Autovettura Test Pneumatici

Come per il test sugli pneumatici invernali di Tyre Reviews di quest'anno, Auto Bild Sportscars ha condotto un test sugli pneumatici invernali nella misura 235/35 R19.

Anche se abbiamo avuto un campo di prova leggermente diverso, gli pneumatici buoni erano comunque buoni, il che è sempre bello. Gli pneumatici economici in questo test, un Radar e un Auto Green, dimostrano ancora una volta che si ottiene ciò per cui si paga, con entrambi gli pneumatici che vanno bene in una categoria (neve) ma poi si rivelano dei veri e propri disastri sull'asciutto e sul bagnato.

Il test sui pneumatici per tutte le stagioni SUV 2024 di Auto Bild AllRads ha testato 12 pneumatici per tutte le stagioni nella misura 245/45 R18, insieme a pneumatici di riferimento estivi e invernali. Il test ha rivelato notevoli divari di prestazioni tra i migliori e i peggiori pneumatici per tutte le stagioni in varie condizioni, evidenziando anche i compromessi che questi pneumatici fanno rispetto alle opzioni stagionali specializzate.

In condizioni asciutte, gli pneumatici all-season più performanti si sono avvicinati alle capacità dello pneumatico di riferimento estivo, ma non sono riusciti a eguagliarne l'aderenza o l'equilibrio. Il Pirelli Cinturato All Season SF3 ha dimostrato la distanza di frenata sull'asciutto più breve tra gli pneumatici all-season, pari a 37,7 metri, sebbene comunque 2,4 metri dietro il riferimento estivo. Al contrario, il Minerva All Season Master con le prestazioni più scadenti ha richiesto altri 5,7 metri per fermarsi. I test di maneggevolezza sull'asciutto hanno mostrato tendenze simili, con il miglior pneumatico all-season, l'Hankook Kinergy 4S2, che ha raggiunto una velocità media di appena 1,1 km/h più lenta rispetto al riferimento estivo, mentre il più lento Nexen N Blue 4Season 2 è rimasto indietro di 5,3 km/h.

Di seguito tutti i gloriosi dati del test invernale completo di Auto Bild, in 205/55 R16. Questi sono i primi 20 pneumatici che hanno superato iltest di 53 pneumatici , quindi sono tutti essenzialmente buoni pneumatici, sono solo diverse sfumature di buono.

Auto Zeitung, una pubblicazione automobilistica tedesca, ha condotto un test sugli pneumatici confrontando le prestazioni di pneumatici all-season e invernali. Il test comprende 10 pneumatici da turismo premium nella misura 215/55 R17, tra cui tre all-season e sette opzioni invernali, in varie condizioni di guida.

I risultati dei test evidenziano le differenze tra pneumatici all-season e invernali. In condizioni asciutte, gli pneumatici all-season hanno costantemente superato le loro controparti invernali, dimostrando spazi di frenata più brevi e tempi di manovrabilità più rapidi. Ciò dimostra la loro versatilità nelle condizioni climatiche più calde.

Il divario tra pneumatici all-season e invernali si è ridotto in condizioni di bagnato. Mentre alcuni pneumatici all-season hanno comunque eccelso, alcuni pneumatici invernali, in particolare i Bridgestone Blizzak LM005, hanno mostrato prestazioni impressionanti sul bagnato, a volte superando i loro rivali all-season.

Come previsto, gli pneumatici invernali hanno generalmente dominato in condizioni di neve. Tuttavia, il test ha rivelato che alcuni pneumatici all-season di alta qualità potrebbero competere efficacemente con gli pneumatici invernali in condizioni di neve da leggera a moderata, in particolare nei test di trazione e aderenza laterale.

Come al solito, nessuno lo fa meglio di AutoBild. Dopo aver svelato i 15 migliori pneumatici all season per frenata su bagnato e asciutto , hanno sottoposto i vincitori a una raffica completa di test, che includono test di usura!

È uno sguardo davvero affascinante e approfondito ai migliori pneumatici per tutte le stagioni nella popolare misura 225/50 R17, dai un'occhiata a tutti i dati qui sotto. Il Bridgestone è stato il migliore nel pre-test, il migliore sia in frenata su asciutto che su bagnato, ma riuscirà a continuare a dominare ora che ci sono altre 15 categorie da valutare?

Ecco la versione da 17" dell'eccellente test ADAC 2024 sugli pneumatici invernali! Come per il test ADAC da 16", non ci sono grandi sorprese dai dati, è una prestazione impressionante quella di Goodyear Dunlop che conquista i primi due posti, e Vredestein continua a stupire nei test sugli pneumatici invernali con il Wintrac Pro (non la nuova versione Plus).

