Cosa dicono i proprietari riassunto da 193 recensioni
L'aderenza sull'asciutto e sul bagnato è il punto di forza più evidente del Continental Sport Contact 2, con rispettivamente 91 e 63 commenti favorevoli e meno pareri contrari. Le 193 recensioni di 178 persone danno una media del 69,6%, con 91 giudizi positivi, 92 neutri e dieci negativi. L'usura è il principale compromesso: 84 commenti critici contro 48 favorevoli. Una durata ridotta è quindi frequente, ma non riguarda tutti. La rumorosità di rotolamento raccoglie 36 lamentele contro 17 menzioni favorevoli e interessa circa una recensione su cinque. Anche la tenuta di strada e la sensibilità dello sterzo sull'asciutto ricevono più elogi che critiche, mentre le opinioni sul comfort sono equamente divise. I punteggi dei proprietari che riacquistano il pneumatico variano in entrambe le direzioni, senza un andamento costante di diminuzione della soddisfazione con l'invecchiamento del pneumatico.
Cosa citano di più i proprietari contato su 187 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 230 valutazioni
Voto dei proprietari71%
Aderenza sull'Asciutto85%
Sensibilità di Guida76%
Aderenza sul Bagnato75%
Maneggevolezza72%
Comfort66%
Usura60%
Recensioni del Continental Sport Contact 2 - Pagina 8
non comprare questi pneumatici, sono durati solo 6000 miglia sul posteriore. Stesso problema del ragazzo che ha postato nel 2010, usura sul posteriore esterno. Sostituiti con Goodyear Eagle 2 Ays e nessun problema
Di gran lunga il miglior pneumatico estivo che abbia provato negli ultimi 20 anni. Gli ultimi pneumatici sono stati i Michelin Pilots e prima ancora i Bridgestone ER30, che si sono usurati piuttosto rapidamente: 18.000 miglia.
Sono meno preoccupato dell'usura degli pneumatici che delle prestazioni assolute in condizioni di bagnato e umido. Questi pneumatici danno una maggiore sensazione di sicurezza ad alta velocità.
Nessun problema di rumore e molto confortevole, una volta calcolate le pressioni corrette. Penso di ottenere 24 - 25.000 miglia da loro.
Vorrei provare i nuovi ContiSport3 o ContiSport5, ma non sembrano produrli in queste dimensioni. Comunque, sicuramente rimani con Continental.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Gli pneumatici funzionano perfettamente! Sono soddisfatto della tenuta sia sul bagnato che sull'asciutto. Inutile su neve e ghiaccio, ma fortunatamente qui non ne abbiamo molti. Il problema principale con questi pneumatici è il tasso di usura: dopo appena 15.000 miglia, all'anteriore rimangono solo 2 mm, mentre quelli posteriori vanno bene. Devo ammettere che sui miei cerchi in lega fanno davvero la loro figura.
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Questi pneumatici sono forniti di serie. Su neve e ghiaccio sono inutili. Nemmeno io sono rimasto particolarmente impressionato dalla loro performance estiva. Ho percorso 15.000 miglia, per lo più non su strade urbane o strade statali, le ruote anteriori sono praticamente ridotte alle barre antiusura.
Montati in fabbrica da nuovi. Eccellenti sotto tutti gli aspetti, tranne l'usura. L'usura è spaventosa per uno pneumatico premium. Gli anteriori sono usurati in modo uniforme fino al limite legale e devono essere sostituiti dopo 2 anni di manutenzione dopo solo 24.000 miglia. I posteriori si usurano meglio, dovrebbero durare fino a 40.000 miglia. Proverò i Pirelli P7.
Gli pneumatici sono stati montati sul mio veicolo nuovi di fabbrica. 22000 km di guida principalmente in autostrada e devono essere sostituiti. Mi aspetterei una migliore usura da uno pneumatico premium.
Forniti con la mia auto da nuovi. Usura molto scarsa, avendo percorso solo 12500 miglia e le parti anteriori usurate fino al limite legale! Non guido velocemente e li uso principalmente per i viaggi in città. Anche piuttosto rumorosi ad alta velocità. A mio parere molto costosi per un tasso di usura così elevato. I lati positivi sono che hanno una buona aderenza sia sul bagnato che sull'asciutto e ti danno sicurezza durante la guida. Sto seriamente pensando di cambiarli con un'altra marca perché non posso permettermi di spendere così tanto per così pochi chilometri!
Gli anteriori sono circa 3 mm e quelli posteriori hanno ancora parecchia usura residua dopo circa 15.000 miglia. Gli pneumatici sono arrivati OEM con un'auto nuova di zecca. Gli anteriori si sono consumati molto negli ultimi 5.000 miglia. L'aderenza sull'asciutto è buona, ma la frenata è pericolosa quando l'auto è completamente carica. Il posteriore perde aderenza sul bagnato se si curva un po' più velocemente e gli anteriori possono farlo anche nelle rotatorie in condizioni di bagnato quando gli anteriori sono bassi. Nel complesso è uno pneumatico accettabile, ma non il migliore.
Molto rumorosi, scarso chilometraggio, parte anteriore usurata dopo 17.000 miglia (per niente usurati, normale guida quotidiana), non li comprerò più.
100%
Membro
Alfa Romeo
225/45 R17 V
8.851 km
Una Combinazione di Strade
Medio
I migliori pneumatici che abbia mai guidato. Ottima tenuta su bagnato e asciutto anche quando sono spinti al limite. Prima avevo le Fulda Progresso (con queste ho frenato la macchina): queste gomme erano un incubo sul bagnato, si comportavano come sul ghiaccio; ho avuto un piccolo incidente a causa loro, un piccolo graffio sul parafango anteriore sinistro perché non sono riuscito a fermare la macchina in tempo su strada bagnata a 40 km/h. Quando ho montato le Continental ContiSport 2 sulla mia auto -> ho notato un'enorme differenza nella guida e sono riuscito a riacquistare fiducia nella mia auto e nei freni. Il prossimo set di pneumatici sarà il Continental Sport Contact 5.
