Test Pneumatici di Tyre Reviews

Il test sui pneumatici per tutte le stagioni per SUV di Auto Bild del 2022 ha esaminato undici popolari pneumatici per tutte le stagioni nella misura 225/50 R18 e ha incluso uno pneumatico estivo e uno invernale come riferimenti di confronto! Il 225/50 R18 è uno pneumatico con spalla laterale piccola per SUV, destinato al mercato dei pneumatici per tutte le stagioni per SUV crossover più compatti; Auto Bild ha utilizzato una BMW X2 per il test.

Il test degli pneumatici estivi Auto Express 2022 è qui! Per il 2022 Auto Express ha testato sette pneumatici estivi ad altissime prestazioni nella popolare misura 225/40 R18!

Come sempre, vi rimanderemo al sito web di Auto Express per conoscere tutti i dettagli del test, ma abbiamo qualche commento da fare.

Auto Express ha testato sette set di pneumatici SUV 235/55 R18 per il suo test sugli pneumatici estivi 2022.

Con il lancio nel 2022 del Bridgestone Potenza Race , specifico per le giornate in pista, la rivista tedesca Auto Bild ha deciso di vedere come si comporta il nuovo Bridgestone rispetto ai suoi principali rivali nel segmento, Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect , Pirelli P Zero Trofeo R e Goodyear Eagle F1 SuperSport R.

Come di consueto nei test Auto Bild, sono stati estremamente approfonditi, non solo testando le prestazioni degli pneumatici su pista asciutta, ma anche esaminando l'usura a lungo termine, l'aderenza sul bagnato e le prestazioni di frenata su asciutto e bagnato della gomma specifica per pista.

Siamo molto in ritardo nella stagione per questo, quindi non scriveremo troppo su questo. Per il 2022 Auto Zeitung ha testato dieci misure di pneumatici per SUV crossover in 215/55 R17 utilizzando una Ford Puma.

Gli eccellenti collaudatori di AZ erano ovviamente soddisfatti della maggior parte degli pneumatici testati, dato che hanno assegnato sette premi ai sette migliori pneumatici! Vale anche la pena notare che lo pneumatico Continental in questo test era l'EcoContact 6 a bassissima resistenza al rotolamento, non il PremiumContact 6 che ci si aspetterebbe.

Purtroppo AZ non ha avuto la possibilità di effettuare test fuoristrada, non che questi pneumatici siano pensati per un uso intensivo in fuoristrada, ma se volete vedere come si comportano questi tipi di pneumatici su sterrato ed erba potete dare un'occhiata al test SUV di Tyre Reviews qui .

Se come me vi siete chiesti esattamente in che cosa differiscono gli pneumatici ecologici/elettrici/a bassa resistenza al rotolamento dai loro omologhi tradizionali, questo è il test che fa per voi!

Le meravigliose persone della pubblicazione svedese ViBilagare hanno testato dieci set di pneumatici nella popolare misura 205/55 R16, e hanno incluso pneumatici "normali" E "eco / EV" di Continental, Michelin e Nokian. Ciò significa che abbiamo Continental PremiumContact 6 contro EcoContact 6 , Michelin Primacy 4 contro e.Primacy e Nokian Hakka Blue 3 contro Green 3 (queste sono le versioni specifiche per i paesi nordici di Nokian WetProof).

Perché niente pneumatici eco/bassa resistenza al rotolamento/veicoli elettrici da Goodyear e Bridgestone? Questo test evidenzia i diversi approcci di alcuni produttori di pneumatici e, mentre Tyre Reviews non è sicuro della filosofia di Bridgestone, Goodyear crede fermamente che gli pneumatici specifici per veicoli elettrici non siano necessari se si rendono tutti i pneumatici EV Ready, concentrandosi su bassi consumi di carburante e un'aderenza eccellente in tutte le condizioni per ogni pneumatico.

Per il terzo test sugli pneumatici estivi del 2022 di AutoBild, la rivista tedesca ha testato dieci set di pneumatici 245/40 R19 utilizzando una BMW Serie 5.

Trattandosi del primo test con i nuovi Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 e Continental SportContact 7 , si tratta di un test molto interessante!

