Accelera PHI Recensioni - Page 9

Solo per ribadire riguardo al PH1 o 2 e i commenti qui sono che gli pneumatici sono ECONOMICI
prodotto in Indonesia dalla società che produce Continental su licenza, noterai il familiare disegno del battistrada tra i due, ma NON SONO CONTI,S ottieni ciò per cui paghi in questo mondo e ragazzi,s quelli con auto ad alte prestazioni state solo distruggendo la vostra esperienza di guida montando questi, un set è stato montato sulla mia Jag STR da un precedente proprietario da quando sono passato a Yoko Advan 105,s la guida/maneggevolezza è trasformativa, userei Accelera solo su auto in cui le prestazioni non sono richieste o previste ma il fatto di avere un budget è il motivo principale per cui li ho montati. Tutto sommato una valutazione di 1 stella se montati su auto ad alte prestazioni una valutazione di cinque stelle su un'auto economica/a basse prestazioni.

Ho letto alcune recensioni negative su questi pneumatici, ma ho deciso di provarli. Ne ho acquistati due e li ho montati sul posteriore dell'auto TT 3.2 quattro. Non mi piacevano per niente se abbinati agli anteriori che erano unidirezionali e avevano un disegno a V. L'auto era nervosa e non andava dritta. Non ho mai visto niente del genere
Stavo per toglierli, ma ho notato che uno dei cerchi anteriori aveva una sporgenza (che non avrebbe causato i problemi che avevo) e ho deciso di montarne altri due Accelera PHI.
Che trasformazione: l'auto è maneggevole e segue bene la strada
Per quanto riguarda le recensioni di pericolosità in caso di pioggia, penso che siano assolutamente a posto. Immagino che coloro che ritengono che l'auto si maneggi male abbiano abbinato gli pneumatici ad altre marche.
COMPRERÒ di nuovo questi pneumatici ma NON li mescolerò con altre marche
Ho percorso 7000 miglia con loro e gli pneumatici ne faranno facilmente altre 7000, quindi un totale di 14000 miglia e non mi perdo ad attraversare le strade di montagna dove vivo

Li ho acquistati per le mie auto perché le opzioni di pneumatici sono piuttosto limitate, ed erano tra i pochi pneumatici più economici nella mia misura e nella mia capacità di carico. Tuttavia mi sono pentito di averli montati subito fin dal primo giorno.
Sono rumorosi, hanno una scarsa aderenza, soprattutto sul bagnato, dove sono quasi pericolosi. Si sono anche consumati molto velocemente, nonostante avessi fatto un corretto allineamento delle 4 ruote quando li ho montati.
La prossima volta tornerò da Conti, nonostante sia più caro.
Le Conti avevano una migliore aderenza, erano più silenziose, rendevano l'auto più maneggevole e duravano più a lungo.

Non credete alle recensioni negative. Ho la mia a6 da quando è nuova, prima con le Continental di fabbrica, poi con le Khumo e le Avon. Le Accelera sono buone come le altre che ho montato, l'unica differenza è che sono molto più economiche. Ho appena montato il mio terzo set sulla parte anteriore. Non ci sono problemi di aderenza sul bagnato. Le persone che si lamentano di loro devono imparare a guidare correttamente e a mantenere le gomme gonfiate alla pressione corretta.

Il ragazzo/ragazza che ha la BMW M3 E90, l'indizio è dietro una curva, non accelerando su una rampa di accesso all'autostrada. La totale imprevedibilità di questi pneumatici è spaventosa. Cedono senza preavviso, senza accelerazione o con una piccola quantità di accelerazione in modo casuale. Forse il tuo controllo della trazione ti aiuta?

Li ho montati per vedere se avevo problemi di spazio come pneumatico temporaneo.

Non ho riscontrato alcun problema di presa.
Il problema più grande era l'equilibrio: pesavano 150 g per ruota e non erano ancora a posto.

Ho comprato una BMW M3 E90 che aveva un paio di queste gomme sul posteriore. Non ho nemmeno guardato la marca delle gomme quando ho comprato l'auto.
Ho guidato l'auto per oltre 160 miglia su strade umide e bagnate. Ho dato tutto gas all'auto su diverse rampe di accesso in seconda marcia fino a 8.400 giri/min, scaricando 414 CV sulla strada senza problemi. Non sto dicendo che personalmente opterei per loro se dovessi montare nuovi pneumatici, ma non ho avuto momenti nemmeno guidando velocemente su strade di campagna bagnate. Chiunque dica che sono letali sul bagnato deve dare un'occhiata lunga e attenta al proprio stile di guida. È chiaro che non hai sensibilità per un'auto o per i limiti degli pneumatici.
Posso far uscire la coda in una bella scivolata progressiva e prevedibile uscendo da giunzioni bagnate. Quando si saranno consumate probabilmente opterò per una marca premium, ma questo non ha nulla a che vedere con le prestazioni di queste gomme.
Provateli se siete indecisi. Se un V8 da 4 litri non riesce a rompere la trazione sul bagnato in linea retta a tutto gas, allora la maggior parte di voi dovrebbe essere a posto.

Sul bagnato, non hanno aderenza. Nessun feedback. Sembra costantemente di guidare sul ghiaccio. Evitateli se avete un'auto ad alte prestazioni... non posso commentare le auto normali, ma presumo che sia relativo

Quasi la metà del prezzo dei miei precedenti pneumatici Continental. L'aderenza non è buona ma durano quasi il doppio. Se guidi come un pazzo, questi non sono gli pneumatici per te. Io guido molto in città con gite nel fine settimana su strade più veloci e sull'asciutto questi pneumatici vanno bene. In condizioni di bagnato, se hai il piede destro fermo, non avrai problemi.

Lo riacquisterei perché l'unico aspetto negativo, secondo me, è il rumore della strada.

OK sull'asciutto. Basta lasciar andare, completamente senza preavviso sul bagnato, senza usare una brusca accelerazione, solleticare l'acceleratore o non accelerare affatto, può far andare questi pneumatici con scarsa aderenza sul bagnato! Esempio di oggi, in una curva a 90 gradi leggermente inclinata positivamente, ho solleticato l'acceleratore in uscita e ho dovuto sollevare e correggere la parte posteriore uscendo a circa 25 mph. Non posso sottolineare quanto poca sicurezza diano questi pneumatici.

Pneumatici scioccanti sul bagnato - nessuna sicurezza. Montati su un'Audi TT usata e omologata. L'officina li ha sostituiti su mia richiesta con dei Pirelli P Zero Rosso. Questi pneumatici sono molto pericolosi sul bagnato!

Ho acquistato l'auto con questo set di pneumatici 225/40 R18 davanti e 255/35 R18 dietro. Inutili sul bagnato. Guidare forte sul bagnato fa impazzire il controllo della stabilità. Bisogna stare molto attenti a guidare in curva su strade bagnate. L'auto non solo sovrasterza pesantemente ma anche sottosterza, una volta ho quasi sbattuto contro un'altra auto mentre curvavo a soli 35 mph. Si potrebbe sospettare che siano usurati, ma hanno più di 5 mm. La situazione è molto migliore sull'asciutto. In generale direi che sono pneumatici nella media sull'asciutto. Non li consiglierei a nessuno che vive dove piove. Li cambierò con Dunlop Sport Maxx RT nel prossimo futuro.