Cosa dicono i proprietari riassunto da 20 recensioni
La durata del battistrada è la preoccupazione più frequente per il Continental ContiCrossContact LX: tra venti proprietari si registrano sette reclami e due testimonianze favorevoli. L'aderenza sull'asciutto è apprezzata in modo più costante, con cinque menzioni positive e nessuna critica, mentre quella sul bagnato divide i pareri, con quattro reclami e tre testimonianze favorevoli. Rumorosità, usura irregolare e comportamento sul bagnato ricevono ciascuno tre critiche, circa una ogni sette proprietari. Le esperienze a metà e a fine vita spaziano da una lunga durata a una sostituzione anticipata, quindi non emerge un risultato uniforme in termini di durata. La media del 57,4% riflette sette recensioni positive, otto neutrali e cinque sotto il 40%, con differenze sostanziali tra i conducenti.
Cosa citano di più i proprietari contato su 20 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 24 valutazioni
Voto dei proprietari62%
Aderenza sull'Asciutto79%
Comfort67%
Sensibilità di Guida66%
Aderenza sul Bagnato65%
Maneggevolezza62%
Aderenza su Ghiaccio62%
Usura57%
Aderenza su Neve54%
Recensioni del Continental ContiCrossContact LX - Pagina 2
Questi Continental Cross Contact LX sul mio CRV erano gli pneumatici originali OEM montati. Ne ho montati altri due paia da quando ho acquistato il veicolo nuovo. Il primo paio anteriore è durato 23.000 miglia, poi ne ho montati quattro nuovi in tutto a 50.000 miglia. I Continental si consumano più rapidamente dei Michelin sul mio precedente CRV che possedevo, ma offrono molta più aderenza sul bagnato e sull'asciutto. Sulla neve sono abbastanza buoni, anche se non all'altezza di uno pneumatico invernale completo. Sono relativamente silenziosi, danno un feedback ragionevole e sicuramente li comprerò di nuovo quando ce ne sarà bisogno.
Buono sotto tutti gli aspetti. Forse è coinciso che ho forato più volte rispetto ad altri pneumatici. Un po' debole nella mescola e nei fianchi.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Membro
Mercedes Benz
225/50 R19
48 km
Prevalentemente Città
Medio
Ho fatto installare in fabbrica i pneumatici Continental Cross Contact Sport sulla mia Mercedes ML 350 del 2013. Questa è la seconda ML 350 che possiedo. In totale ho avuto 5 guasti al fianco dei pneumatici Continental. Ho usato sia pneumatici Micheline che Pirelli come pneumatici sostitutivi su questi veicoli e non ho mai avuto problemi. Certo, porto il mio veicolo su strade sterrate per andare a un circolo di pesca a cui appartengo, ma ci vado da oltre 30 anni, come altri 40 membri, e non ho mai avuto problemi con nessun altro veicolo o combinazione di pneumatici. Nessun altro membro ha mai avuto un guasto al fianco. Sia Mercedes che Continental si rifiutano di prendere sul serio questo problema. Posso solo immaginare che gli pneumatici Continental siano mal costruiti o inadeguati per questo veicolo.
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Pneumatico molto buono. Gestisce in modo impressionante l'asfalto caldo in autostrada e la fanghiglia di montagna. Non è troppo costoso. Anche l'aspetto è bello.
nessun problema sotto tutti gli aspetti. Mi occupo di pneumatici e posso trovare quello che voglio, ma ho pensato di provare questi. ho percorso oltre 60.000 km con un set (anche se li cambio da davanti a dietro, tengo d'occhio la pressione e l'equilibratura) ne ho comprato un altro set perché sembrano ottimi pneumatici multiuso per questa macchina.
Questo è il secondo set di pneumatici da nuovo, e un cambio di modello rispetto ai pneumatici montati originariamente che si sono consumati a 15.000 miglia. Li ho acquistati in offerta e ne cambierò un paio dopo 25.000 miglia. Sono stato soddisfatto di questi pneumatici nel complesso, ma sono un po' stufo della tendenza dei pneumatici Continental a consumarsi in modo non uniforme, questo è il quarto set di Continental su tutti i modelli di auto che ho posseduto.
Questi pneumatici sono molto rumorosi ad alta velocità e offrono poca aderenza sul bagnato, non riesco a immaginare come saranno quando arriverà la neve, non vedo l'ora di cambiarli con i buoni vecchi pneumatici generici, NON consiglierei o comprerei questi pneumatici, l'unica ragione per cui sono sulla macchina è che c'erano quando l'ho comprata
L'aderenza sull'asciutto è eccellente e, quando si spinge, gli angoli di slittamento non sono così spaventosi da farti ritrovare a puntare nella direzione da cui sei arrivato. L'accelerazione positiva e negativa erano buone.
L'aderenza sul bagnato era ragionevole. Non così buona come speravo in curva, ma detto questo, ti davano un sacco di feedback e non facevano nulla di inaspettato. La frenata era ok, ma era possibile riattivare il sistema di controllo della trazione se si accelerava dai semafori con troppo entusiasmo. L'aquaplaning in acqua ferma non è stato un problema nei primi 6 mesi, ma man mano che il battistrada si riduceva, ho scoperto che riuscivo a evitare le pozzanghere.
Freddo/neve. Finché la gomma non si è scaldata un po', ho scoperto che questi pneumatici non avrebbero dato una buona presa sull'asfalto. Le prime cinque miglia avrebbero dovuto essere percorse con cautela (credo che questo valga per molti pneumatici). Speravo che questi andassero meglio per i viaggi più brevi con tempo freddo)
Sì, faccio molti chilometri. Principalmente su strade statali e autostrade. Questi pneumatici hanno ora una profondità del battistrada di 2 mm dopo meno di un anno. Speravo che durassero forse due anni.
Probabilmente non li comprerò più. Proverò le Michelin Latitude Cross.
