Pneumatici fantastici e appiccicosi. Il primo set è durato 27.000 miglia. Il secondo set è morto a 20.000 miglia. Non lo comprerò più.

Nonostante questi pneumatici forniscano sicurezza di guida, si sono danneggiati molto prima di 3 anni di utilizzo e 30.000 km senza utilizzo fuoristrada. Inoltre, Continental ha respinto la richiesta di garanzia.

Beh, le gomme sono terribili sul bagnato, specialmente scivolano troppo sulle curve. Anche frenare su strade bagnate dritte è un'esperienza terrificante. Qualcosa di meglio su strade asciutte. Non potrei consigliare quel modello. Di sicuro non le comprerò la prossima volta. Anche considerando di sostituirle immediatamente.

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Questi sono arrivati sulla mia Volvo XC 60 recharge. Vivo in Indiana e l'altro giorno è caduta la prima neve della stagione e la macchina era tutta a terra. Scivolava mentre entravo nel vialetto. Scivolava ogni volta che acceleravo. Scivolava ogni volta che dovevo fermarmi. Era come se avessi pneumatici estivi ad alte prestazioni.

Non ne comprerò mai un altro set. Questi sono stati montati in fabbrica. Scivolosi come un pesce! Aquaplaning sullo specchio d'acqua più basso della strada. Spaventoso!! Ci mettono un'eternità per arrivare a destinazione quando piove perché scivolo e scivolo ovunque. Pneumatici molto pericolosi. Li ho buttati via anche con un battistrada al 50%. I nuovi Michelin Primacy SUV+ sono come il giorno e la notte rispetto a questi Conti.

La mia Dacia Duster Laureate del 2013, con un chilometraggio di 41.000, ha gli pneumatici originali montati, pneumatici Continental Cross Contact LX M+S 215/65R16 98H. L'ultimo MOT è stato il 30/03/23 e mi è stato detto che gli pneumatici dovranno essere cambiati a breve. Ho posseduto l'auto da nuova, molto riluttante a cambiarla, quindi sono pneumatici nuovi.

Pneumatico abbastanza buono finché non si è manifestato un insolito schema di usura su 3 dei 4 pneumatici. Erano su una nuovissima Volvo XC60 T6 AWD (2019) e hanno dovuto essere sostituiti a 29.000 miglia. Nessuna garanzia poiché era un acquisto di auto nuova. Ero in viaggio per provare un set di pneumatici Pirelli Pzero A/S. Guido quasi esclusivamente sulle autostrade della California.

Il peggior pneumatico che abbia mai avuto! Abbiamo iniziato a notare un'usura prematura a 25.000 Kim's, a 35.000 l'usura era scesa a 2/32 e 3/32 e il nucleo in schiuma si era delaminato dalla gomma. Non ho mai dovuto sostituire gli pneumatici di un veicolo nuovo di zecca così presto!

Inizialmente gli pneumatici erano buoni, ma dopo circa 5000 miglia hanno iniziato a diventare vaghi, soprattutto in curva sul bagnato. Questo riduce la velocità di guida sul bagnato. Gli pneumatici si stanno consumando molto bene, con il battistrada uniforme su tutti e quattro gli pneumatici. Gli pneumatici hanno probabilmente circa il 50% di vita residua, il che è eccellente. Resistono bene alle strade dissestate e alle buche.

Ottimo pneumatico. Buona aderenza su asciutto e bagnato. Eccellente resistenza all'aquaplaning, sensazione di grande sicurezza. Buono il consumo di carburante... Un po' rumoroso in autostrada...
Lo riacquisterei ma probabilmente lo sostituirei con LX2?

Questi Continental Cross Contact LX sul mio CRV erano gli pneumatici originali OEM montati. Ne ho montati altri due paia da quando ho acquistato il veicolo nuovo. Il primo paio anteriore è durato 23.000 miglia, poi ne ho montati quattro nuovi in tutto a 50.000 miglia. I Continental si consumano più rapidamente dei Michelin sul mio precedente CRV che possedevo, ma offrono molta più aderenza sul bagnato e sull'asciutto. Sulla neve sono abbastanza buoni, anche se non all'altezza di uno pneumatico invernale completo. Sono relativamente silenziosi, danno un feedback ragionevole e sicuramente li comprerò di nuovo quando ce ne sarà bisogno.

Buono sotto tutti gli aspetti. Forse è coinciso che ho forato più volte rispetto ad altri pneumatici. Un po' debole nella mescola e nei fianchi.

Ho fatto installare in fabbrica i pneumatici Continental Cross Contact Sport sulla mia Mercedes ML 350 del 2013. Questa è la seconda ML 350 che possiedo. In totale ho avuto 5 guasti al fianco dei pneumatici Continental. Ho usato sia pneumatici Micheline che Pirelli come pneumatici sostitutivi su questi veicoli e non ho mai avuto problemi.
Certo, porto il mio veicolo su strade sterrate per andare a un circolo di pesca a cui appartengo, ma ci vado da oltre 30 anni, come altri 40 membri, e non ho mai avuto problemi con nessun altro veicolo o combinazione di pneumatici. Nessun altro membro ha mai avuto un guasto al fianco. Sia Mercedes che Continental si rifiutano di prendere sul serio questo problema. Posso solo immaginare che gli pneumatici Continental siano mal costruiti o inadeguati per questo veicolo.

Pneumatico molto buono. Gestisce in modo impressionante l'asfalto caldo in autostrada e la fanghiglia di montagna. Non è troppo costoso. Anche l'aspetto è bello.

nessun problema sotto tutti gli aspetti. Mi occupo di pneumatici e posso trovare quello che voglio, ma ho pensato di provare questi.
ho percorso oltre 60.000 km con un set (anche se li cambio da davanti a dietro, tengo d'occhio la pressione e l'equilibratura)
ne ho comprato un altro set perché sembrano ottimi pneumatici multiuso per questa macchina.