Continental sarà sorpresa dal fatto che il suo marchio di secondo livello Semperit abbia superato il TS 870 P, e il Davanti Wintoura + riesce a offrire la peggiore aderenza sul bagnato e sulla neve, il che è impressionante di per sé. Insolitamente, non c'era Michelin in questo test.

Il test sugli pneumatici invernali del 2024 condotto da Teknikens Värld, una rivista automobilistica svedese, ha valutato 18 pneumatici diversi in varie categorie, tra cui pneumatici invernali chiodati, nordici non chiodati e dell'Europa centrale. Il test ha incluso anche due pneumatici usati per dimostrare come le prestazioni cambiano nel tempo.

La rivista ha incoronato un vincitore assoluto, il che riteniamo sia una scelta un po' strana dati i diversi requisiti di destinazione. Il vincitore assoluto del test è stato il Continental ContiVikingContact 8, uno pneumatico nordico non chiodato che ha dimostrato eccellenti prestazioni a tutto tondo. Ha mantenuto le forti capacità invernali del suo predecessore, migliorando significativamente le prestazioni sul bagnato e la resistenza al rotolamento. Ciò ha dimostrato che i produttori stanno lavorando per affrontare le tradizionali debolezze degli pneumatici nordici non chiodati, in particolare in condizioni di bagnato.

Il test pneumatici Autobild All Season del 2024 ha testato 37 pneumatici premium da turismo per tutte le stagioni nella misura 225/50 R17, concentrandosi sulle prestazioni di frenata su asciutto e bagnato. Il test rivela un divario di prestazioni significativo tra i migliori e gli ultimi, soprattutto in condizioni di bagnato. Il Bridgestone Turanza All Season 6 è emerso come il migliore, eccellendo nei test di frenata sia su asciutto che su bagnato. È stato seguito da vicino dal Pirelli Cinturato All Season SF3 e dal Continental AllSeasonContact 2. Il test ha evidenziato che mentre molti pneumatici si sono comportati adeguatamente in condizioni di asciutto, le prestazioni sul bagnato sono variate notevolmente, con alcune opzioni economiche che hanno mostrato risultati allarmanti. Questa panoramica funge da valutazione preliminare, con i migliori performer che probabilmente passeranno a test più completi.

In questo test, abbiamo selezionato 6 dei migliori pneumatici invernali ad altissime prestazioni e li abbiamo confrontati con pneumatici estivi e per tutte le stagioni per rivelare le loro vere capacità. Abbiamo valutato le loro prestazioni su asciutto, bagnato, neve e ghiaccio, insieme a comfort, rumore e resistenza al rotolamento. I risultati sono stati notevolmente simili e i dati degli pneumatici estivi e per tutte le stagioni sono davvero interessanti.

Per il 2024 l'ADAC ha testato due misure di pneumatici invernali. Il test seguente riguarda la versione da 16". Non c'è nulla di particolarmente scioccante nei risultati complessivi, quindi godetevi i dati, che includono l'usura, qui sotto!

Autobild è tornata all'opera, quest'anno testando ben 55 pneumatici invernali in frenata sul bagnato, per poi sottoporre i migliori 33 a un test di frenata sulla neve, il tutto per scoprire quali siano i 20 pneumatici invernali più sicuri su bagnato e neve da sottoporre al test completo!

Ecco il test degli pneumatici per tutte le stagioni di Tyre Reviews 2024/25! Per questo test, ho selezionato sei dei migliori pneumatici per tutte le stagioni nella misura grande 235/35 R19 e sto usando una VW Golf GTI MK8 per scoprire esattamente quale pneumatico per tutte le stagioni è il migliore nella misura più grande.

Per dare a questo test una profondità extra, ho anche sei pneumatici invernali ad altissime prestazioni esattamente della stessa misura e ho incluso uno pneumatico estivo. Con questo campo di prova relativamente piccolo sono riuscito a testare tutto come un unico test, il che significa un controllo comune che ci consente di fare un riferimento incrociato dei dati. Questo ci ha mostrato come i migliori pneumatici per tutte le stagioni si confrontano con i migliori pneumatici estivi e invernali su neve, ghiaccio, asciutto e bagnato. Ci sono alcuni spunti davvero interessanti su come gli pneumatici per tutte le stagioni si confrontano con le altre categorie di seguito.

La rivista Auto Bild Klassik ha recentemente condotto un test di sette pneumatici estivi in stile classico nella misura 205/70 VR 15, con l'obiettivo di migliorare la sicurezza e le prestazioni delle auto sportive d'epoca. I tester hanno utilizzato una replica della Jaguar E-Type Lightweight, un'iconica auto sportiva degli anni '60 rinomata per il suo potente motore da 270 CV e l'impressionante velocità massima di 240 km/h. Sono molto dispiaciuto che questo non sia un test di Tyre Reviews!

