Estivo Autovettura Test Pneumatici

Vi Bilägare ha testato dieci pneumatici estivi nella misura 205/55 R16, che rimane di gran lunga la misura più venduta in Svezia, quasi il doppio delle vendite della seconda misura più diffusa sul mercato aftermarket. Il test si è concentrato sul segmento touring premium, dove comfort, durata e risparmio complessivo sono prioritari rispetto alla sportività pura e semplice.

Auto Bild Sportscars ha testato otto pneumatici estivi nelle misure 255/35 R19 e 275/35 R19, una configurazione sfalsata utilizzata su auto come la BMW Z4, la BMW Supra e i modelli BMW M3/M4 della serie F. I test si sono svolti sul circuito di Wachauring in Austria, valutando maneggevolezza su bagnato e asciutto, frenata, aquaplaning, aderenza sullo skidpad, rumorosità e resistenza al rotolamento. La BMW Z4 è stata utilizzata come auto di prova. Tra i marchi coinvolti figurano Continental, Bridgestone, Pirelli, Vredestein, Kumho, Michelin, Hankook e Goodyear.

Il test sugli pneumatici estivi 2026 di Auto Bild riguarda la misura 245/45 R19, un equipaggiamento comune su auto di medie-grandi dimensioni tra cui la BMW Serie 5, l'Audi A6 e la Mercedes Classe S, e sottopone 50 pneumatici a un turno di qualificazione iniziale prima di selezionare i 20 con le soste più brevi per un programma di test completo all'ATP Papenburg e al Circuit d'Alcarràs in Spagna.

I risultati confermano ampiamente che i marchi premium affermati rimangono la scelta più sicura, con Hankook, Goodyear, Michelin e Pirelli che hanno ottenuto la valutazione "esemplare" più alta. Il risultato più significativo, tuttavia, è Giti, un marchio non tipicamente associato alla fascia premium, che ottiene punteggi sufficientemente elevati nei test su asciutto e bagnato da entrare a far parte di quel gruppo, un risultato che il team di test ha esplicitamente segnalato come la sorpresa del test.

Per il primo dei tre test di pneumatici estivi di quest'anno, ho testato 12 set di pneumatici 225/45/17 utilizzando una Volkswagen Golf GTI.

Tutti i 12 set di pneumatici sono stati acquistati sul mercato libero in forma anonima. Come sempre, sono stati sottoposti a test su asciutto, bagnato, rumore, comfort e resistenza al rotolamento per individuare esattamente quale pneumatico sia più adatto alle proprie esigenze di guida.

I test sugli pneumatici ADAC sono sempre i miei preferiti, anche se non pubblicano tutti i dati che generano; forniscono comunque ottime note con i loro test e, cosa più importante, sono il team di test sugli pneumatici più indipendente al mondo, il che significa che non c'è alcun coinvolgimento del produttore, cosa rara nel mondo dei test sugli pneumatici.

Per il test estivo 2026, l'ADAC ha testato 16 pneumatici in termini di comfort acustico su asciutto/bagnato e, soprattutto, durata del battistrada, per scoprire esattamente quale pneumatico sia più adatto alle tue esigenze. Hanno testato la popolare misura 225/50R17 su un'Audi A4, ma si tratta di una misura di pneumatico da turismo premium disponibile e adatta a molti veicoli.

Ogni anno Auto Zeitung esegue un test sugli pneumatici estivi, ed è sempre una lettura interessante poiché è una delle poche pubblicazioni che acquista tutti i propri pneumatici direttamente dal mercato, senza affidarsi a quelli forniti dal produttore, e ora include anche un test di usura!

Quest'anno hanno testato 10 pneumatici 235/45 R18 utilizzando un veicolo Audi A5 TS-FI a trazione anteriore e la quantità di dati che hanno fornito è fantastica.

Una nuova pubblicazione in Germania ha avviato i test sugli pneumatici. Si tratta di Netzwelt, un quotidiano tedesco, e per il suo primo test sugli pneumatici estivi ha testato sei pneumatici: uno pneumatico premium (il Continental PremiumContact 7), cinque prodotti di fascia media e uno economico.

Purtroppo, i dati condivisi si limitano alla frenata su bagnato e asciutto: hanno tradotto tutti gli altri risultati in un sistema a punti, che non abbiamo nel nostro database, quindi consigliamo di utilizzare il link sottostante per consultare un test completo in tedesco. Potete leggere i commenti soggettivi qui sotto per la posizione complessiva di ogni pneumatico.

Sebbene tecnicamente questo sia il secondo test pneumatici della stagione estiva 2026, considero sempre il mega test di AutoBild il vero inizio della stagione dei test pneumatici estivi. È la nostra prima opportunità di vedere come si comportano 50 pneumatici disponibili nella misura 245/45 R19 in un'imponente prova di frenata su asciutto e bagnato!

Il Michelin Pilot Sport 5 è uno dei preferiti dai clienti: ha vinto i test, è duraturo ed è uno dei migliori pneumatici UHP polivalenti che si possano acquistare. Quindi, aggiungere una versione "Energy" a bassa resistenza al rotolamento sarebbe sempre stato complicato. Storicamente, gli pneumatici ad alte prestazioni incentrati sull'energia hanno comportato una notevole perdita di aderenza sul bagnato. La domanda è se Michelin sia riuscita a colmare questo divario.

