Accelera PHI Recensioni - Page 12

non male le gomme acelera phi 235/45 zr18 98y xli se qualcuno può dare un consiglio fatelo come potete fare con tutte le vere opinioni flyingscotsman grazie

La cosa migliore di questi pneumatici per me è stata la loro longevità, 47.000 miglia (per lo più in autostrada) fino ad oggi e hanno ancora un po' di battistrada. Li sto cambiando solo ora perché la revisione è in scadenza a breve e ho bisogno di un set di pastiglie anteriori, quindi faccio tutto in una volta. Erano sulla macchina quando l'ho avuta e sembravano piuttosto nuove all'epoca, ho cambiato le anteriori e le posteriori a circa 30.000.
Il lato negativo è il rumore, non sono i pneumatici più silenziosi. Questa volta ho provato i Federals che dovrebbero essere più silenziosi, ma non ho grandi lamentele sugli Accelera.

Li ho montati sulla mia Insignia SRI CDTI160, hanno sostituito i Conti contact 3 montati in fabbrica (durati 7.000 km)... Ero scettico perché sono piuttosto economici. Sono rimasto piacevolmente sorpreso da quanto siano buoni. Sul bagnato il controllo della trazione si accende un po' più spesso e l'auto può slittare un po'. Sull'asciutto sono molto simili ai Conti 3. Ho percorso 13.000 miglia prima che gli anteriori scendessero a 2 mm. Li ho appena sostituiti con gli stessi pneumatici. Non riesco a capire come la gente li critichi, forse non sono adatti alla guida! Io guido 35.000 km all'anno e guido da 30 anni, quindi penso di essere abbastanza qualificato per giudicare uno pneumatico. Alla fine della giornata sono pneumatici economici che durano e offrono buoni livelli di aderenza.

Le avevo su un'Audi A4 e ne sono rimasto inorridito. Non sono male sull'asciutto ma sono pessime sul bagnato, possono fare aquaplaning e scivolare abbastanza facilmente, inoltre non ci è voluto molto per far scattare l'ESP perché scivolavano senza troppo sforzo.
Offrono una guida molto dura che amplifica ogni superficie stradale, ma la cosa peggiore per me è stato il rumore, molto evidente rispetto alle Nexen N6000 che avevo in precedenza.
Inoltre si consumano piuttosto rapidamente: nelle prime 2.000 miglia la profondità del battistrada si è ridotta di quasi 2 mm.
In sintesi, uno spreco di 70 sterline che avrei dovuto investire in uno pneumatico migliore.

Due di queste sono arrivate con un set di ruote da 18" per sostituire le 20" che avevo sull'auto quando l'ho acquistata, perché le 20" davano una guida inaccettabilmente dura. Erano montate sul retro dell'auto da cui erano state tolte (un'altra XJ6), quindi sono state montate sul retro della mia. Al momento della sostituzione a giugno 2010, l'auto aveva circa 32.000 miglia e ora ne ha 51.000. In quelle quasi 20.000 miglia non ho avuto alcun problema con le Acceleras, e questo include un viaggio di 3000 miglia in Germania per una vacanza, tra pioggia battente e guida in autostrada. Anche i sorpassi vivaci non hanno dato problemi sull'asciutto o sul bagnato.
Quindi prendo come trovo e sono un po' scettico sulle recensioni negative che leggo qui. Ho il sospetto che alcune persone siano quelle che io chiamo guidatori "da slittamento a bloccaggio ruote", e altri potrebbero non rendersi conto che i nuovi pneumatici hanno bisogno di circa 100-200 miglia di rodaggio a velocità più basse e un uso meno frenetico, per ottenere le massime prestazioni. Comunque, sono stato così felice che ieri li ho sostituiti con altri due Accelera. Non ha senso spendere soldi inutilmente e comunque, dato che ora sono in pensione, devo stare attento ai centesimi.

li ho presi sulla mia AUDI A8
anche sulla moglie fabia
molto colpito per il prezzo

Il grip è nella media sull'asciutto, ma incredibilmente scarso sul bagnato. Se state acquistando questi pneumatici per risparmiare qualche soldo, ripensateci. Vale davvero la pena rovinare la maneggevolezza della vostra auto o rischiare di avere un incidente?
Sembrano durare a lungo, ma questo è dovuto al fatto che il composto è duro come la roccia.
Non è un buon pneumatico.

