Ceat WinterDrive vs Semperit Speed Grip 5
- Punteggio TR
- 9,4/10
- Dicono gli automobilisti
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- Punteggio TR
- 8,5/10
- Dicono gli automobilisti
- 92% · 3
Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Semperit Speed Grip 5 è arrivato davanti 3 volte e il WinterDrive una volta. Il WinterDrive è durato il 26,5% in più nei test di usura; il Speed Grip 5 ha frenato il 5% più corto sul bagnato.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli Semperit Speed-Grip 5 per inverni miti e caratterizzati da pioggia e pioggia, e per una guida dinamica e ad alta velocità. Scegli Ceat WinterDrive per neve/ghiaccio frequenti, comfort e silenziosità, oltre ai costi di gestione più bassi anche per chilometraggi elevati.
Dove il WinterDrive è più forte
- Capacità superiori su neve e ghiaccio (migliore trazione sulla neve e frenata sul ghiaccio)
- Frenata sull'asciutto più breve in più test
- Chilometraggio eccezionale e minore abrasione (durata del battistrada notevolmente più lunga)
Dove il Speed Grip 5 è più forte
- Prestazioni sul bagnato leader della categoria (frenata, maneggevolezza, aquaplaning)
- Sensazione di maneggevolezza più nitida e velocità di manovrabilità su asciutto più elevata
- Minore resistenza al rotolamento nei test
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
WinterDrive vs Speed Grip 5 in sintesi
| Categoria | WinterDrive | Divario | Speed Grip 5 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti4 test in comune | 1 | 3 | |
| Asciutto3 misurazioni | 2 | Il WinterDrive ha frenato il 5,2% più corto sull'asciutto (2 test) | 1 |
| Bagnato11 misurazioni | 0 | Il Speed Grip 5 ha frenato il 5% più corto sul bagnato (4 test) | 11 |
| Neve8 misurazioni | 6 | 2 | |
| Ghiaccio1 misurazione | 1 | 0 | |
| Comfort3 misurazioni | 3 | Il WinterDrive è stato più silenzioso di 2,4 dB (2 test) | 0 |
| Valore5 misurazioni | 3 | Il WinterDrive è durato il 26,5% in più nei test di usura (2 test) | 1 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 9,4/10 | Vantaggio WinterDrive (+0,9) | 8,5/10 |
| Prezzonei 3 test che riportavano i prezzi | Più economico | Il Speed Grip 5 era più caro in 3 test su 3 | +16,4% |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 4 test, dal 2024 al 2025
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | WinterDrive | Gruppo | Speed Grip 5 |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici invernali Autobild 2025 | P15 su 20 | P11 su 20 | |
| Test di frenata degli pneumatici invernali 2025: 52 set! | P19 su 51 | P15 su 51 | |
| Test pneumatici invernali ADAC 2025 | P10 su 31 | P15 su 31 | |
| Test di frenata degli pneumatici invernali 55 del 2024 | P24 su 55 | P6 su 55 |
Profilo prestazionale
7 misurazioni dai 4 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
WinterDrive
Speed Grip 5
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 94%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 13 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
WinterDrive
Speed Grip 5
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | WinterDrive | Divario | Speed Grip 5 | Vittorie | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,75 | 5,2% | 45,1 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 114,7 | 1% | 115,8 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
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| 42,03 | 5% | 39,88 | 0-4 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 39,7 | 5,3% | 37,6 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 79,8 | 2,9% | 82,1 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 2,5 | 4% | 2,6 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 12,69 | 1,3% | 12,52 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 71,7 | 4,9% | 75,25 | 0-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 2,06 | 20,4% | 2,48 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 24,08 | 0,2% | 24,18 | 2-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 1.396 | 4,4% | 1.336 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 58 | 1,4% | 57,2 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 2,84 | 1,4% | 2,8 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 15,5 | 8,8% | 17 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| valutato | 9% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||
|
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| 68,55 | 2,4 dB | 70,9 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
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| 58.270 | 26,5% | 45.945 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
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| 9,07 | 10,1% | 8,15 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
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| 5,8 | = | 5,8 | 0-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 64 | 3% | 66 | 1-0 | |||||||||||||||||
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il WinterDrive ottiene 9,4 e il Speed Grip 5 8,5 su 10.
| WinterDrive | Categoria | Speed Grip 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 93 | Asciutto | 62 | ||
| 54 | Bagnato | 80 | ||
| 71 | Comfort | 25 | ||
| 84 | Valore | 73 | ||
| 76 | Neve | 51 | ||
| 90 | Ghiaccio | 32 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| WinterDrive | Categoria | Speed Grip 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| - | Aderenza sull'Asciutto | 9,3 | ||
| - | Aderenza sul Bagnato | 9,7 | ||
| - | Sensibilità di Guida | 9 | ||
| - | Maneggevolezza | 9 | ||
| - | Usura | 9 | ||
| - | Comfort | 8,3 | ||
| - | Aderenza su Neve | 9,3 | ||
| - | Aderenza su Ghiaccio | 9,3 | ||
Gli automobilisti valutano il Speed Grip 5 92% da 3 recensioni; il WinterDrive non ha ancora recensioni. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Ceat WinterDrive
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Semperit Speed Grip 5
- 92%da 3 recensioni
- 32.991 kmpercorsi da chi ha recensito
Tutte le 3 recensioni del Speed Grip 5Sehr guter Winterreifen im mittleren Preissegment. Fahre 100 km täglich durchs Mittelgebirge (Stadt, BAB, Bundesstraßen) und hatte nun alle Bedingungen: Schnee, Eis, Regen, Trockene Fahrbahn. Toller Grip auf Schnee und Eis bedeckten Straßen. Habe mich stehts sicher gefühlt.
