Grafici di prova / Auto Zeitung
Test sugli pneumatici invernali Auto Zeitung 2022
Confronta ogni disciplina nella misura provata: risultato, posizione e distacco dal miglior pneumatico. Il giudizio spiega i compromessi dietro la classifica finale.
- Misura testata
- 225/45 R17
- Pneumatici testati
- 8
- Discipline
- 15
Leggi le misure, non solo la classifica
Per frenata e tempi sul giro, meno è meglio; per giudizi soggettivi e velocità di aquaplaning, più è meglio. Le barre partono da zero. Considera anche il distacco effettivo tra gli pneumatici.
Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.
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Seleziona gli pneumatici da evidenziare nei grafici delle misurazioni.
Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.
Asciutto
3Frenata su asciutto
Frenata asciutta in metri (100 - 0 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
| 45 m | Migliore | 0 km/h | |
| 45.5 m | +0,50 m | 14 km/h | |
| 45.8 m | +0,80 m | 17 km/h | |
| 46.1 m | +1,10 m | 20 km/h | |
| 46.3 m | +1,30 m | 22 km/h | |
| 46.4 m | +1,40 m | 23 km/h | |
| 48.1 m | +3,10 m | 33 km/h | |
| 49 m | +4,00 m | 37 km/h |
C'è una differenza del 8,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4 m ≈ 0,9 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Giti GitiWinterW2 viaggerebbe ancora a 37 km/h quando il Nokian Snowproof P si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Handling su asciutto
Tempo su asciutto in secondi
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 63.1 s | Migliore | |
| 63.3 s | +0,20 s | |
| 63.9 s | +0,80 s | |
| 63.9 s | +0,80 s | |
| 64.1 s | +1,00 s | |
| 64.3 s | +1,20 s | |
| 64.5 s | +1,40 s | |
| 64.5 s | +1,40 s |
Tutti gli pneumatici sottoposti al test Handling su asciutto hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.
Maneggevolezza su asciutto soggettiva
Punteggio soggettivo di handling su asciutto
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 30 Points | Migliore | |
| 29 Points | -1,00 Points | |
| 27 Points | -3,00 Points | |
| 27 Points | -3,00 Points | |
| 26 Points | -4,00 Points | |
| 24 Points | -6,00 Points | |
| 23 Points | -7,00 Points | |
| 22 Points | -8,00 Points |
C'è una differenza del 26,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (8 Points).
Bagnato
5Frenata su bagnato
Frenata sul bagnato in metri (100 - 0 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
| 50.3 m | Migliore | 0 km/h | |
| 51.9 m | +1,60 m | 23 km/h | |
| 53.3 m | +3,00 m | 31 km/h | |
| 53.6 m | +3,30 m | 32 km/h | |
| 55.5 m | +5,20 m | 40 km/h | |
| 55.8 m | +5,50 m | 41 km/h | |
| 59.2 m | +8,90 m | 50 km/h | |
| 61.4 m | +11,10 m | 55 km/h |
C'è una differenza del 22,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (11,1 m ≈ 2,5 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Giti GitiWinterW2 viaggerebbe ancora a 55 km/h quando il Bridgestone Blizzak LM005 si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Handling su bagnato
Tempo su bagnato in secondi
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 89.7 s | Migliore | |
| 90.2 s | +0,50 s | |
| 91.2 s | +1,50 s | |
| 92.2 s | +2,50 s | |
| 92.5 s | +2,80 s | |
| 95 s | +5,30 s | |
| 95.5 s | +5,80 s | |
| 96.3 s | +6,60 s |
C'è una differenza del 7,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (6,6 s).
Maneggevolezza su bagnato soggettiva
Punteggio soggettivo di handling su bagnato
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 45 Points | Migliore | |
| 42 Points | -3,00 Points | |
| 37 Points | -8,00 Points | |
| 29 Points | -16,00 Points | |
| 26 Points | -19,00 Points | |
| 21 Points | -24,00 Points | |
| 19 Points | -26,00 Points | |
| 17 Points | -28,00 Points |
C'è una differenza del 62,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (28 Points).
Aquaplaning in rettilineo
Velocità di galleggiamento in Km/h
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 75.2 km/h | Migliore | |
| 74.4 km/h | -0,80 km/h | |
| 73.9 km/h | -1,30 km/h | |
| 73.4 km/h | -1,80 km/h | |
| 72.7 km/h | -2,50 km/h | |
| 72.6 km/h | -2,60 km/h | |
| 71.4 km/h | -3,80 km/h | |
| 64.8 km/h | -10,40 km/h |
C'è una differenza del 13,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (10,4 Km/H).
