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Grafici di prova / Auto Bild Sportscars

Test Auto Bild Sportscars sui pneumatici invernali 2026

Confronta ogni disciplina nella misura provata: risultato, posizione e distacco dal miglior pneumatico. Il giudizio spiega i compromessi dietro la classifica finale.

Misura testata
225/45 R18
Pneumatici testati
12
Discipline
13
Veicolo del test
BMW M235i xDrive Gran Coupé and BMW M240i

Leggi le misure, non solo la classifica

Per frenata e tempi sul giro, meno è meglio; per giudizi soggettivi e velocità di aquaplaning, più è meglio. Le barre partono da zero. Considera anche il distacco effettivo tra gli pneumatici.

Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.

Asciutto

2

Frenata su asciutto

Frenata asciutta in metri (100 - 0 km/h)

Più basso è meglio ↓
Frenata su asciutto
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreVelocità residua
Rif.Reference Summer
35.4 m -5,40 m 0 km/h
40.8 m Migliore 0 km/h
41.7 m +0,90 m 19 km/h
42 m +1,20 m 22 km/h
42.1 m +1,30 m 23 km/h
42.5 m +1,70 m 26 km/h
42.5 m +1,70 m 26 km/h
42.5 m +1,70 m 26 km/h
42.8 m +2,00 m 28 km/h
43.3 m +2,50 m 31 km/h
43.4 m +2,60 m 32 km/h
43.5 m +2,70 m 32 km/h
44.5 m +3,70 m 37 km/h

C'è una differenza del 25,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (9,1 m ≈ 2 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Nexen Winguard Sport 3 viaggerebbe ancora a 37 km/h quando il Michelin Pilot Alpin 5 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Handling su asciutto

Velocità media su asciutto

Più alto è meglio ↑
Handling su asciutto
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
Rif.Reference Summer
101.3 km/h +2,50 km/h
98.8 km/h Migliore
98.8 km/h Migliore
98.7 km/h -0,10 km/h
98.3 km/h -0,50 km/h
97.9 km/h -0,90 km/h
97.3 km/h -1,50 km/h
97.1 km/h -1,70 km/h
97.1 km/h -1,70 km/h
96.3 km/h -2,50 km/h
96.2 km/h -2,60 km/h
96.1 km/h -2,70 km/h
95.7 km/h -3,10 km/h

C'è una differenza del 5,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5,6 Km/H).

Bagnato

4

Frenata su bagnato

Frenata sul bagnato in metri (100 - 0 km/h)

Più basso è meglio ↓
Frenata su bagnato
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreVelocità residua
49.3 m Migliore 0 km/h
Rif.Reference Summer
49.5 m +0,20 m 8 km/h
50.7 m +1,40 m 22 km/h
52 m +2,70 m 30 km/h
52 m +2,70 m 30 km/h
52.1 m +2,80 m 30 km/h
52.2 m +2,90 m 31 km/h
52.8 m +3,50 m 33 km/h
56.1 m +6,80 m 45 km/h
56.6 m +7,30 m 47 km/h
60.7 m +11,40 m 56 km/h
65.2 m +15,90 m 64 km/h
67.7 m +18,40 m 68 km/h

C'è una differenza del 37,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (18,4 m ≈ 4,1 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Leao Winter Defender UHP viaggerebbe ancora a 68 km/h quando il Pirelli Cinturato Winter 3 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Handling su bagnato

Velocità media su bagnato

Più alto è meglio ↑
Handling su bagnato
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
Rif.Reference Summer
72.5 km/h +1,40 km/h
71.1 km/h Migliore
70.4 km/h -0,70 km/h
70.4 km/h -0,70 km/h
70.2 km/h -0,90 km/h
69.6 km/h -1,50 km/h
69.4 km/h -1,70 km/h
69.2 km/h -1,90 km/h
69.1 km/h -2,00 km/h
68.8 km/h -2,30 km/h
68.4 km/h -2,70 km/h
67.8 km/h -3,30 km/h
64 km/h -7,10 km/h

C'è una differenza del 11,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (8,5 Km/H).

Aquaplaning in rettilineo

Velocità di galleggiamento in Km/h

Più alto è meglio ↑
Aquaplaning in rettilineo
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
79.3 km/h Migliore
78.2 km/h -1,10 km/h
77.4 km/h -1,90 km/h
77.3 km/h -2,00 km/h
76 km/h -3,30 km/h
75.3 km/h -4,00 km/h
75.1 km/h -4,20 km/h
74.9 km/h -4,40 km/h
Rif.Reference Summer
74.2 km/h -5,10 km/h
72.9 km/h -6,40 km/h
67.9 km/h -11,40 km/h
67.4 km/h -11,90 km/h
66.9 km/h -12,40 km/h

C'è una differenza del 15,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (12,4 Km/H).

Aquaplaning in curva

Accelerazione laterale residua

Più alto è meglio ↑
Aquaplaning in curva
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
3.05 m/sec2 Migliore
2.72 m/sec2 -0,33 m/sec2
2.65 m/sec2 -0,40 m/sec2
2.61 m/sec2 -0,44 m/sec2
Rif.Reference Summer
2.6 m/sec2 -0,45 m/sec2
2.59 m/sec2 -0,46 m/sec2
2.56 m/sec2 -0,49 m/sec2
2.45 m/sec2 -0,60 m/sec2
2.45 m/sec2 -0,60 m/sec2
2.37 m/sec2 -0,68 m/sec2
2.2 m/sec2 -0,85 m/sec2
2.06 m/sec2 -0,99 m/sec2
1.86 m/sec2 -1,19 m/sec2

C'è una differenza del 39% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,19 m/sec2).

