Continental Sport Contact 2 Recensioni - Page 10

46.000 km in condizioni australiane, guida prevalentemente in città ma anche in alcuni viaggi più lunghi in campagna. Ruotato e bilanciato a intervalli regolari. Ottimo pneumatico. Sicuramente ne comprerò di nuovo uno uguale. Peter

Questi sono degli pneumatici decenti e sono stati eccellenti sul TT, non so quanto il Quattro abbia contribuito a questo, ma sull'asciutto erano il massimo che si potesse trovare. Sul bagnato tenevano bene la strada e offrivano una buona resistenza all'aquaplane. Ho adorato il disegno del battistrada e si sono anche consumati bene.

Ho montato due volte questi pneumatici sulla parte anteriore della mia Peugeot 207 GT Diesel.
Io riesco a percorrerne tra 8.000 e 9.000 miglia.
L'aderenza è buona sia sul bagnato che sull'asciutto, ma il costo è troppo alto: più di 130 sterline a pneumatico per sostituirli ogni anno... Proverò presto un'altra marca.

Una delle poche scelte in assetto sfalsato da 16 pollici. Buona aderenza sull'asciutto, non eccezionale sul bagnato. Ho avuto qualche momento di slittamento delle ruote in rettilineo cercando di mettere a terra la potenza in condizioni di bagnato, le precedenti GSD3 non avevano problemi.

Il grip complessivo era inferiore a quello delle GSD3 e si consumavano più velocemente. Probabilmente non le comprerò più perché non valevano il prezzo.

Di serie sulla mia nuova FOCUS TDCI con R17. Mi ha detto un dipendente di un gommista che le Continental erano "scarse" in termini di usura... non so a cosa stesse pensando, ma finora ho percorso più di 21.000 km con le mie SP2 e solo ora sto sostituendo le anteriori (quasi ai marcatori) mentre le posteriori hanno ancora molta vita davanti.

Buone gomme, sicuramente ne metterò un altro set! Ottima aderenza sull'asciutto e discreta aderenza sul bagnato. Buone gomme in tutti i sensi.

Molto buono sull'asciutto, molto meno affidabile sul bagnato, che peggiora notevolmente con l'usura, diventando incline all'aquaplaning. Classificato come pneumatico estivo, ma perde rapidamente aderenza con il freddo e, come molti altri pneumatici estivi, è inutile sulle superfici innevate. Diventa rumoroso con l'usura.

Ho acquistato una Scirocco R con 3500 sul contachilometri e anche con uno stile di guida per lo più mediocre sembrano consumarsi piuttosto rapidamente mentre mi avvicino a 7100 sul contachilometri. Sembrano andare in aquaplaning abbastanza frequentemente sul bagnato ma sull'asciutto la maneggevolezza è brillante. La consiglierei ma non posso fare a meno di pensare che ci siano opzioni migliori in circolazione.

Questi pneumatici erano di serie sulla mia auto e vanno bene in condizioni asciutte. Quando le strade sono bagnate, perdono la maggior parte della loro aderenza. Sono abbastanza comodi e silenziosi se si considera il profilo più basso. Penso che ci siano opzioni molto migliori nella stessa fascia di prezzo se dovessi sostituirli. Questi pneumatici non sono terribili, ma ripeto, ci sono opzioni migliori per i tuoi soldi.

Montati come equipaggiamento originale sulla Skoda Octavia 11 Elegance e molto buoni sull'asciutto, durano meglio delle Bridgestone sulle precedenti Octavia: il chilometraggio ora supera le 16.000 miglia e sono ancora a 4-5 mm su tutto il perimetro. Tuttavia, lasciate l'auto a casa quando nevica: sono orribili!

Ho una Porsche Boxster e gli pneumatici posteriori sono lisci dopo 8.000 km. Usura pessima. Pneumatico eccellente sull'asciutto ma scivoloso sul bagnato e inutile sulla neve. Farò un giro di shopping invece di comprarli di nuovo.

Pneumatico eccellente, eccellente tenuta su bagnato e asciutto. Il pneumatico soffriva di rumore stradale quando era nuovo, ma era più silenzioso dopo 3000 miglia. L'usura del pneumatico era buona, mi sono durati 15k su una macchina grande. Li consiglierei vivamente.

Buono pneumatico, acquisto ancora una volta, per mia tranquillità.