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Grafici di prova / Auto Zeitung

Test sugli pneumatici invernali Auto Zeitung 2022

Confronta ogni disciplina nella misura provata: risultato, posizione e distacco dal miglior pneumatico. Il giudizio spiega i compromessi dietro la classifica finale.

Misura testata
225/45 R17
Pneumatici testati
8
Discipline
15

Leggi le misure, non solo la classifica

Per frenata e tempi sul giro, meno è meglio; per giudizi soggettivi e velocità di aquaplaning, più è meglio. Le barre partono da zero. Considera anche il distacco effettivo tra gli pneumatici.

Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.

Asciutto

3

Frenata su asciutto

Frenata asciutta in metri (100 - 0 km/h)

Più basso è meglio ↓
Frenata su asciutto
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreVelocità residua
45 m Migliore 0 km/h
45.5 m +0,50 m 14 km/h
45.8 m +0,80 m 17 km/h
46.1 m +1,10 m 20 km/h
46.3 m +1,30 m 22 km/h
46.4 m +1,40 m 23 km/h
48.1 m +3,10 m 33 km/h
49 m +4,00 m 37 km/h

C'è una differenza del 8,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4 m ≈ 0,9 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Giti GitiWinterW2 viaggerebbe ancora a 37 km/h quando il Nokian Snowproof P si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Handling su asciutto

Tempo su asciutto in secondi

Più basso è meglio ↓
Handling su asciutto
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
63.1 s Migliore
63.3 s +0,20 s
63.9 s +0,80 s
63.9 s +0,80 s
64.1 s +1,00 s
64.3 s +1,20 s
64.5 s +1,40 s
64.5 s +1,40 s

Tutti gli pneumatici sottoposti al test Handling su asciutto hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.

Maneggevolezza su asciutto soggettiva

Punteggio soggettivo di handling su asciutto

Più alto è meglio ↑
Maneggevolezza su asciutto soggettiva
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
30 Points Migliore
29 Points -1,00 Points
27 Points -3,00 Points
27 Points -3,00 Points
26 Points -4,00 Points
24 Points -6,00 Points
23 Points -7,00 Points
22 Points -8,00 Points

C'è una differenza del 26,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (8 Points).

Bagnato

5

Frenata su bagnato

Frenata sul bagnato in metri (100 - 0 km/h)

Più basso è meglio ↓
Frenata su bagnato
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreVelocità residua
50.3 m Migliore 0 km/h
51.9 m +1,60 m 23 km/h
53.3 m +3,00 m 31 km/h
53.6 m +3,30 m 32 km/h
55.5 m +5,20 m 40 km/h
55.8 m +5,50 m 41 km/h
59.2 m +8,90 m 50 km/h
61.4 m +11,10 m 55 km/h

C'è una differenza del 22,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (11,1 m ≈ 2,5 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Giti GitiWinterW2 viaggerebbe ancora a 55 km/h quando il Bridgestone Blizzak LM005 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Handling su bagnato

Tempo su bagnato in secondi

Più basso è meglio ↓
Handling su bagnato
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
89.7 s Migliore
90.2 s +0,50 s
91.2 s +1,50 s
92.2 s +2,50 s
92.5 s +2,80 s
95 s +5,30 s
95.5 s +5,80 s
96.3 s +6,60 s

C'è una differenza del 7,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (6,6 s).

Maneggevolezza su bagnato soggettiva

Punteggio soggettivo di handling su bagnato

Più alto è meglio ↑
Maneggevolezza su bagnato soggettiva
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
45 Points Migliore
42 Points -3,00 Points
37 Points -8,00 Points
29 Points -16,00 Points
26 Points -19,00 Points
21 Points -24,00 Points
19 Points -26,00 Points
17 Points -28,00 Points

C'è una differenza del 62,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (28 Points).

Aquaplaning in rettilineo

Velocità di galleggiamento in Km/h

Più alto è meglio ↑
Aquaplaning in rettilineo
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
75.2 km/h Migliore
74.4 km/h -0,80 km/h
73.9 km/h -1,30 km/h
73.4 km/h -1,80 km/h
72.7 km/h -2,50 km/h
72.6 km/h -2,60 km/h
71.4 km/h -3,80 km/h
64.8 km/h -10,40 km/h

C'è una differenza del 13,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (10,4 Km/H).

Aquaplaning in curva

Accelerazione laterale residua

Più alto è meglio ↑
Aquaplaning in curva
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
2.96 m/sec2 Migliore
2.92 m/sec2 -0,04 m/sec2
2.92 m/sec2 -0,04 m/sec2
2.85 m/sec2 -0,11 m/sec2
2.8 m/sec2 -0,16 m/sec2
2.67 m/sec2 -0,29 m/sec2
2.64 m/sec2 -0,32 m/sec2
1.61 m/sec2 -1,35 m/sec2

C'è una differenza del 45,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,35 m/sec2).