Neve

4

Frenata su neve

Frenata sulla neve in metri (50 - 0 km/h)

Più basso è meglio ↓
Frenata su neve
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreVelocità residua
25.1 m Migliore 0 km/h
25.3 m +0,20 m 12 km/h
25.7 m +0,60 m 20 km/h
25.7 m +0,60 m 20 km/h
25.7 m +0,60 m 20 km/h
25.8 m +0,70 m 21 km/h
25.8 m +0,70 m 21 km/h
26.2 m +1,10 m 27 km/h
26.3 m +1,20 m 28 km/h
26.7 m +1,60 m 32 km/h
26.7 m +1,60 m 32 km/h
27.2 m +2,10 m 36 km/h

C'è una differenza del 8,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,1 m ≈ 0,5 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Maxxis Premitra Snow WP6 viaggerebbe ancora a 36 km/h quando il Michelin Pilot Alpin 5 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Trazione su neve

Forza di trazione in Newton

Più alto è meglio ↑
Trazione su neve
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
2699 N Migliore
2658 N -41,00 N
2624 N -75,00 N
2620 N -79,00 N
2618 N -81,00 N
2613 N -86,00 N
2610 N -89,00 N
2604 N -95,00 N
2592 N -107,00 N
2582 N -117,00 N
2575 N -124,00 N
2543 N -156,00 N

C'è una differenza del 5,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (156 N).

Handling su neve

Velocità media su neve

Più alto è meglio ↑
Handling su neve
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
66.4 km/h Migliore
66.3 km/h -0,10 km/h
66.2 km/h -0,20 km/h
66.1 km/h -0,30 km/h
65.7 km/h -0,70 km/h
65.6 km/h -0,80 km/h
65.4 km/h -1,00 km/h
64.7 km/h -1,70 km/h
64.6 km/h -1,80 km/h
64.4 km/h -2,00 km/h
63.7 km/h -2,70 km/h
63.5 km/h -2,90 km/h

C'è una differenza del 4,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,9 Km/H).

Slalom su neve

Accelerazione laterale

Più alto è meglio ↑
Slalom su neve
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
4.22 m/sec2 Migliore
4.2 m/sec2 -0,02 m/sec2
4.18 m/sec2 -0,04 m/sec2
4.17 m/sec2 -0,05 m/sec2
4.11 m/sec2 -0,11 m/sec2
4.01 m/sec2 -0,21 m/sec2
3.99 m/sec2 -0,23 m/sec2
3.98 m/sec2 -0,24 m/sec2
3.96 m/sec2 -0,26 m/sec2
3.88 m/sec2 -0,34 m/sec2
3.88 m/sec2 -0,34 m/sec2
3.73 m/sec2 -0,49 m/sec2

C'è una differenza del 11,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,49 m/sec2).

Comfort

2

Comfort soggettivo

Punteggio di comfort soggettivo

Più alto è meglio ↑
Comfort soggettivo
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
9.6 Points Migliore
9.6 Points Migliore
9.6 Points Migliore
9 Points -0,60 Points
9 Points -0,60 Points
9 Points -0,60 Points
9 Points -0,60 Points
8.8 Points -0,80 Points
8.6 Points -1,00 Points
8.6 Points -1,00 Points
8.6 Points -1,00 Points
8.2 Points -1,40 Points

C'è una differenza del 14,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,4 Points).

Rumore

Rumore esterno in dB

Più basso è meglio ↓
Rumore
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
69 dB Migliore
69.7 dB +0,70 dB
70.2 dB +1,20 dB
70.6 dB +1,60 dB
70.7 dB +1,70 dB
70.7 dB +1,70 dB
Rif.Reference Summer
70.9 dB +1,90 dB
71 dB +2,00 dB
71.1 dB +2,10 dB
71.1 dB +2,10 dB
71.3 dB +2,30 dB
71.6 dB +2,60 dB
73.6 dB +4,60 dB

C'è una differenza del 6,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4,6 dB).

Valore

1

Resistenza al rotolamento

Resistenza al rotolamento in kg t

Più basso è meglio ↓
Resistenza al rotolamento
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreCarburante extra / anno
7.5 kg/t Migliore €0
7.8 kg/t +0,30 kg/t €20
8.1 kg/t +0,60 kg/t €40
8.1 kg/t +0,60 kg/t €40
8.2 kg/t +0,70 kg/t €47
Rif.Reference Summer
8.3 kg/t +0,80 kg/t €54
8.3 kg/t +0,80 kg/t €54
8.4 kg/t +0,90 kg/t €60
8.4 kg/t +0,90 kg/t €60
8.5 kg/t +1,00 kg/t €67
8.6 kg/t +1,10 kg/t €74
8.6 kg/t +1,10 kg/t €74
9.3 kg/t +1,80 kg/t €120

C'è una differenza del 24% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,8 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Hankook Winter i cept evo3 consuma circa 73 L (€120) di carburante in più rispetto al Continental WinterContact TS 870 P.

Modifica le ipotesi

Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi. Questi calcolatori utilizzano tutti gli pneumatici della prova, indipendentemente dalla selezione.

19.000 km
£1.45/L
Stime basate su condizioni di guida tipiche. La resistenza al rotolamento è responsabile di circa il 20% del consumo di carburante dei veicoli a combustione interna e del 25% del consumo energetico dei veicoli elettrici. I risparmi effettivi variano in base allo stile di guida, al peso del veicolo, alle condizioni stradali e all'età degli pneumatici. Solo a scopo comparativo. Risparmi a vita basati su una durata del battistrada di 40.000 km / 25.000 miglia.

Condizioni e metodologia

Luogo, condizioni registrate e contributo dei risultati al punteggio.

Condizioni registrate

Condizioni registrate

Frenata su asciutto
100 → 0 km/h
Frenata su bagnato
100 → 0 km/h
Frenata su neve
50 → 0 km/h

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