Pneumatici 195/40 R17

Tutto quello che sappiamo sulla misura 195/40 R17: 4 recensioni dei proprietari per 102.998 km di guida, e i dati dell'etichetta europea per gli pneumatici davvero in vendita in questa misura.

4recensioni di proprietari
102.998 kmpercorsi con questi pneumatici
60pneumatici prodotti in questa misura

195/40 R17 In scala, mm

Etichetta europea in 195/40 R17

I valori dell'etichetta europea sono dichiarati per ogni singola misura - i numeri qui sono quindi esatti per 195/40 R17 e non un intervallo sull'intero modello. 40 pneumatici hanno dati di etichetta in questa misura. L'indice di carico più comune è 81 (fino a 462 kg per pneumatico). Codici di velocità disponibili: Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h). 1 pneumatici in questa misura portano la marcatura neve 3PMSF.

A Migliore aderenza sul bagnato

3 pneumatici in questa misura raggiungono la classe A, il massimo europeo per l'aderenza sul bagnato. I migliori su Tyre Reviews:

Goodyear EfficientGrip Performance Estate 8,3
Yokohama Advan Fleva V701 Estate 8
Continental Sport Contact 3 Estate 8

B Minore resistenza al rotolamento

La scelta più efficiente nei consumi: 1 pneumatici in questa misura raggiungono la classe B di resistenza al rotolamento. I migliori su Tyre Reviews:

Goodyear EfficientGrip Performance Estate 8,3

67dB Pneumatici più silenziosi

Gli pneumatici 195/40 R17 più silenziosi sono etichettati a 67 dB di rumore esterno:

Yokohama Advan Fleva V701 Estate 8
Z Max Zealion Estate 5

I valori provengono dalla banca dati europea EPREL e valgono per le versioni europee di ogni pneumatico. Aderenza sul bagnato e resistenza al rotolamento vanno dalla classe A (la migliore) alla E; il rumore è il valore misurato al passaggio. Una buona etichetta è una base, non un verdetto - i test e le valutazioni qui sopra dicono molto di più.

Cosa significa 195/40 R17?

Uno pneumatico 195/40 R17 è largo 195 mm, la sua spalla è alta il 40% di quella larghezza (78 mm) e si monta su un cerchio da 17 pollici. Ne risulta un diametro totale di circa 588 mm.

Dimensioni nominali 195/40 R17
Larghezza di sezione	195 mm
Altezza della spalla	78 mm
Diametro del cerchio	17" (432 mm)
Diametro totale	≈ 588 mm
Circonferenza	≈ 1.847 mm
Giri per km	≈ 542
Giri per miglio	≈ 872

Quali auto montano pneumatici 195/40 R17?

Le auto che montano più spesso questa misura nelle nostre recensioni. Ognuna porta agli pneumatici più apprezzati per quell'auto precisa.

Renault Twingo 1 recensioni in questa misura Renault Twingo RS 1 recensioni in questa misura SEAT Cordoba Vario TDI Estate 1 recensioni in questa misura Renault Twingo RS 133 Cup 1 recensioni in questa misura

Tutti gli pneumatici recensiti in 195/40 R17

L'elenco completo, compresi gli pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 2 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.

Tutti gli pneumatici recensiti in 195/40 R17
Pneumatico	Stagione	Punteggio conducenti	Recensioni	Distanza valutata
Falken ZIEX ZE310 EcoRun Sostituito da Falken ZIEX ZE320	Estate	79%	2	41.843 km

Le recensioni coprono solo una parte del mercato: 60 pneumatici sono prodotti in 195/40 R17. Sfoglia tutti gli pneumatici 195/40 R17 →

Cosa dicono i conducenti dei loro pneumatici 195/40 R17

Le recensioni più recenti montate in questa misura, con le parole dei loro autori.

84%

Falken ZIEX ZE310 EcoRun 195/40 R17 Renault Twingo RS 133 Cup 27.359 km 19 febbraio 2026

3 anni dopo

Ho provato i Falkens per 2 + [1/2] set completi.

L'auto è una Renault Twingo RS. Telaio Cup "Silverstone" edizione limitata.

La misura è piuttosto specifica: 195-40/17, quindi non ce n'è molta in circolazione.

Non ho nulla di cui lamentarmi riguardo ai Falkens sul bagnato, sull'asciutto o durante l'inverno, purché tu guidi fino alla "stagione".

Sorprendenti sul bagnato, eccellenti sull'asciutto. L'usura è buona. I miei pneumatici sono XL Vs.

Potrebbe essere proprio il telaio a consentire loro di prosperare.

Stagionalmente ce ne sono di migliori.

Ma come prodotto multiuso sono molto efficaci e il prezzo è davvero buono, per usare un eufemismo.

In effetti, direi che in termini di prestazioni, in rapporto al rapporto £/$, sono un vero affare.

73%

Falken ZIEX ZE310 EcoRun 195/40 R17 SEAT Cordoba Vario TDI Estate 14.484 km 22 ottobre 2019

Ho montato le Falken ZIEX ZE310 da qualche mese, la tenuta sul bagnato è buona e la tenuta sull'asciutto è brillante. Non sono neanche lontanamente rumorose come le gomme Avon che avevo montato in precedenza, né le Nankang budget prima di allora.

Ho scelto le Falken perché erano offerte nel rapporto d'aspetto che desideravo, un profilo molto strano 195/40/R17 che non molti produttori producono. Finora ho percorso quasi 10.000 miglia e ho circa 3-4 mm rimasti sullo pneumatico (anche se dovrò sostituirle prima perché il mio tracciamento è fuori controllo e il lato passeggero si è usurato in modo non uniforme)

Consiglio vivamente i Falkens come fantastici pneumatici di fascia media, con buona aderenza su asciutto e bagnato, bassi livelli di rumorosità e comfort generale.

73%

Hankook Ventus S1 evo 195/40 R17 Renault Twingo RS 32.187 km 12 settembre 2017

Ne avevo 4 sulla mia Renault Twingo RS 133. Sull'asciutto, non c'è molto da biasimare per questo pneumatico. Comportamento preciso e sportivo. Ma soffre di alcune carenze sul bagnato. Per quanto riguarda l'usura, è nella media.

80%

Uniroyal RainSport 2 195/40 R17 Renault twingo 28.968 km 22 febbraio 2016

Beh, sono un po' rumorose e forse scomode. Le ho comprate all'inizio della siccità estiva e ho pensato: "aghhh, che errore"... E poi è caduta la pioggia... E mi sono innamorato di questa gomma.
Il modo in cui Uniroyal Rainsport 2 si è comportato in condizioni di bagnato è stato assolutamente mozzafiato. Non ho mai sperimentato niente del genere. Mi ha dato così tanta sicurezza che ho aspettato che piovesse solo per prendere la mia Twingo133 e fare un giro, ha una presa da urlo e ti diverti a guidare e sfrecciare mentre l'acqua spruzza dalle linee a V dietro di te.

Svantaggi? Ce ne sono alcuni, ma li perdono tutti.
Comunque, lasciatemelo dire: su asciutto e caldo, la gomma gira lentamente, perché la "parete laterale" è un po' morbida. È strano all'inizio, perché la macchina affonda in curva con un ritardo di un millisecondo, ma non è un problema una volta che ci si abitua.

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Da dove vengono questi dati

Le valutazioni dei proprietari arrivano dal modulo di recensione di questo sito, indicando pneumatico, misura e distanza percorsa, e vengono controllate a mano prima della pubblicazione. I risultati dei test vengono da test indipendenti pubblicati che indicizziamo per misura, i valori di etichetta dalla banca dati europea EPREL.

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Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.

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