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Grafici di prova / Auto Bild Allrad

Test pneumatici per tutte le stagioni SUV Auto Bild 2024

Confronta ogni disciplina nella misura provata: risultato, posizione e distacco dal miglior pneumatico. Il giudizio spiega i compromessi dietro la classifica finale.

Misura testata
245/45 R18
Pneumatici testati
10
Discipline
13

Leggi le misure, non solo la classifica

Per frenata e tempi sul giro, meno è meglio; per giudizi soggettivi e velocità di aquaplaning, più è meglio. Le barre partono da zero. Considera anche il distacco effettivo tra gli pneumatici.

Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.

Asciutto

2

Frenata su asciutto

Frenata asciutta in metri (100 - 0 km/h)

Più basso è meglio ↓
Frenata su asciutto
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreVelocità residua
Rif.Reference Summer
35.3 m -2,40 m 0 km/h
37.7 m Migliore 0 km/h
38.1 m +0,40 m 13 km/h
38.3 m +0,60 m 16 km/h
39.8 m +2,10 m 30 km/h
40.3 m +2,60 m 33 km/h
40.7 m +3,00 m 35 km/h
41.8 m +4,10 m 41 km/h
41.8 m +4,10 m 41 km/h
Rif.Reference Winter
42 m +4,30 m 42 km/h
42.3 m +4,60 m 43 km/h
43.4 m +5,70 m 47 km/h

C'è una differenza del 22,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (8,1 m ≈ 1,8 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Minerva All Season Master viaggerebbe ancora a 47 km/h quando il Pirelli Cinturato All Season SF3 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Handling su asciutto

Velocità media su asciutto

Più alto è meglio ↑
Handling su asciutto
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
Rif.Reference Summer
115.3 km/h +1,10 km/h
114.2 km/h Migliore
113.7 km/h -0,50 km/h
113.7 km/h -0,50 km/h
113.5 km/h -0,70 km/h
113.1 km/h -1,10 km/h
113 km/h -1,20 km/h
Rif.Reference Winter
112.9 km/h -1,30 km/h
112.7 km/h -1,50 km/h
111.4 km/h -2,80 km/h
111 km/h -3,20 km/h
110 km/h -4,20 km/h

C'è una differenza del 4,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5,3 Km/H).

Bagnato

5

Frenata su bagnato

Frenata sul bagnato in metri (100 - 0 km/h)

Più basso è meglio ↓
Frenata su bagnato
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreVelocità residua
Rif.Reference Summer
45.8 m -2,30 m 0 km/h
48.1 m Migliore 0 km/h
50.8 m +2,70 m 30 km/h
52.6 m +4,50 m 38 km/h
53.1 m +5,00 m 40 km/h
53.1 m +5,00 m 40 km/h
54.1 m +6,00 m 43 km/h
55.2 m +7,10 m 47 km/h
56.9 m +8,80 m 51 km/h
Rif.Reference Winter
57.3 m +9,20 m 52 km/h
63.7 m +15,60 m 64 km/h
65.1 m +17,00 m 66 km/h

C'è una differenza del 42,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (19,3 m ≈ 4,3 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Davanti Alltoura 4 Seasons viaggerebbe ancora a 66 km/h quando il Vredestein Quatrac Pro+ si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Handling su bagnato

Velocità media su bagnato

Più alto è meglio ↑
Handling su bagnato
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
Rif.Reference Summer
85.9 km/h +1,70 km/h
84.2 km/h Migliore
83.4 km/h -0,80 km/h
83.1 km/h -1,10 km/h
82.8 km/h -1,40 km/h
82.4 km/h -1,80 km/h
82.3 km/h -1,90 km/h
80.8 km/h -3,40 km/h
80.4 km/h -3,80 km/h
Rif.Reference Winter
80.2 km/h -4,00 km/h
75.9 km/h -8,30 km/h
74.4 km/h -9,80 km/h

C'è una differenza del 13,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (11,5 Km/H).

Cerchio su bagnato

Tempo sul giro del cerchio bagnato in secondi

Più basso è meglio ↓
Cerchio su bagnato
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
Rif.Reference Summer
15.04 s -0,49 s
15.53 s Migliore
15.67 s +0,14 s
15.84 s +0,31 s
15.86 s +0,33 s
15.92 s +0,39 s
15.92 s +0,39 s
16.18 s +0,65 s
Rif.Reference Winter
16.22 s +0,69 s
16.43 s +0,90 s
17.21 s +1,68 s
17.27 s +1,74 s

C'è una differenza del 14,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,23 s).

Aquaplaning in rettilineo

Velocità di galleggiamento in Km/h

Più alto è meglio ↑
Aquaplaning in rettilineo
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
Rif.Reference Summer
76.1 km/h +0,60 km/h
75.5 km/h Migliore
75.4 km/h -0,10 km/h
74.1 km/h -1,40 km/h
73 km/h -2,50 km/h
Rif.Reference Winter
72.2 km/h -3,30 km/h
71.7 km/h -3,80 km/h
71.6 km/h -3,90 km/h
69.4 km/h -6,10 km/h
66.9 km/h -8,60 km/h
66 km/h -9,50 km/h
64.3 km/h -11,20 km/h

C'è una differenza del 15,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (11,8 Km/H).

Aquaplaning in curva

Accelerazione laterale residua

Più alto è meglio ↑
Aquaplaning in curva
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
Rif.Reference Summer
3.24 m/sec2 +0,10 m/sec2
3.14 m/sec2 Migliore
Rif.Reference Winter
3.1 m/sec2 -0,04 m/sec2
2.84 m/sec2 -0,30 m/sec2
2.75 m/sec2 -0,39 m/sec2
2.75 m/sec2 -0,39 m/sec2
2.65 m/sec2 -0,49 m/sec2
2.55 m/sec2 -0,59 m/sec2
2.55 m/sec2 -0,59 m/sec2
2.26 m/sec2 -0,88 m/sec2
2.16 m/sec2 -0,98 m/sec2
2.06 m/sec2 -1,08 m/sec2

C'è una differenza del 36,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,18 m/sec2).