215/55 R18 99V XL. Made in France. Neuprofiltiefe gemessene 8,7 mm. Nach 10500 km vorn 8,2 mm, hinten 8,0 mm bei sehr ruhigem, entspanntem Fahrstil. D. h. sehr wenig Verschleiß und hohe zu erwartende Laufleistung. Laufgeräusch ist wie bei allen Winterreifen hörbar, aber nicht sonderlich auffällig.
Bin sehr zufrieden, würde sie wieder kaufen.
Meine vorherigen Reifen Bridgestone LM001 mit 5 mm Profil, 2 Jahre alt, waren auf nasser und trockener Fahrbahn top, hatten aber bei Schnee und Matsch null Grip und drehten durch.
Misure, etichetta UE e discendenza
| Categoria | WinterDrive | Speed Grip 5 |
|---|---|---|
| Stagione | Inverno | Inverno |
| Sul mercato dal | - | 2021 |
| Ha sostituito | - | Semperit Speed Grip 3 (2017) |
| Prezzo nei test in comune | Il Speed Grip 5 è stato lo pneumatico più caro in 3 dei 3 test che hanno indicato i prezzi, del 16,4% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Questo confronto mette a confronto il Ceat WinterDrive, più economico, con il Semperit Speed-Grip 5, più performante, entrambi in versione invernale per autovetture, ma con priorità diverse: Ceat punta su valore, chilometraggio e sicurezza sulla neve, mentre Semperit punta su prestazioni più elevate su strade asciutte e soprattutto bagnate. In quattro test condivisi nelle misure 205/55 R16 e 225/40 R18, ogni pneumatico mostra una personalità chiara. Semperit si posiziona costantemente al primo posto in termini di frenata sul bagnato, maneggevolezza sul bagnato e resistenza all'aquaplaning, il che si traduce in classifiche generali più elevate nell'Autobild 2025 e nel grande test di frenata per 55 pneumatici del 2024. Ceat si distingue per le frenate più brevi sull'asciutto, la maggiore trazione sulla neve e la frenata sul ghiaccio, la minore rumorosità e una durata del battistrada notevolmente maggiore a un prezzo di acquisto inferiore, offrendo un costo per chilometro eccezionale.
Conclusione
Se il tuo inverno significa principalmente pioggia, temperature miti e autostrade cittadine libere, il Semperit Speed-Grip 5 è la scelta più sicura e che ispira più fiducia: frena più rapidamente sul bagnato di circa il 3-6% nei test, sterza con maggiore precisione su percorsi bagnati e resiste meglio all'aquaplaning. Anche la sua sensazione dinamica sull'asciutto è leggermente più precisa. Tuttavia, è più rumoroso, si usura più velocemente e costa di più. Per l'esposizione regolare a neve/ghiaccio, la guida su lunghi chilometri o con budget limitati, il Ceat WinterDrive è una scelta convincente. Si ferma ripetutamente più rapidamente sull'asciutto, ha una migliore aderenza e trazione sulla neve, eccelle nella frenata sul ghiaccio (fino a circa il 9% in meno), è più silenzioso e offre un chilometraggio stimato molto maggiore, il che si traduce in un punteggio di qualità-prezzo ai vertici della categoria. In pratica: scegli Semperit per la sicurezza sul bagnato e la compostezza alle alte velocità, scegli Ceat per la trazione invernale, i bassi costi di gestione e il comfort quotidiano.
WinterDrive vs Speed Grip 5: le tue domande
È migliore il Ceat WinterDrive o il Semperit Speed Grip 5?
Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Semperit Speed Grip 5 è arrivato davanti 3 volte e il WinterDrive una volta. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il WinterDrive ottiene 9,4 e il Speed Grip 5 8,5 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il WinterDrive o il Speed Grip 5?
Il Speed Grip 5 è stato davanti in 11 delle 11 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 5% più corto sul bagnato su 4 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il WinterDrive è stato davanti in 2 delle 3 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 5,2% più corto sull'asciutto su 2 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il WinterDrive è stato davanti in 6 delle 8 misurazioni Neve registrate dai test in comune.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il WinterDrive è durato il 26,5% in più nei test di usura (2 test).
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il WinterDrive è stato più silenzioso di 2,4 dB (2 test).
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Speed Grip 5 92% da 3 recensioni; il WinterDrive non ha ancora recensioni.
Quale costa di più?
Nei 3 test che hanno indicato i prezzi, il Speed Grip 5 è stato lo pneumatico più caro in 3 di essi, del 16,4% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
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Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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