Ne avevo un set completo sulla mia Nissan 350z ed erano fantastici. La gente pensa che questi pneumatici siano pericolosi, beh, prova a guidare correttamente. Sapevo che sul bagnato avrebbero fatto uscire la parte posteriore della macchina se avessi accelerato bruscamente da fermo, ma non l'ho fatto. La guida normale andava bene anche sul bagnato. Questi sono buoni pneumatici economici di cui puoi ottenere un set completo per poco più dello stesso prezzo di un marchio premium. Li consiglio vivamente!!!

Avendo acquistato di recente una Mitsubishi Grandis Warrior a 7 posti per trasportare la famiglia in giro e le varie sciocchezze associate ai nipoti, la mia recensione di questi pneumatici è pubblicata dal punto di vista di un non "pilota da ragazzo".
La Grandis ha 18" low prof. Accelera phi all'anteriore e Conti Sport2 al posteriore. Ho testato gli anteriori con tutta la forza che ho osato su alcune strade locali sull'asciutto a circa 60 mph e ho ottenuto un grip eccellente dagli pneumatici anteriori. Un po' meno impressionante sul bagnato a 50 mph in queste curve, ma mi sono comunque sentito in controllo.
Ovviamente il mio stile di guida è orientato a garantire la sopravvivenza mia e della mia famiglia, quindi non vado in giro a tutta velocità (da qui la Grandis) con la famiglia a bordo.
I Conti posteriori devono essere rinnovati, quindi, al prezzo di 85 sterline l'uno per gli Accelera montati, saranno sicuramente montati sul posteriore.
Qualcuno ha detto su uno dei forum che questi pneumatici sono "trovafossi". Niente di più lontano dalla verità.
Non posso esprimermi sull'usura degli pneumatici anteriori perché sembrano montati nuovi appena prima dell'acquisto dell'auto.
L'unico lato negativo è che sono un po' più rumorose di quanto probabilmente vorresti in autostrada, ma ehi!, sono gomme da 85 sterline. Cercatori di fossi??, fatemi un favore. Guidate entro i vostri limiti e quelli delle gomme e non avrete alcun problema con loro. Grazie.

Ciao, continuo a leggere che questi pneumatici dovrebbero essere vietati e sono letali, beh tutto quello che posso dire è che sulla mia ALFA 159Ti (19"), erano resistenti come i Conti che costavano 3 volte tanto, e più silenziosi in autostrada, nei tornanti erano buoni sull'asciutto a meno che non li spingessi troppo, sul bagnato rallenti, è semplice, da allora ho venduto l'Alfa, quindi non posso dire nulla sull'usura, ho fatto 5000 miglia con questi e non ho mai avuto problemi, tuttavia 18000 miglia con un set di Conti a più di mille dollari per un set completo, stai scherzando? E questo con la rotazione degli pneumatici, se non l'avessi fatto dubito che avrei percorso 15.000 miglia.

Lo ricomprerei, forse non per la mia M3, ma per le mie auto a trazione anteriore non ci sono problemi, non guidano come degli idioti sul bagnato, lasciano abbastanza spazio per chinarsi e risparmiano una fortuna in gomme!!!!

Beh, li ho comprati, e non ho avuto problemi né sul bagnato né sull'asciutto, e sono silenziosi. Quindi, non so come guidano alcune persone, ma nella guida "normale" sono pneumatici eccellenti, e di grande valore. Ne prenderò altri...

si consumano bene ma non hanno nessuna aderenza sul bagnato, non mi piacerebbe una frenata di emergenza con loro, hanno un sacco di filo rimanente ma mi spaventano a morte sul bagnato, me ne libererò il prima possibile
gomme veramente pessime