Sono arrivate di serie come pacchetto "ruote invernali" per la mia E89 Z4. Le ho usate da novembre ad aprile 2011 al 2018 e le ho vendute insieme alla mia auto. Avevano ancora 5-6 mm di filettatura! Erano davvero buone, un po' rumorose, ma credo di non averle "consumate" correttamente (usura a denti di sega). Buona aderenza, sia su neve asciutta che bagnata... non molto sul ghiaccio, ma quale pneumatico "non chiodato" ce l'ha.

Ciao, sono del Belgio.

questo pneumatico per auto è super

buona tenuta di strada e buona aderenza

sia asciutto che bagnato

anche il comfort è buono

l'altra mia auto ha le Continental Winter TS 810 e tra le due non c'è alcuna differenza degna di nota. Lo pneumatico dell'auto ha ormai 8 anni e 80.000 km ed è a metà della sua vita.

è solo uno pneumatico invernale, quindi lo uso solo 4 mesi all'anno

Molto buono sulla neve, in curva. Niente drifting, niente problemi. Lo consiglio vivamente per la guida su neve e ghiaccio.

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Le avevo su una Honda Prelude 2.2 VTI 1997 185hk e ne sono rimasto molto soddisfatto. Avevano davvero una sensazione sportiva sull'asciutto e andavano bene in una tormenta di neve con 30 cm di neve sulla strada.
mi hanno portato attraverso 10 inverni in Svezia. (insieme al suo predecessore Bridgestone LM22)

Ottimo sulla neve, anche profonda 30 cm; guidare sul fango che si scioglieva è stato abbastanza facile, ma la frenata sul ghiaccio non è stata all'altezza delle aspettative.

Le ho usate sulla neve questa settimana. Sono 100 percento migliori delle gomme estive con cui ho avuto problemi lo scorso inverno.

Ho utilizzato questi pneumatici su due potentissime auto sportive RWD: una Lexus IS350 (312 CV) e la mia nuova BMW Z4 sDrive35i (ufficialmente 306 CV ma vicina a 330), la prima con pneumatici "normali" da 18 pollici, la seconda con pneumatici run-flat da 17 pollici.

Questi pneumatici sono molto adatti alle auto sportive e alle berline/berline. Offrono una discreta trazione sulla neve (quanto ci si può aspettare da una potente auto a trazione posteriore!) ma, cosa altrettanto importante, un'ottima trazione sull'asciutto e sulla pioggia e una buona maneggevolezza in condizioni climatiche fredde. Ammettiamolo, non nevica tutti i giorni, a meno che non viviate vicino al circolo polare artico! Quindi la trazione sull'asciutto è molto importante.

Anche il feeling dell'auto è fondamentale, e la LM25 conserva la sensazione sportiva e la maneggevolezza dell'auto, anche se con limiti di aderenza inferiori, come ci si può aspettare. Molto stabile ad alta velocità (fino a 120 mph/200 km/h nella mia esperienza)

Consiglio vivamente questi pneumatici a chiunque voglia godersi la propria auto sportiva o berlina a temperature inferiori a 40 °F/5 °C.