Cosa dicono i proprietari riassunto da 159 recensioni
Il feedback degli automobilisti sull'Accelera PHI è altamente polarizzato, ma le tendenze generali tendono ad essere caute o negative nonostante il basso prezzo di acquisto. Molti proprietari lo trovano accettabile o addirittura buono sul secco e apprezzano il valore, il comfort e il basso rumore per un pneumatico economico, con alcuni che segnalano un chilometraggio decente. Tuttavia, una grande parte delle recensioni descrive una scarsa aderenza sul bagnato e una frenata sul bagnato (spesso definita imprevedibile o pericolosa), insieme a lamentele frequenti riguardo a una sensazione di sterzo vaga e occasionali problemi di bilanciamento/vibrazioni.
Cosa citano di più i proprietari contato su 158 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 166 valutazioni
Mettili sul retro dell'auto e sono quasi pericolosi. Sottosterzo eccessivo. Sembra che il retro dell'auto abbia una mente propria. Peggiora solo sul bagnato. Li toglierò e rimetterò le Michelin. Ottieni ciò per cui paghi.
Non ero molto soddisfatto del tasso di usura del mio precedente paio di pneumatici posteriori (Conti Sport Contact 3), sono stato convinto ad acquistarli da un collega del settore e ne sono molto soddisfatto. Sembrano un po' più rumorosi ad alta velocità, ma posso tollerarlo, ma l'aderenza sia sul bagnato che sull'asciutto sembra buona. Non sono molto sicuro delle recensioni che criticano questo pneumatico per essere orribile, mano sul cuore sono fantastici e costano solo 85 sterline a lato. Taaaaaanto meglio delle Bridgestone Run_Flat che erano sulla macchina quando l'ho comprata, ora SONO ORRIBILI!!!!!!!
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Prima di queste avevo le Dunlop Spo1 e volevo la stessa aderenza e qualità di guida le ho indossate e sono rimasto molto sorpreso, hanno una buona aderenza sia sul bagnato che sull'asciutto, niente aquaplaning e guido in modo aggressivo e anche silenzioso, sono molto soddisfatto, le comprerò di nuovo
Su quali pneumatici guidi?
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Questa è la prima volta che acquisto pneumatici in 10 anni di guida (cambio spesso auto), ho impiegato molto tempo a trovare un marchio economico con recensioni sufficientemente buone per auto simili alla mia (Smax TitaniumX Sport 163TDCI del 2011). Ho avuto una foratura e ho pagato 233 £ all'inizio del 2011 per uno pneumatico e non volevo essere truffato di nuovo, li ho acquistati dopo aver cercato su Google (78 £ per pneumatico consegnato) e dopo qualche migliaio di miglia posso dire che sono eccellenti e valgono bene i soldi spesi. Direi che l'aderenza sull'asciutto/bagnato è circa il 90% di quella originale, ma è quando spingo al massimo l'auto. Per una guida normale non noterai mai la differenza.
Percorriamo molti chilometri in autostrada e il rumore è più o meno lo stesso, tutto sommato li consiglio a chiunque. Ho dovuto prendere la XL (carico extra) perché è un MPV.
Abbiamo sostituito 2 costosissimi pneumatici Pirelli sull'asse posteriore della nostra 330CD M Sport per circa 1/3 del prezzo, perché gli Accelera Alpha montati sulla nostra Freelander erano fantastici.
Ho portato la macchina fuori con il maltempo proprio come il ragazzo qui sotto subito dopo averla montata, a causa di alcuni dei commenti più sensazionali lasciati qui. La macchina ha guidato normalmente: un sacco di feedback, eccellente aderenza meccanica (anche sul bagnato!) e il veicolo si ferma e gira senza l'intervento dell'ABS come al solito. Non mi aspettavo che questi pneumatici durassero a lungo perché la nostra macchina ha un sacco di coppia e si mangia le gomme posteriori ogni 12k o 14 mesi, anche se spendi più di 200 £. Questi pneumatici hanno percorso 2500 miglia in 3 mesi e l'usura è comparabile e uniforme.
Acquisterei sicuramente di nuovo questi pneumatici.
