatico che abbia mai avuto per pioggia e neve. Li uso solo in estate per risparmiare l'usura dei miei buoni pneumatici. Li cambio non appena vedo arrivare il maltempo.

Vedo un sacco di idioti dire che è pessimo in condizioni di bagnato, ma non sono d'accordo. Anche se non è il migliore, è buono. Questo NON è uno pneumatico estivo. È uno PNEUMATICO PERFORMANTE PER TUTTE LE STAGIONI. Non confonderti. È decente sulla neve, ma non puoi aspettarti che NESSUN profilo basso sia buono sulla neve. È assurdo. Non li ricomprerei perché un set da 4 qui costa 1100 USD.

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I Dunlop sono stati i migliori pneumatici che abbia mai usato finora, durano 60.000 km/5 anni e hanno un battistrada sufficiente per altri 1-2 anni o più. Durata incredibile. Li avrei sicuramente acquistati di nuovo, ma non sono più prodotti nella misura corretta, ma se riesci a trovare un po' di scorta, non te ne pentirai.

Non potrei dire lo stesso delle Pirelli Scorpion Zero che avevo prima, che erano usurate dopo 5 anni/60.000 km. Le Continental SportContacts con cui usciva dalla fabbrica erano sparite dopo 2,5 anni (40.000 km) - pessimo rapporto qualità-prezzo.

Ho appena trascorso gli ultimi 10 giorni guidando attraverso l'Europa e ritorno e attraverso la catena montuosa dei Monti Krokonose nella Repubblica Ceca, con condizioni di pioggia orribili, nevischio, neve e ghiaccio e non ho avuto alcun problema. Forse è l'auto 4x4 su cui sono montati gli pneumatici, ma l'auto si è sempre sentita totalmente sicura. Non è il primo anno che guido attraverso l'Europa in inverno, ma con gli SP 5000 non ho mai sentito la necessità di passare a uno pneumatico invernale dedicato e ho usato una marcia bassa solo una volta, su una lastra di ghiaccio in discesa. Pneumatici straordinari in tutte le condizioni atmosferiche.