Come al solito con i test Auto Bild, hanno fatto un buon lavoro. Su superfici bagnate, gli pneumatici sono stati valutati per la loro resistenza all'aquaplaning, stabilità in curva, maneggevolezza complessiva ed efficienza di frenata. I test su asciutto si sono concentrati su maneggevolezza, prestazioni di frenata, comfort di rotolamento e livelli di rumorosità. Inoltre, è stata misurata la resistenza al rotolamento degli pneumatici per valutarne l'efficienza.

Il test sugli pneumatici estivi di Auto Express di quest'anno si è concentrato sulla popolare misura 225/45 R17, un equipaggiamento comune per molti veicoli nel Regno Unito.

Come di consueto per i test Auto Express, abbiamo ridotto al minimo il riepilogo e ti invitiamo a leggere il test completo sul loro sito web.

È noto che l'ADAC non è un sostenitore degli pneumatici per tutte le stagioni, poiché li ritiene troppo adatti alla guida durante tutto l'anno e sostiene che una combinazione di pneumatici estivi e invernali sia migliore.

Ciò significa che l'ADAC non testa gli pneumatici per tutte le stagioni dal 2020, quindi vediamo se la moderna serie di pneumatici per tutte le stagioni riuscirà a far cambiare idea all'ADAC!

Se ti piace andare veloce, la Porsche 992 911 GT3 RS è l'auto da pista che fa per te. E a cosa serve la migliore auto da pista senza i migliori pneumatici da pista?

Porsche offre sei diverse opzioni di pneumatici specificatamente omologati per la GT3 RS e le fantastiche persone di Autobild le hanno testate tutte!

Gli pneumatici sottoposti al test sono i Michelin Pilot Sport Cup 2 R, i nuovissimi Pirelli P Zero Trofeo RS e i Goodyear Eagle F1 Supersport RS, oltre alle tre opzioni più orientate alla strada: i Michelin Pilot Sport Cup 2, i Pirelli P Zero Corsa e i Goodyear Eagle F1 Supersport R.

Mentre gli pneumatici sono stati testati sul bagnato, la maggior parte del punteggio si è basata sulle prestazioni sull'asciutto. Gli pneumatici sono stati testati sia su un singolo giro del lungo e massacrante impianto di prova di Nardò, sia su lunghe corse di sei giri.

Finalmente scopriremo qual è lo pneumatico più veloce al mondo e il risultato potrebbe sorprendervi!

Il test sugli pneumatici estivi Auto Bild 2024 per veicoli elettrici (EV) nella misura 235/55 R19 mirava a confrontare le prestazioni degli pneumatici EV standard e specializzati per determinare se gli pneumatici specifici per EV offrono vantaggi significativi rispetto alle loro controparti convenzionali. Il test ha incluso otto modelli di pneumatici: Continental PremiumContact 7, Falken e.Ziex [specifico per EV], Hankook iON evo SUV [specifico per EV], Michelin Pilot Sport 4 SUV, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, GT Radial SportActive 2 EV [specifico per EV], Bridgestone Potenza Sport e Goodride ZuperEco Z-107.

Il test AZ Summer Tyre del 2024 ha valutato nove pneumatici estivi da turismo premium, fornendo un'analisi dettagliata delle loro prestazioni in varie condizioni, tra cui frenata su asciutto e bagnato, maneggevolezza, livello di rumorosità e resistenza al rotolamento. Il Continental PremiumContact 7 si è distinto con i punteggi più alti nella maggior parte delle categorie, seguito da vicino da altri marchi come Pirelli e Hankook.

Il test sugli pneumatici estivi 2024 condotto dalla rivista Sport Auto ha confrontato cinque pneumatici estivi di categoria premium con uno pneumatico all-season su una Hyundai i20 N. L'obiettivo del test era determinare se lo pneumatico all-season potesse competere con i migliori pneumatici estivi in condizioni calde (temperatura dell'aria di circa 25 °C/77 °F).

Ogni anno Autobild Sports Cars punta a fare le cose in grande, e quest'anno ci sono riusciti letteralmente, testando gli pneumatici estivi UUHP! Alla ricerca dello pneumatico dalle prestazioni più sportive, hanno utilizzato un veicolo di prova Mercedes AMG dotato di pneumatici anteriori 265/35 R19 e posteriori 295/30 R20.

Come di consueto, gli eccellenti conducenti di AutoBild hanno messo alla prova sette treni di pneumatici UUHP (ad alte prestazioni) su asciutto e bagnato, testandone anche la resistenza al rotolamento e la rumorosità.

Si tratta di un buon gruppo di pneumatici, che comprende i nuovissimi Vredestein Ultrac Pro (che sostituiscono gli Ultrac Vorti) tra i migliori della categoria.