Il nuovo Goodyear vince la classifica generale perché eccelle in quasi tutti i test, fatta eccezione per quello sull'aquaplaning (anche se stranamente Auto Bild ha comunque affermato che lo pneumatico ha buone riserve di resistenza all'aquaplaning, non sappiamo perché).

Lo SportContact 7 è stato lo pneumatico più veloce sull'asciutto e ha avuto la migliore frenata sull'asciutto, tuttavia non è riuscito a eguagliare le eccellenti prestazioni sul bagnato che abbiamo riscontrato nel test sugli pneumatici UUHP 2022 di Tyre Reviews .

Il Michelin Pilot Sport 5 è una novità sul mercato, ma lo è anche il suo principale concorrente, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 !

Per scoprire quali di questi nuovi pneumatici ad altissime prestazioni sono i migliori, utilizzo una VW Golf GTI con pneumatici 225/45 R17 e metto alla prova l'asciutto, il bagnato, il comfort, il rumore e la resistenza al rotolamento di nove set di pneumatici ad alte prestazioni, per vedere se i nuovi PS5 o Asym 6 riescono a mantenere il primato o se un altro marchio di pneumatici si rivela migliore!

Autobild ci riprova con il miglior test di pneumatici estivi per SUV/4x4 leggeri che vedrai quest'anno (purtroppo Tyre Reviews non ne sta facendo uno)! La pubblicazione tedesca ha testato dieci pneumatici SUV leader nella popolare misura 235/55 R18 utilizzando una VW Tiguan, ed è riuscita a testare gli pneumatici nella solita gamma di test che coprono le prestazioni su asciutto e bagnato degli pneumatici, ma li ha anche testati su erba, terra, ghiaia e persino sabbia!

Per aggiungere ancora più magnificenza, Autobild ha incluso il pluripremiato pneumatico per tutte le stagioni Goodyear Vector 4Season Gen 3. Ci sono state numerose recensioni di conducenti su Tyre Reviews che affermavano che uno pneumatico per tutte le stagioni è in realtà piuttosto valido in determinate condizioni fuoristrada, e ora possiamo vedere!

Il test sugli pneumatici estivi Autobild Sportscars del 2022 ha testato undici misure 225/45 R18 utilizzando una BMW Serie 3, ma ha anche testato quattro degli STESSI set in misure differenziate 225/45 R18 anteriore e 255/4 R18 posteriore per confrontare le due diverse opzioni.

Per prima cosa, il test principale. Purtroppo nel test mancavano Goodyear e Pirelli, e curiosamente i collaudatori hanno scoperto che il Michelin Pilot Sport 4 non solo è il migliore, ma ha anche la maneggevolezza più sportiva, cosa che non vediamo spesso.

Ancora più sorprendente è stato il primo posto a pari merito ottenuto dal Vredestein Ultrac Vorti+, che ha battuto tutti gli pneumatici nel test di comportamento sul bagnato e ha ottenuto punti sufficienti per eguagliare il Pilot Sport 4.

È stata una prova di parità, con la Falken FK510 e la Toyo Proxes Sport A che si sono classificate al terzo posto a pari merito, mentre la Bridgestone Potenza Sport e la Hankook Ventus S1 Evo 3 si sono classificate al quinto posto a pari merito.

È il primo test del nuovo Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, ed è la prima vittoria nei test per il nuovo pneumatico!

Per il 2022, l'eccellente pubblicazione Auto Motor und Sport ha testato dieci pneumatici ad altissime prestazioni in 245/45 R19 utilizzando un'Audi A6 Quattro. Il nuovo Goodyear è stato essenzialmente il migliore in quasi tutti i test di aderenza e ha avuto la migliore maneggevolezza soggettiva nel test, ma ha perso alcuni punti nell'aquaplaning.

Ecco lo pneumatico estivo AutoBild 2022! Come al solito, il test è iniziato con una prova di frenata su bagnato e asciutto di cinquanta set di pneumatici nella popolare misura 215/55 R17, con i migliori ventuno che sono passati a questo test completo. AutoBild non solo è riuscita a testare i nuovi Hankook Ventus Prime 4 e Kumho Ecsta HS52, ma ha anche sottoposto tutti i ventuno set di pneumatici a un test di usura e ha incluso uno pneumatico per tutte le stagioni (senza nome) come riferimento nei test di aderenza!

