Continental WinterContact TS 870 P vs Pirelli P Zero Winter 2

Name: Continental WinterContact TS 870 P
Brand: Continental
Rating: 85 (33 reviews)

Inverno Autovettura passegge 6 test in comune

Punteggio TR: 9,3/10
Dicono gli automobilisti: 85% · 33

Testa a testa 2-4 vittorie in 6 test in comune 2024-2026 · 4 testate

Pirelli P Zero Winter 2

Punteggio TR: 9,8/10
Dicono gli automobilisti: 91% · 4

Nei 6 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il P Zero Winter 2 è arrivato davanti 4 volte e il WinterContact TS 870 P due volte. Il WinterContact TS 870 P ha resistito all'aquaplaning in rettilineo a una velocità superiore del 2,1%; il P Zero Winter 2 ha frenato il 3,3% più corto sul bagnato.

Dati aggiornati 1 novembre 2026

Quale comprare?

Scegli il Pirelli P Zero Winter 2 se la priorità è ridurre gli spazi di frenata sul bagnato e sull'asciutto. Scegli il Continental WinterContact TS 870 P se dai più importanza alla resistenza all'aquaplaning in acqua profonda e al comfort; nessuno dei due è pensato per sostituire un pneumatico nordico o chiodato sulle strade spesso ghiacciate.

Dove il WinterContact TS 870 P è più forte

Migliore resistenza all'aquaplaning in rettilineo in quattro test comparativi.
Valutazioni di comfort più alte nei test di Tyre Reviews del 2024 e di Auto Bild del 2026.
Prestazioni costanti sul bagnato e vittoria nel test completo di Auto Bild del 2026.

Tutto sul WinterContact TS 870 P

Dove il P Zero Winter 2 è più forte

Spazio di frenata più breve sul bagnato in ogni test comparativo che lo ha misurato.
Spazio di frenata più breve sull'asciutto in tutti e tre i test comparativi che lo hanno misurato.
Piazzamento complessivo migliore in quattro dei sei test comparativi.

Tutto sul P Zero Winter 2

Conclusione

Il vantaggio di aderenza più costante è del Pirelli P Zero Winter 2. Si è fermato in uno spazio più breve in ogni test comparativo di frenata sul bagnato, sebbene in una delle prove di frenata sul bagnato di Tyre Reviews del 2024 il distacco fosse inferiore all'1%. Si è fermato circa il 3% prima anche sull'asciutto, sia nel test di Auto Zeitung del 2025 sia nel test completo di Auto Bild del 2026. Anche la guida sul bagnato ha generalmente favorito Pirelli: Auto Zeitung gli ha assegnato una valutazione superiore e ha registrato un giro più veloce, mentre Auto Bild ha rilevato velocità sul giro praticamente identiche nel 2026. Pirelli si è classificato più in alto nella graduatoria complessiva in quattro dei sei test, compresa la prova di qualificazione alla frenata di Auto Bild del 2026, che ha classificato i due pneumatici in base agli spazi di arresto sul bagnato e sulla neve.

Il Continental WinterContact TS 870 P ha un vantaggio più netto quando l'acqua stagnante è un problema. Il suo risultato nell'aquaplaning in rettilineo è stato circa il 5% migliore nel test di Auto Zeitung del 2025 e circa il 4% migliore nel test completo di Auto Bild del 2026; anche i distacchi più contenuti nei test di Tyre Reviews del 2024 e di Teknikens Värld del 2025 indicavano la stessa tendenza. Nel 2026 Auto Bild ha inoltre misurato un notevole vantaggio per Continental nell'aquaplaning in curva. Ha vinto questo test completo e la categoria per l'Europa centrale di Teknikens Värld del 2026. Anche il comfort è un punto a suo favore nelle valutazioni di Tyre Reviews del 2024 e di Auto Bild del 2026, anche se nel 2025 Auto Zeitung ha giudicato Pirelli più confortevole.

