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Antares GRIP 20 Visualizza la galleria (1)
155-275/14-85 R8-20 100 dimensioni 2014 Classificazione invernale

Antares GRIP 20

Il Antares GRIP 20 è un In tournée Inverno pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

7.1
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato sulle recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
75%
Aderenza sul Bagnato
70%
Sensibilità di Guida
67%
Maneggevolezza
72%
Usura
77%
Comfort
65%
Riacquisto
68%
6 Recensioni
70% Media
104,400 miglia percorse
1 Test (media: 51st)
Antares GRIP 20

Antares GRIP 20

Winter Budget
BETA
7.1 / 10
Basato sulle recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 1
Pubblicazioni: 1
Periodo: 2018
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 6
Valutazione media: 69.9%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 2.63
Punti storici: 6
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Confronto pneumatici invernali 2018 51 Auto Bild 2018 195/65 R15 51/52 0 metrica
1
Test
51st
Media
51st
Migliore
51st
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
51st/52
Size Fuel Wet Noise
13 pollice
155/80R13 79 T D D 71
14 pollice
175/65R14 82 H D D 71
185/60R14 82 H C D 71
185/70R14 88 T D D 71
165/70R14 81 T D D 71
15 pollice
235/75R15 105 S C D 72
185/65R15 88 H D C 71
195/55R15 85 H D D 72
195/65R15 91 H C D 72
16 pollice
245/75R16 111 S D C 72
205/55R16 91 H D D 72
205/60R16 96 H XL C D 72
17 pollice
215/45R17 87 H D D 72
265/70R17 115 S C C 73
215/55R17 98 H XL C D 72
225/50R17 98 H XL D D 72
225/45R17 94 H XL C D 72
205/50R17 93 H XL C D 72
265/65R17 112 S C C 73
225/60R17 99 T C D 72
18 pollice
245/45R18 100 T XL C C 72
225/40R18 92 H XL C D 72
235/60R18 107 S XL D D 72
245/40R18 97 H XL D D 72
Visualizza tutte le dimensioni e i punteggi delle etichette UE per Antares GRIP 20 >>

Domande e risposte per il Antares GRIP 20

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Top 3 Antares GRIP 20 Recensioni

Dato 87% mentre si guida una Toyota Scion tc (215/45 R17) su a combination of roads per 67,396 spirited miglia
Penso che le gomme siano fantastiche. Ottima trazione soprattutto sulla neve. Le ricomprerei
Fai una domanda | Utile 835
September 30, 2024
Dato 79% mentre si guida una Kia Motors Cerato Forte (195/65 R15) su mostly town per 26,000 easy going miglia
Ho guidato con queste gomme per 7 anni (solo in inverno). Ho percorso 42000 km con un set. Ho ancora circa 6 mm di battistrada. Sostituite con le anteres grip wp (modello 2023) per fare degli esperimenti. Si comportano bene su tutte le superfici. Prestazioni migliori sulla neve. Nella media sul ghiaccio. Uno dei migliori pneumatici economici. Guida davvero tranquilla.
Situazione diversa su Seat Ibiza FWD 1.9TDI vs auto da 236 CV. Si guida bene, ma slitta molto. Ha percorso circa 25000 km in due inverni (usurata fino a 4 mm). Si usura molto rapidamente se si guida in estate.
November 30, 2023
Dato 42% mentre si guida una Hyundai i40 sedan (215/50 R17) su a combination of roads per 1,000 easy going miglia
L'Antares "Slip" 20 è uno pneumatico da evitare. Non può essere bilanciato normalmente, è uno pneumatico ovale di fabbrica, può essere guidato "normalmente" fino a 80 km/h. Abbastanza rumoroso e sembra gelatinoso, anche se funziona in modo prevedibile su neve e fango, non funziona affatto sul ghiaccio. In generale, è uno spreco di soldi.
November 17, 2025
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Latest Antares GRIP 20 Recensioni

Dato 63% mentre si guida una Mazda 5 (205/50 R17) su a combination of roads per 4 miglia
Ho questi pneumatici Antares Grip 20 205/50/17 sulla mia Mazda da 4 anni ormai. L'unica cosa che non mi piace è che l'auto tira a destra dopo averli sostituiti con tutti gli pneumatici stagionali. Il mio allineamento è ok e perfetto. Non ho toccato nulla prima dello scambio. Il caposquadra dell'officina mi ha detto che erano gli pneumatici a far tirare l'auto a destra. A parte questo, andava bene.
November 3, 2022
Dato 77% mentre si guida una BMW 320d touring (205/55 R16 H) su a combination of roads per 10,000 spirited miglia
Pneumatico medio al miglior prezzo.
È nella media su ghiaccio, ma è davvero eccezionale sulla neve.
October 24, 2019
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Dato 73% mentre si guida una Mitsubishi Lancer EX 2.0 MIVEC (MAN) (225/45 R17) su a combination of roads per 0 easy going miglia
Pneumatico economico e resistente. Utilizzabile su tutti i terreni durante tutta la stagione invernale. Per me è un buon pneumatico, economico e conveniente.
November 1, 2017