Ho 255 x 35 18 sul retro della mia SLK 350 e li ho trovati ok in tutte le condizioni. La guida e le curve impegnative non mi hanno mai spaventato. Spingendoci dentro 3,5 litri posso farli girare su una strada bagnata, ma questo vale per qualsiasi marca. Io guido entro i limiti della strada e del traffico. Non è una pista da corsa, quindi perché abbiamo bisogno di pneumatici da corsa? Guarda le ultime etichette di classificazione ABCDEFG e surclassano alcune delle migliori marche
Non potevo permettermi pneumatici premium o di fascia media, quindi ho dovuto procurarmi qualcosa di legale e in fretta. In passato avevo sentito recensioni contrastanti su Accelera, ma non mi sono fermato a chiedere al meccanico quali pneumatici economici sarebbero stati.
Ho guidato per 30 miglia fino a casa e non ho notato nulla di anomalo.
Sono tornato a casa e ho letto recensioni feroci su questo forum, molte delle quali dicevano che questi pneumatici dovrebbero essere illegali. La cosa mi ha molto preoccupato, quindi, dato che fuori pioveva e pioveva da un po', ho fatto un giro con la macchina su una strada tortuosa.
Ho iniziato con cautela, ma ho acquisito sicurezza abbastanza in fretta. Direi che il mio stile di guida era "aggressivo" e deliberatamente portavo più velocità in curva e frenavo più tardi di quanto non facessi prima che montassero le Accelera. Non stavo guidando in modo illegale o pericoloso, quindi ero sicuro che gli pneumatici avrebbero resistito alla mia normale guida moderata, sul bagnato o sull'asciutto.
Avevo anche eseguito un test di arresto di emergenza a 30 mph e 40 mph. Non ho sbandato e ho potuto sentire l'ABS controllare l'arresto. Di nuovo ero sicuro che mi sarei fermato in città. Sono rimasto piuttosto sorpreso da questo, poiché le recensioni lasciavano intendere che mi sarei spaventato.
Ho anche effettuato una frenata controllata da 50 miglia orarie e il risultato è stato positivo.
Inutile dire che ho guidato con il controllo della trazione attivato. L'auto è una Astra SRI 3 porte del 2007, gli pneumatici sono 225/40 18Y.
Ottimo per un pneumatico economico, ho guidato questo pneumatico per quasi 15.000 km. Ogni giorno percorro 60 km per lo più nel traffico, vivo in Indonesia, la qualità della strada e la superficie possono essere considerate scadenti. Ma questo pneumatico riesce a gestire le asperità sotto la pioggia o con il sole. La parete laterale è così resistente che non devo preoccuparmi di gonfiarsi quando prendo una asperità a una velocità media di 60-80 km/h. Ma è leggermente rumoroso su strade asfaltate.
Non sono sicuro di come abbia guidato il ragazzo precedente, ma ne ho appena installati alcuni giovedì, ho guidato l'auto venerdì sotto la pioggia battente e l'auto ha tenuto molto bene la strada, nessun problema di aderenza, finora sono molto soddisfatto del mio acquisto
23%
Membro
BMW
225/40 R18 W
8.047 km
Prevalentemente Strade di Campagna
Medio
Probabilmente il peggior pneumatico che abbia mai provato in 30 anni di guida, sul bagnato potresti anche usare le slick da corsa, ma non hanno assolutamente aderenza, sono semplicemente assurde
Mi sono stati consigliati dall'officina che si occupa della manutenzione della mia Mustang GT del 2011. Io vivo nel Regno Unito, ma guido regolarmente in Spagna, ed ero stufo della mancanza di aderenza sul bagnato e del rumore delle Pirelli P Zero Nero originali.
Dato che costavano meno di 1/3 delle Pirelli, non ero sicuro, ma le ho provate comunque.
Che differenza! L'auto è cambiata completamente, in meglio. Gli pneumatici si sono comportati bene nel Regno Unito sul bagnato e durante la corsa verso la Spagna, passando per Germania (dove ha piovuto di tanto in tanto), Austria, Svizzera e Francia.
L'auto sembra più stabile sul bagnato con una migliore aderenza. Con le Pirelli il posteriore era assente al minimo accenno di umidità, con queste non è più così.
Sull'asciutto gli pneumatici sono buoni quanto i P Zero, ma il cambiamento più significativo è la riduzione di quasi il 100% del rumore stradale. Nel viaggio di 2000' l'auto è stata una gioia ad alta velocità per crociere prolungate, con poco rumore stradale siamo riusciti ad ascoltare la radio a 90 mph (sulle autostrade, ovviamente).
Considerando che le Pirelli costano 250 a curva, le Accelera sono un affare.