I dati qui riportati provengono da due programmi di test, entrambi commissionati da Michelin. I test prestazionali sono stati condotti da TÜV SÜD presso TRIWO Pferdsfeld nell'agosto 2025 (Rapporto n. 713379856-S32-01), comprendendo frenata sul bagnato, frenata sull'asciutto, maneggevolezza sul bagnato e resistenza al rotolamento. I test di usura del battistrada sono stati condotti da DEKRA a Narbonne, in Francia, tra settembre e ottobre 2025 (Rapporto CPA MARK25H). Entrambi i test hanno utilizzato una Tesla Model Y (trazione posteriore, 75 kWh, 2.080 kg) e pneumatici di dimensioni 255/40 R20 101Y XL.

L'ACE Auto Club Europa ha pubblicato il primo test sugli pneumatici estivi del 2026, dando il via alla stagione di test di quest'anno. Dieci pneumatici nella misura 225/40 R18 sono stati testati per testare frenata su bagnato e asciutto, resistenza all'aquaplaning, maneggevolezza su entrambe le superfici, resistenza al rotolamento e rumorosità esterna.

Il test sugli pneumatici evo 2025 ha valutato nove pneumatici ad altissime prestazioni nella misura 235/35 R19. Il gruppo di prova comprendeva otto marchi premium e un modello economico, e utilizzava una BMW 135i X-Drive a trazione integrale.

Di seguito sono riportati i dati del test sulle prestazioni degli pneumatici estivi Die-Reifen, che ha testato otto popolari pneumatici estivi nella misura 225/40 R18 utilizzando una VW Golf GTI.

È il secondo test per il nuovo Pirelli P Zero PZ5, e la seconda vittoria! Il test estivo di quest'anno di Auto Express ha messo alla prova nove popolari pneumatici estivi nella misura 225/40 R18, con risultati piuttosto interessanti.

Quest'anno, Tire Rack si è posta l'obiettivo di testare più pneumatici di chiunque altro prima d'ora, il che è davvero entusiasmante. Il loro test sugli pneumatici estivi ad alte prestazioni ha testato undici degli pneumatici più popolari nella misura 275/35 R19, utilizzando la loro nuova BMW M2.

In questo test confronterò definitivamente i nuovi Hoosier TrackAttack Pro con i Michelin Pilot Sport Cup 2 R e i Bridgestone Potenza RE71RS su pista E su un percorso autocross.

Autobild Sports ha testato sette pneumatici premium ed economici in un equipaggiamento differenziato di 245/35 R20 anteriore e 295/30 R20 posteriore. Utilizzando una Lotus Emira come veicolo di prova, Auto Bild Sportscars ha messo alla prova questi pneumatici ad alte prestazioni su asciutto e bagnato per determinare quale offra il miglior equilibrio per le applicazioni più impegnative delle auto sportive.

C'è un nuovo pneumatico sul mercato che punta a essere il migliore tra i migliori pneumatici estivi ad alte prestazioni. Il Pirelli P Zero PZ5 è progettato per competere con Michelin Pilot Sport 4S, Continental SportContact 7, Bridgestone Potenza Sport, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 e altri ancora, ma l'ultimo pneumatico estivo UUHP sul mercato riuscirà davvero a fare un salto di qualità sia in termini di maneggevolezza che di aderenza? C'è solo un modo per scoprirlo: testarlo!

Per scoprire se il nuovo PZ5 è all'altezza delle aspettative di Pirelli, l'ho testato con tutti gli pneumatici menzionati sopra, con il Falken Azenis FK520 e con uno pneumatico economico. Ho sottoposto tutti e sette i treni di pneumatici a test su asciutto e bagnato e ho analizzato i livelli di rumorosità, comfort e resistenza al rotolamento di ciascun treno per assicurarmi che abbiate tutte le informazioni necessarie per prendere la decisione d'acquisto corretta.

I test sulle auto sportive Autobild sono solitamente semplici e piacevoli. Auto veloce, i migliori pneumatici UUHP, mettili insieme e scopri qual è il migliore.

Fortunatamente, nello strano anno di test del 2025, Autobild ha mantenuto quella formula e ha testato otto pneumatici estivi ad alte prestazioni nella misura 245/35 R19 utilizzando un'Audi TTS.

Dato che si tratta di un test semplice e chiaro, lasceremo che siano i dati a parlare.

Ogni anno c'è un test sugli pneumatici che mi fa fermare e chiedermi come siano arrivati a quella conclusione, e quest'anno il premio va al test sugli pneumatici estivi UTAC / Aftonbladet.

Per dare un po' di contesto, Aftonbladet è un giornale scandinavo, quindi UTAC, che ha eseguito il test, si è concentrato sulla capacità degli pneumatici di resistere al freddo, cosa che adoro. Tuttavia, hanno fatto delle dichiarazioni interessanti e hanno concluso con delle scoperte interessanti. In totale hanno testato 14 pneumatici, 10 estivi e 4 pneumatici per tutte le stagioni con specifiche europee, tutti in 225/45 R17.

Nel mondo degli pneumatici ad alte prestazioni, Hoosier è da tempo sinonimo di velocità e aderenza. Di recente, abbiamo avuto l'opportunità di mettere alla prova tre dei loro migliori prodotti presso la scuola guida BMW, utilizzando una M4 GT4 da corsa come piattaforma. Gli pneumatici in questione? L'Hoosier R7, un Hoosier slick a mescola media, e il nuovo Hoosier Track Attack Pro. Ognuno di essi ha portato in pista le sue caratteristiche uniche e i risultati sono stati a dir poco impressionanti.