Nessuno dei due pneumatici ha un vantaggio consolidato su neve o ghiaccio. Nel test di Tyre Reviews del 2024 Pirelli ha vinto tutte le prove sulla neve e si è fermato sul ghiaccio in uno spazio inferiore di circa il 15%, un risultato insolitamente forte rispetto alle valutazioni successive. Il test di Auto Zeitung del 2025 ha attribuito a Pirelli una migliore trazione sulla neve, ma a Continental un punteggio soggettivo più alto per il comportamento sulla neve; nel test completo di Auto Bild del 2026 Continental ha ottenuto un lieve vantaggio in trazione e comportamento sulla neve. Sempre nel 2026, nella loro categoria, Teknikens Värld ha assegnato a Continental un punteggio più alto per il comportamento su neve e ghiaccio, dopo averli valutati alla pari nel 2025. Sono pneumatici invernali per l'Europa centrale, non sostituti dei pneumatici nordici o chiodati sulle strade spesso ghiacciate. Scegli Pirelli per la costanza in frenata e l'aderenza sul bagnato; scegli Continental se contano di più la resistenza all'aquaplaning in acqua profonda, il comfort di marcia e una risposta prevedibile.

I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.

WinterContact TS 870 P vs P Zero Winter 2 in sintesi

Categoria	WinterContact TS 870 P	Divario	P Zero Winter 2
Test in comune vinti6 test in comune	2		4
Asciutto10 misurazioni	2	Il P Zero Winter 2 ha frenato il 2,6% più corto sull'asciutto (3 test)	6
Bagnato21 misurazioni	5	Il P Zero Winter 2 ha frenato il 3,3% più corto sul bagnato (4 test)	15
Neve16 misurazioni	8		6
Ghiaccio4 misurazioni	1		2
Comfort8 misurazioni	2	Il P Zero Winter 2 è stato più silenzioso di 0,9 dB (3 test)	4
Valore8 misurazioni	4	Parità tra i due.	4
Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso	9,3/10	Vantaggio P Zero Winter 2 (+0,5)	9,8/10
Voto degli automobilisti33 e 4 recensioni	85%	Vantaggio P Zero Winter 2 (+6 punti)	91%
Prezzonei 5 test che riportavano i prezzi	Più economico	Il P Zero Winter 2 era più caro in 3 test su 5	+3,3%
Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE	123	28 misure prodotte per entrambi	66

Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.

Faccia a faccia in 6 test, dal 2024 al 2026

Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.

Test	WinterContact TS 870 P	P Zero Winter 2
Test Auto Bild 2026 sugli pneumatici invernali Auto Bild · 2026 · 245/45 R19 · BMW 5 Series	P1 su 20	P3 su 20
Test di frenata pneumatici invernali 2026 - 50 treni Auto Bild · 2026 · 245/45 R19 · BMW 5 Series	P2 su 50	P1 su 50
Test pneumatici invernali 2026 di Teknikens Värld: chiodati, nordici e centro-europei Teknikens Varld · 2026 · 235/45 R18 · Volvo V60 (petrol)Pneumatici invernali centroeuropei	P1 su 6	P4 su 6
Test pneumatici sudati, di attrito e europei del 2025 Teknikens Varld · 2025 · 235/45 R18Pneumatici invernali centroeuropei	P3 su 5	P1 su 5
Test pneumatici invernali AZ Performance 2025 Auto Zeitung · 2025 · 245/45 R19 · BMW 520d Touring	P5 su 10	P3 su 10
I MIGLIORI pneumatici invernali ad alte prestazioni per il 2024/2025 Tyre Reviews · 2024 · 235/35 R19 Test Tyre Reviews	P4 su 6	P1 su 6

Profilo prestazionale

19 misurazioni dai 6 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.