Aquaplaning in curva
Accelerazione laterale residua
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 2.96 m/sec2 | Migliore | |
| 2.92 m/sec2 | -0,04 m/sec2 | |
| 2.92 m/sec2 | -0,04 m/sec2 | |
| 2.85 m/sec2 | -0,11 m/sec2 | |
| 2.8 m/sec2 | -0,16 m/sec2 | |
| 2.67 m/sec2 | -0,29 m/sec2 | |
| 2.64 m/sec2 | -0,32 m/sec2 | |
| 1.61 m/sec2 | -1,35 m/sec2 |
C'è una differenza del 45,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,35 m/sec2).
Neve
4Frenata su neve
Frenata sulla neve in metri (50 - 0 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
| 26 m | Migliore | 0 km/h | |
| 26.7 m | +0,70 m | 21 km/h | |
| 26.7 m | +0,70 m | 21 km/h | |
| 27 m | +1,00 m | 25 km/h | |
| 27 m | +1,00 m | 25 km/h | |
| 27 m | +1,00 m | 25 km/h | |
| 27.3 m | +1,30 m | 28 km/h | |
| 28.1 m | +2,10 m | 36 km/h |
C'è una differenza del 8,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,1 m ≈ 0,5 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Pirelli Cinturato Winter 2 viaggerebbe ancora a 36 km/h quando il Continental WinterContact TS 870 si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Trazione su neve
Forza di trazione in Newton
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 2782 N | Migliore | |
| 2750 N | -32,00 N | |
| 2735 N | -47,00 N | |
| 2712 N | -70,00 N | |
| 2705 N | -77,00 N | |
| 2705 N | -77,00 N | |
| 2683 N | -99,00 N | |
| 2661 N | -121,00 N |
C'è una differenza del 4,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (121 N).
Handling su neve
Tempo su neve in secondi
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 81.8 s | Migliore | |
| 82.9 s | +1,10 s | |
| 82.9 s | +1,10 s | |
| 83.2 s | +1,40 s | |
| 83.9 s | +2,10 s | |
| 84.4 s | +2,60 s | |
| 84.7 s | +2,90 s | |
| 85.2 s | +3,40 s |
C'è una differenza del 4,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3,4 s).
Maneggevolezza su neve soggettiva
Punteggio soggettivo di handling su neve
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 30 Points | Migliore | |
| 27 Points | -3,00 Points | |
| 23 Points | -7,00 Points | |
| 22 Points | -8,00 Points | |
| 21 Points | -9,00 Points | |
| 20 Points | -10,00 Points | |
| 17 Points | -13,00 Points | |
| 14 Points | -16,00 Points |
C'è una differenza del 53,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (16 Points).
Comfort
2Comfort soggettivo
Punteggio di comfort soggettivo
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 8 Points | Migliore | |
| 7 Points | -1,00 Points | |
| 7 Points | -1,00 Points | |
| 7 Points | -1,00 Points | |
| 7 Points | -1,00 Points | |
| 7 Points | -1,00 Points | |
| 7 Points | -1,00 Points | |
| 6 Points | -2,00 Points |
C'è una differenza del 25% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2 Points).
Rumore
Rumore esterno in dB
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 70 dB | Migliore | |
| 71 dB | +1,00 dB | |
| 71 dB | +1,00 dB | |
| 72 dB | +2,00 dB | |
| 72 dB | +2,00 dB | |
| 72 dB | +2,00 dB | |
| 73 dB | +3,00 dB | |
| 73 dB | +3,00 dB |
C'è una differenza del 4,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3 dB).
Valore
1Resistenza al rotolamento
Resistenza al rotolamento in kg t
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Carburante extra / anno |
|---|---|---|---|
| 7.3 kg/t | Migliore | €0 | |
| 8 kg/t | +0,70 kg/t | €48 | |
| 8.1 kg/t | +0,80 kg/t | €55 | |
| 8.5 kg/t | +1,20 kg/t | €82 | |
| 8.6 kg/t | +1,30 kg/t | €89 | |
| 8.8 kg/t | +1,50 kg/t | €103 | |
| 9.1 kg/t | +1,80 kg/t | €124 | |
| 9.3 kg/t | +2,00 kg/t | €137 |
C'è una differenza del 27,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Giti GitiWinterW2 consuma circa 83 L (€137) di carburante in più rispetto al Nokian Snowproof P.
Modifica le ipotesi
Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi. Questi calcolatori utilizzano tutti gli pneumatici della prova, indipendentemente dalla selezione.
Condizioni e metodologia
Luogo, condizioni registrate e contributo dei risultati al punteggio.
Condizioni registrate
Condizioni registrate
- Frenata su asciutto
- 100 → 0 km/h
- Frenata su bagnato
- 100 → 0 km/h
- Frenata su neve
- 50 → 0 km/h
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