Neve

4

Frenata su neve

Frenata sulla neve in metri (50 - 0 km/h)

Più basso è meglio ↓
Frenata su neve
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreVelocità residua
Rif.Reference Winter
21.3 m -0,80 m 0 km/h
22.1 m Migliore 0 km/h
22.2 m +0,10 m 9 km/h
22.4 m +0,30 m 15 km/h
22.5 m +0,40 m 17 km/h
22.9 m +0,80 m 24 km/h
23 m +0,90 m 26 km/h
23 m +0,90 m 26 km/h
23.1 m +1,00 m 27 km/h
23.3 m +1,20 m 30 km/h
23.7 m +1,60 m 34 km/h
Rif.Reference Summer
56.1 m +34,00 m 101 km/h

C'è una differenza del 163,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (34,8 m ≈ 7,7 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Pirelli Cinturato All Season SF3 viaggerebbe ancora a 34 km/h quando il Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Trazione su neve

Forza di trazione in Newton

Più alto è meglio ↑
Trazione su neve
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
4234 N Migliore
4126 N -108,00 N
4118 N -116,00 N
Rif.Reference Winter
4114 N -120,00 N
4045 N -189,00 N
4025 N -209,00 N
3928 N -306,00 N
3924 N -310,00 N
3920 N -314,00 N
3864 N -370,00 N
3779 N -455,00 N
Rif.Reference Summer
1127 N -3.107,00 N

C'è una differenza del 73,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3.107 N).

Handling su neve

Velocità media su neve

Più alto è meglio ↑
Handling su neve
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
55.6 km/h Migliore
Rif.Reference Winter
55.1 km/h -0,50 km/h
54.7 km/h -0,90 km/h
53.9 km/h -1,70 km/h
53.7 km/h -1,90 km/h
53.5 km/h -2,10 km/h
53 km/h -2,60 km/h
52.9 km/h -2,70 km/h
52.2 km/h -3,40 km/h
51.6 km/h -4,00 km/h
51.2 km/h -4,40 km/h

C'è una differenza del 7,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4,4 Km/H).

Cerchio su neve

Aderenza laterale sulla neve in m/s al quadrato

Più alto è meglio ↑
Cerchio su neve
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
4 ms/2 Migliore
Rif.Reference Winter
3.98 ms/2 -0,02 ms/2
3.88 ms/2 -0,12 ms/2
3.82 ms/2 -0,18 ms/2
3.74 ms/2 -0,26 ms/2
3.74 ms/2 -0,26 ms/2
3.73 ms/2 -0,27 ms/2
3.71 ms/2 -0,29 ms/2
3.7 ms/2 -0,30 ms/2
3.64 ms/2 -0,36 ms/2
3.4 ms/2 -0,60 ms/2
Rif.Reference Summer
1.71 ms/2 -2,29 ms/2

C'è una differenza del 57,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,29 ms/2).

Comfort

1

Rumore

Rumore esterno in dB

Più basso è meglio ↓
Rumore
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
71 dB Migliore
71.9 dB +0,90 dB
72.4 dB +1,40 dB
72.7 dB +1,70 dB
73.1 dB +2,10 dB
73.2 dB +2,20 dB
73.2 dB +2,20 dB
73.4 dB +2,40 dB
73.6 dB +2,60 dB
Rif.Reference Summer
73.7 dB +2,70 dB
74 dB +3,00 dB
Rif.Reference Winter
74.6 dB +3,60 dB

C'è una differenza del 5,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3,6 dB).

Valore

1

Resistenza al rotolamento

Resistenza al rotolamento in kg t

Più basso è meglio ↓
Resistenza al rotolamento
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreCarburante extra / anno
6.72 kg/t Migliore €0
6.9 kg/t +0,18 kg/t €13
6.98 kg/t +0,26 kg/t €19
7.05 kg/t +0,33 kg/t €25
7.18 kg/t +0,46 kg/t €34
7.44 kg/t +0,72 kg/t €54
Rif.Reference Summer
7.52 kg/t +0,80 kg/t €60
Rif.Reference Winter
7.68 kg/t +0,96 kg/t €72
7.95 kg/t +1,23 kg/t €92
8.41 kg/t +1,69 kg/t €126
8.51 kg/t +1,79 kg/t €134
8.57 kg/t +1,85 kg/t €138

C'è una differenza del 27,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,85 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Minerva All Season Master consuma circa 84 L (€138) di carburante in più rispetto al Michelin CrossClimate 2.

Modifica le ipotesi

Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi. Questi calcolatori utilizzano tutti gli pneumatici della prova, indipendentemente dalla selezione.

19.000 km
£1.45/L
Stime basate su condizioni di guida tipiche. La resistenza al rotolamento è responsabile di circa il 20% del consumo di carburante dei veicoli a combustione interna e del 25% del consumo energetico dei veicoli elettrici. I risparmi effettivi variano in base allo stile di guida, al peso del veicolo, alle condizioni stradali e all'età degli pneumatici. Solo a scopo comparativo. Risparmi a vita basati su una durata del battistrada di 40.000 km / 25.000 miglia.

Condizioni e metodologia

Luogo, condizioni registrate e contributo dei risultati al punteggio.

Condizioni registrate

Condizioni registrate

Frenata su asciutto
100 → 0 km/h
Frenata su bagnato
100 → 0 km/h
Frenata su neve
50 → 0 km/h

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