Il Goodyear EfficientGrip Performance 2 ha vinto il test combinando un buon grip sull'asciutto e sul bagnato, una bassissima resistenza al rotolamento e la migliore usura del test. Anche se non era il pneumatico più economico, quando AutoBild ha diviso il prezzo di acquisto per il chilometraggio previsto si è anche rivelato il miglior pneumatico in termini di rapporto qualità-prezzo del test, una prestazione davvero impressionante da parte di Goodyear.

Per l'estate 2022, Sport Auto ha testato quattro set di pneumatici UHP, tre set di UUHP e tre semi set di pneumatici slick da pista, tutti nella popolare misura 235/35 R19! Ovviamente è molto interessante e in parte un po' confusionario!

Poiché il database Tyre Reviews non è ancora in grado di gestire in modo adeguato diversi tipi di pneumatici nello stesso test, esamineremo i risultati riportati di seguito prima di presentare tutti i dati.

Per il test sugli pneumatici ADAC del 2022, la rivista tedesca ha scelto la misura piccola 185/65 R15, solitamente montata su city car e veicoli a due volumi.

Purtroppo, come al solito, non ci sono dati effettivi dietro i punteggi, ma l'ADAC ha classificato e commentato tutti gli pneumatici in dettaglio, come potete leggere di seguito.

Per il test sugli pneumatici ADAC del 2022, la rivista tedesca ha testato un crossover SUV di dimensioni 215/60 R16 (questo test) e uno pneumatico più piccolo di dimensioni 185/65 R15, che può essere letto qui .

Ogni anno, la rivista tedesca Auto Bild fornisce la panoramica più completa del mercato degli pneumatici estivi, testando un'enorme quantità di pneumatici sulle prestazioni su asciutto e bagnato, per poi individuare quali venti meritano di essere sottoposti al test completo sugli pneumatici estivi.

Per il 2022, Auto Bild ha testato 50 pneumatici nella misura più diffusa in Europa, ovvero 215/55 R17.

È il test degli pneumatici estivi Ultra-Ultra High Performance di Tyre Reviews 2022! Puoi guardare il video qui o scorrere verso il basso per la descrizione completa e i dati!

In questo test sugli pneumatici, testerò dieci degli pneumatici ad altissime prestazioni più popolari sul mercato per scoprire esattamente quale pneumatico è migliore in ogni situazione.

Per il 2021 la rivista EVO ha testato nove set di pneumatici UHP / UUHP nella popolare misura 225/40 R18. Quella misura in particolare offre alcuni aspetti interessanti, poiché aziende come Bridgestone e Goodyear offrono i loro prodotti UUHP in quella misura, ma aziende come Continental e Michelin no.

Il test è stato condotto utilizzando un'Audi S3 dotata di un sistema di trazione integrale di tipo Haldex, piuttosto raro nei test sugli pneumatici. EVO dedica molto tempo alla valutazione della maneggevolezza soggettiva, del rumore e del comfort degli pneumatici su strada e in pista, il che significa che attribuisce più importanza ai dati soggettivi rispetto a qualsiasi altra pubblicazione. Ciò rende i risultati davvero interessanti per coloro che amano guidare.

Non ci vuole molto per rendermi felice, ma una Chevrolet Camaro SS 1LE a Nelson Ledges con cinque treni di pneumatici che vanno da un battistrada di 300 a un battistrada di 100... beh, quello è un posto in cui è molto facile essere felici.

Lo scopo di questo test era verificare se un valore di usura del battistrada inferiore, ovvero un numero che l'organismo di normazione americano Uniform Tire Quality Grade (UTQG) assegna a uno pneumatico in base a un test di usura di base, significhi davvero maggiore aderenza, ma si è rivelato un'interessante panoramica di alcuni degli pneumatici più performanti utilizzati in pista nel Nord America.

Guarda il video qui sotto per maggiori dettagli.

Siamo un po' in ritardo con la pubblicazione, quindi non ci saranno molti commenti, ma speriamo che qualcuno lo trovi utile nel 2022! Nel 2021, Moottori ha eseguito un eccellente test sugli pneumatici chiodati e ha incluso 8 dei migliori pneumatici invernali chiodati, tra cui il nuovo Nokian Hakkapeliitta 10 che ha vinto il test, con il Michelin X-Ice North 4 che si è comportato molto bene.