Neve

4

Frenata su neve

Frenata sulla neve in metri (50 - 0 km/h)

Più basso è meglio ↓
Frenata su neve
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreVelocità residua
26 m Migliore 0 km/h
26.7 m +0,70 m 21 km/h
26.7 m +0,70 m 21 km/h
27 m +1,00 m 25 km/h
27 m +1,00 m 25 km/h
27 m +1,00 m 25 km/h
27.3 m +1,30 m 28 km/h
28.1 m +2,10 m 36 km/h

C'è una differenza del 8,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,1 m ≈ 0,5 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Pirelli Cinturato Winter 2 viaggerebbe ancora a 36 km/h quando il Continental WinterContact TS 870 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Trazione su neve

Forza di trazione in Newton

Più alto è meglio ↑
Trazione su neve
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
2782 N Migliore
2750 N -32,00 N
2735 N -47,00 N
2712 N -70,00 N
2705 N -77,00 N
2705 N -77,00 N
2683 N -99,00 N
2661 N -121,00 N

C'è una differenza del 4,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (121 N).

Handling su neve

Tempo su neve in secondi

Più basso è meglio ↓
Handling su neve
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
81.8 s Migliore
82.9 s +1,10 s
82.9 s +1,10 s
83.2 s +1,40 s
83.9 s +2,10 s
84.4 s +2,60 s
84.7 s +2,90 s
85.2 s +3,40 s

C'è una differenza del 4,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3,4 s).

Maneggevolezza su neve soggettiva

Punteggio soggettivo di handling su neve

Più alto è meglio ↑
Maneggevolezza su neve soggettiva
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
30 Points Migliore
27 Points -3,00 Points
23 Points -7,00 Points
22 Points -8,00 Points
21 Points -9,00 Points
20 Points -10,00 Points
17 Points -13,00 Points
14 Points -16,00 Points

C'è una differenza del 53,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (16 Points).

Comfort

2

Comfort soggettivo

Punteggio di comfort soggettivo

Più alto è meglio ↑
Comfort soggettivo
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
8 Points Migliore
7 Points -1,00 Points
7 Points -1,00 Points
7 Points -1,00 Points
7 Points -1,00 Points
7 Points -1,00 Points
7 Points -1,00 Points
6 Points -2,00 Points

C'è una differenza del 25% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2 Points).

Rumore

Rumore esterno in dB

Più basso è meglio ↓
Rumore
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
70 dB Migliore
71 dB +1,00 dB
71 dB +1,00 dB
72 dB +2,00 dB
72 dB +2,00 dB
72 dB +2,00 dB
73 dB +3,00 dB
73 dB +3,00 dB

C'è una differenza del 4,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3 dB).

Valore

1

Resistenza al rotolamento

Resistenza al rotolamento in kg t

Più basso è meglio ↓
Resistenza al rotolamento
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreCarburante extra / anno
7.3 kg/t Migliore €0
8 kg/t +0,70 kg/t €48
8.1 kg/t +0,80 kg/t €55
8.5 kg/t +1,20 kg/t €82
8.6 kg/t +1,30 kg/t €89
8.8 kg/t +1,50 kg/t €103
9.1 kg/t +1,80 kg/t €124
9.3 kg/t +2,00 kg/t €137

C'è una differenza del 27,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Giti GitiWinterW2 consuma circa 83 L (€137) di carburante in più rispetto al Nokian Snowproof P.

Modifica le ipotesi

Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi. Questi calcolatori utilizzano tutti gli pneumatici della prova, indipendentemente dalla selezione.

19.000 km
£1.45/L
Stime basate su condizioni di guida tipiche. La resistenza al rotolamento è responsabile di circa il 20% del consumo di carburante dei veicoli a combustione interna e del 25% del consumo energetico dei veicoli elettrici. I risparmi effettivi variano in base allo stile di guida, al peso del veicolo, alle condizioni stradali e all'età degli pneumatici. Solo a scopo comparativo. Risparmi a vita basati su una durata del battistrada di 40.000 km / 25.000 miglia.

Condizioni e metodologia

Luogo, condizioni registrate e contributo dei risultati al punteggio.

Condizioni registrate

Condizioni registrate

Frenata su asciutto
100 → 0 km/h
Frenata su bagnato
100 → 0 km/h
Frenata su neve
50 → 0 km/h

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