Grafici di prova / Motor
Test pneumatici estivi 2021
Confronta ogni disciplina nella misura provata: risultato, posizione e distacco dal miglior pneumatico. Il giudizio spiega i compromessi dietro la classifica finale.
- Misura testata
- 225/55 R17
- Pneumatici testati
- 10
- Discipline
- 9
Leggi le misure, non solo la classifica
Per frenata e tempi sul giro, meno è meglio; per giudizi soggettivi e velocità di aquaplaning, più è meglio. Le barre partono da zero. Considera anche il distacco effettivo tra gli pneumatici.
Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.
Scegli gli pneumatici
Seleziona gli pneumatici da evidenziare nei grafici delle misurazioni.
Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.
Asciutto
3Frenata su asciutto
Frenata asciutta in metri (100 - 0 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
| 34.5 m | Migliore | 0 km/h | |
| 34.9 m | +0,40 m | 14 km/h | |
| 35.3 m | +0,80 m | 20 km/h | |
| 35.5 m | +1,00 m | 22 km/h | |
| 35.5 m | +1,00 m | 22 km/h | |
| 35.6 m | +1,10 m | 23 km/h | |
| 35.9 m | +1,40 m | 26 km/h | |
| 36.1 m | +1,60 m | 27 km/h | |
| 37.1 m | +2,60 m | 34 km/h | |
| 39.1 m | +4,60 m | 45 km/h |
C'è una differenza del 13,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4,6 m ≈ 1 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Imperial Ecosport 2 viaggerebbe ancora a 45 km/h quando il Continental Premium Contact 6 si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Handling su asciutto
Tempo su asciutto in secondi
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 56.1 s | Migliore | |
| 56.2 s | +0,10 s | |
| 56.8 s | +0,70 s | |
| 56.9 s | +0,80 s | |
| 57 s | +0,90 s | |
| 57.2 s | +1,10 s | |
| 57.2 s | +1,10 s | |
| 57.3 s | +1,20 s | |
| 57.6 s | +1,50 s | |
| 57.6 s | +1,50 s |
Tutti gli pneumatici sottoposti al test Handling su asciutto hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.
Maneggevolezza su asciutto soggettiva
Punteggio soggettivo di handling su asciutto
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 7 Points | Migliore | |
| 6.7 Points | -0,30 Points | |
| 6.7 Points | -0,30 Points | |
| 6.55 Points | -0,45 Points | |
| 6.5 Points | -0,50 Points | |
| 6.5 Points | -0,50 Points | |
| 6.5 Points | -0,50 Points | |
| 6.4 Points | -0,60 Points | |
| 6.4 Points | -0,60 Points | |
| 6.25 Points | -0,75 Points |
C'è una differenza del 10,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,75 Points).
Bagnato
4Frenata su bagnato
Frenata sul bagnato in metri
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 48.1 m | Migliore | |
| 49.3 m | +1,20 m | |
| 50.3 m | +2,20 m | |
| 51.2 m | +3,10 m | |
| 51.3 m | +3,20 m | |
| 51.9 m | +3,80 m | |
| 53.7 m | +5,60 m | |
| 53.8 m | +5,70 m | |
| 56.4 m | +8,30 m | |
| 57.5 m | +9,40 m |
C'è una differenza del 19,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (9,4 m ≈ 2,1 Lunghezze delle auto).
Handling su bagnato
Tempo su bagnato in secondi
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 87.2 s | Migliore | |
| 88.5 s | +1,30 s | |
| 89.7 s | +2,50 s | |
| 90 s | +2,80 s | |
| 90.4 s | +3,20 s | |
| 90.4 s | +3,20 s | |
| 90.4 s | +3,20 s | |
| 93.6 s | +6,40 s | |
| 94.6 s | +7,40 s | |
| 94.8 s | +7,60 s |
C'è una differenza del 8,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (7,6 s).
Aquaplaning in rettilineo
Velocità di galleggiamento in Km/h
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 98.1 km/h | Migliore | |
| 95.19 km/h | -2,91 km/h | |
| 94.94 km/h | -3,16 km/h | |
| 94.8 km/h | -3,30 km/h | |
| 94.8 km/h | -3,30 km/h | |
| 94.4 km/h | -3,70 km/h | |
| 94.11 km/h | -3,99 km/h | |
| 94.01 km/h | -4,09 km/h | |
| 92.82 km/h | -5,28 km/h | |
| 92.29 km/h | -5,81 km/h |
C'è una differenza del 5,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5,81 Km/H).
Aquaplaning in curva
Accelerazione laterale residua
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 3.43 m/sec2 | Migliore | |
| 3.39 m/sec2 | -0,04 m/sec2 | |
| 3.27 m/sec2 | -0,16 m/sec2 | |
| 3.27 m/sec2 | -0,16 m/sec2 | |
| 3.22 m/sec2 | -0,21 m/sec2 | |
| 3.17 m/sec2 | -0,26 m/sec2 | |
| 3.09 m/sec2 | -0,34 m/sec2 | |
| 2.82 m/sec2 | -0,61 m/sec2 | |
| 2.78 m/sec2 | -0,65 m/sec2 | |
| 2.64 m/sec2 | -0,79 m/sec2 |
C'è una differenza del 23% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,79 m/sec2).
Comfort
1Rumore
Rumore esterno in dB
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 70.6 dB | Migliore | |
| 70.7 dB | +0,10 dB | |
| 70.8 dB | +0,20 dB | |
| 70.9 dB | +0,30 dB | |
| 70.9 dB | +0,30 dB | |
| 71.1 dB | +0,50 dB | |
| 71.3 dB | +0,70 dB | |
| 71.5 dB | +0,90 dB | |
| 72 dB | +1,40 dB | |
| 72.9 dB | +2,30 dB |
C'è una differenza del 3,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,3 dB).
Valore
1Resistenza al rotolamento
Resistenza al rotolamento in kg t
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Carburante extra / anno |
|---|---|---|---|
| 6.6 kg/t | Migliore | €0 | |
| 7.12 kg/t | +0,52 kg/t | €40 | |
| 7.76 kg/t | +1,16 kg/t | €88 | |
| 7.76 kg/t | +1,16 kg/t | €88 | |
| 7.96 kg/t | +1,36 kg/t | €103 | |
| 8.12 kg/t | +1,52 kg/t | €116 | |
| 8.18 kg/t | +1,58 kg/t | €120 | |
| 8.2 kg/t | +1,60 kg/t | €122 | |
| 8.85 kg/t | +2,25 kg/t | €171 | |
| 8.85 kg/t | +2,25 kg/t | €171 |
C'è una differenza del 34,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,25 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 consuma circa 104 L (€171) di carburante in più rispetto al Pirelli Cinturato P7 Blue.
Modifica le ipotesi
Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi. Questi calcolatori utilizzano tutti gli pneumatici della prova, indipendentemente dalla selezione.
Condizioni e metodologia
Luogo, condizioni registrate e contributo dei risultati al punteggio.
Condizioni registrate
Condizioni registrate
- Frenata su asciutto
- 100 → 0 km/h
Altri test di pneumatici
Verifica questo test
Dove questi pneumatici sono stati provati ancora, e se il verdetto ha retto.
Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2022
215/55 R1744 pneumatici testati
7 di questi 10 pneumatici provati di nuovo
Panoramica del mercato degli pneumatici 2020 Test di frenata
245/45 R1849 pneumatici testati
7 di questi 10 pneumatici provati di nuovo
Test sugli pneumatici estivi Auto Bild 2022
215/55 R1721 pneumatici testati
6 di questi 10 pneumatici provati di nuovo

