Continental Sport Contact 2 Recensioni - Page 11

Per quanto riguarda l'aderenza non ho mai avuto problemi, ma devi tenere a mente che faccio il pendolare da Londra e ritorno ogni giorno nel traffico intenso. Ho una SAAB 93 1.9 diesel Sport Wagon e non guido in modo progressivo, quindi non ho testato i limiti degli pneumatici. Sembrano dare una guida dura, anche se non noto alcun rumore stradale. Ciò che ho notato, tuttavia, è che sono vicini ai loro segni di usura a sole 9000 miglia sulla parte anteriore. Si sono consumati in modo uniforme e ho fatto controllare l'allineamento delle ruote prima di montarli, sono un po' sorpreso che la guida stop-start possa ridurre così tanto l'usura di uno pneumatico??

Questi pneumatici dovrebbero riportare un avviso di pericolo per la salute SONO SOLO pneumatici ESTIVI, sono letali sulla neve e sul ghiaccio, non hanno alcuna aderenza. Fortunatamente non ho avuto incidenti.
Come pneumatici estivi, nessun problema, buon tasso di usura, basso livello di rumorosità, come pneumatici invernali lascia l'auto in garage.
Bob da lettura

Terzo set di gomme anteriori da quando ho acquistato l'auto nuova. Ora 60k sul contachilometri.
Anteriori 1° set 26k 2° set 21k 3° set un deludente 13k, specialmente il nearside che si è consumato al centro nonostante la pressione degli pneumatici sia sempre stata corretta. Pneumatici posteriori 1° set 47k e ancora bene sul secondo set.
Gli pneumatici sono scadenti sulla neve perché non hanno le bande trasversali.
Ma nel complesso mi sento sicuro sia in condizioni asciutte che bagnate.

Questo è lo pneumatico originale della mia auto. Ho montato la coppia anteriore il 06/08/09 e ho dovuto sostituirla il 30/01/10 dopo 17.585 miglia. Una era appena al limite di lagal!! L'altra aveva 2 mm.

Pneumatico OK ma usura deludente per un marchio premium. Tende a seguire le linee della strada. Nessun problema con condizioni di bagnato/asciutto/ghiaccio.

Il consumo di carburante era tra 9 e 10 miglia/litro. Principalmente in autostrada, a volte a pieno carico.

Al momento ho un set di CSC3 sulla parte anteriore e un set di CSC2 sulla parte posteriore della mia auto, e hanno trasformato notevolmente la maneggevolezza e i livelli di aderenza rispetto alle Falken 452 e alle Toyo Proxes T1-R che usavo prima.

In termini di qualità di guida, onestamente non riesco a notare alcuna differenza significativa tra la CSC3 e la CSC2, a parte il fatto che la CSC2 è un po' più rumorosa quando si guida in autostrada.

Finora, sia le CSC3 che le CSC2 si sono usurate bene, con un'usura pressoché nulla dopo 1.000 miglia di guida, a differenza delle Toyo che si erano consumate di 0,5 mm dopo 500 miglia nella parte anteriore dell'auto.

La maneggevolezza sull'asciutto è molto buona e la maneggevolezza sul bagnato è eccellente. Sia la CSC3 che la CSC2 sono pneumatici molto ben bilanciati. Sono costosi rispetto ad altri pneumatici ad alte prestazioni ma, secondo me, valgono ogni centesimo.

Ho montato 3 set di Sport Contact 2 su 2.0 TDCi S-Max da quando ho l'auto - 4 anni circa 55.000 miglia. La guidabilità e la sensazione sono eccellenti. La sicurezza è buona, ma non guido in modo aggressivo. La guida è ferma, che ho ridotto a profili 235/45 da 18", specialmente su superfici sconnesse, cemento, ad esempio autostrade e strade A/B. Il rumore degli pneumatici è accettabile per la quantità di gomma sulla strada. La durata degli pneumatici è il problema. I precedenti anteriori hanno percorso 13.000 miglia prima che il centro raggiungesse il livello minimo del battistrada. Ancora 4 m su entrambi i lati. Li ho utilizzati a 38 psi come consigliato. Ho fatto controllare il tracciamento e una piccola regolazione e ho deciso di utilizzare il set successivo a 32 psi. La guida è meno ferma, la risposta non è così nitida, ma sono durati 17.000 miglia e ora sul minimo ma uniforme su tutta la larghezza. Il preventivo ora per SC2 è vicino a ? 200 per pneumatico. Ho deciso di provare Uniroyal Rainsport 2, a ? 150 per pneumatico poiché hanno recensioni molto favorevoli su tyrereviews.co.uk.

Avevo un set di questi pneumatici su una Passat Sport 1.8T e si sono comportati in modo fantastico! Si sono consumati eccezionalmente bene su quell'auto e anche se ho percorso solo 11.000 miglia non si sono consumati molto. Tuttavia non si può dire lo stesso per la mia Golf 1.9TDI, anche se l'aderenza e tutto il resto che mi piaceva di questi pneumatici erano gli stessi: si sono consumati incredibilmente in fretta sulla parte anteriore dopo 8.000 miglia!

La mia opinione generale è che valga davvero la pena acquistare lo pneumatico Continental Sport Contact2. Sono molto soddisfatto dello pneumatico.

Buoni pneumatici nel complesso sia sul bagnato che sull'asciutto, ma si consumano piuttosto velocemente, nel complesso sono abbastanza soddisfatto

Solo per condividere con tutti che questo è uno pneumatico eccellente! Il migliore che abbia mai guidato nella dimensione 205/45R16 che è standard per la vRS.

L'aderenza sull'asciutto è incredibile, quella sul bagnato ancora di più! Per fare un confronto con le Dunlop Sportmaxx che avevo, sono anni luce avanti. Le Dunlop avevano capacità mediocri sull'asciutto e nessuna sul bagnato. Attualmente le mie SC2 sono completamente usurate (1 mm di filettatura rimasta) e vanno ancora meglio delle Dunlop nuove.

Ho provato anche l'Eagle F1: è uno pneumatico tremendamente rumoroso, quindi è pericoloso guidare quando fa freddo.

Ricomprerei le SC, ma si consumano troppo in fretta :( Dopo 10.000 km sono pronte per essere sostituite (almeno quelle anteriori). Quindi un nuovo set ogni 20.000 km? :/

In ogni caso, se qualcuno volesse provare il miglior pneumatico sportivo in circolazione, provi la serie Continental SportContact, PUNTO!

OEM sulla mia auto e durato 19K miglia. Gli pneumatici hanno sempre mantenuto la pressione consigliata e hanno dato una buona aderenza in condizioni asciutte e bagnate. Una volta al limite della gamma di aderenza, scivolavano bene in modo che il controllo del veicolo potesse essere mantenuto senza perdite di aderenza inaspettate. Gli pneumatici hanno sempre dato la massima aderenza anche a freddo. Ho sostituito questi pneumatici con battistrada da 2,5 mm perché soffrivano di rotture con tempo bagnato. Non è un pessimo pneumatico tutto sommato

È la prima volta che ho questi pneumatici sulla mia Passat. Ottima maneggevolezza e usura fantastica. 65000 KM e contando. Due volte sul bagnato hanno svolto il loro scopo. Sto cercando un set di nuovi anteriori. I due posteriori sono quasi nuovi di zecca. Sostituirò con esattamente gli stessi 235/45/17 W97 basandomi solo sull'usura.