Frenata su asciuttoHandling su asciuttoManeggevolezza su asciutto soggettivaFrenata su bagnatoHandling su bagnatoManeggevolezza su bagnato soggettivaCerchio su bagnatoAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curvaFrenata su neveTrazione su neveHandling su neveManeggevolezza su neve soggettivaManeggevolezza su ghiaccio soggettivaComfort soggettivoRumoreUsuraResistenza al rotolamentoConsumo di carburante

Dove ciascuno è più avanti

WinterContact TS 870 P

P Zero Winter 2

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 92%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 12 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.

AsciuttoBagnatoComfortValoreNeveGhiaccio

Dove ciascuno ha il punteggio più alto

WinterContact TS 870 P

P Zero Winter 2

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.

Aderenza sull'AsciuttoAderenza sul BagnatoSensibilità di GuidaManeggevolezzaUsuraComfortAderenza su NeveAderenza su Ghiaccio

Dove gli automobilisti premiano ciascuno

WinterContact TS 870 P

P Zero Winter 2

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

Gli automobilisti valutano il WinterContact TS 870 P 85% da 33 recensioni e il P Zero Winter 2 91% da 4. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.

Ogni misurazione, fianco a fianco

Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.

Misurazione

WinterContact TS 870 P

Divario

P Zero Winter 2

Vittorie

43,39

2,6%

42,27

0-3

82,05

0,9%

81,31

0-2

111,7

0-0

valutato

5,5%

valutato

1-1

valutato

0-0

1,4%

1-0

42,58

3,3%

0-4

28,74

2,8%

27,93

0-1

98,11

96,13

0-2

82,7

0,1%

82,8

0-1

valutato

13,6%

valutato

0-3

12,36

1,3%

12,2

0-2

81,3

2,1%

79,48

4-1

2,42

5,8%

2,28

1-1

25,81

25,64

2-2

5,53

6,7%

5,16

0-1

4.245

2,1%

4.282

1-1

75,38

74,54

1-1

57,7

1,4%

56,9

1-0

valutato

10,6%

valutato

2-1

3,69

2,8%

3,59

1-0

3,45

0-0

11,13

14,6%

9,51

0-1

5,32

15,4%

4,5

0-1

valutato

33,3%

valutato

1-0

valutato

0,2%

valutato

2-1

72,07

0,9 dB

71,17

0-3

44.775

1,6%

45.650

1-1

8,43

0,6%

8,38

1-2

6,06

0,9%

6,12

1-1

0,15

4,5%

0,15

1-0

Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.

Punteggi oltre i test in comune

Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il WinterContact TS 870 P ottiene 9,3 e il P Zero Winter 2 9,8 su 10.

Punteggio Tyre Reviews per categoria

WinterContact TS 870 P	Categoria
94	Asciutto	99
92	Bagnato	99
77	Comfort	88
76	Valore	27
73	Neve	78
30	Ghiaccio	59

Cosa dicono gli automobilisti

Cosa valutano gli automobilisti

WinterContact TS 870 P	Categoria
8,6	Aderenza sull'Asciutto	9
9	Aderenza sul Bagnato	9,5
8,1	Sensibilità di Guida	9
8,7	Maneggevolezza	8,5
8,7	Usura	8
8,9	Comfort	9
8,7	Aderenza su Neve	10
7,8	Aderenza su Ghiaccio	9,8

Gli automobilisti valutano il WinterContact TS 870 P 85% da 33 recensioni e il P Zero Winter 2 91% da 4. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.

Continental WinterContact TS 870 P

85%da 33 recensioni
83%lo ricomprerebbe
474.272 kmpercorsi da chi ha recensito

Attraverso 26 recensioni di proprietari con una media dell'85,8%, il Continental WinterContact TS 870 P è spesso lodato per la sua forte aderenza che ispira fiducia sia sul bagnato che sul secco, spesso abbinata a un viaggio notevolmente silenzioso e confortevole. Molti proprietari segnalano anche una buona longevità per un pneumatico invernale, con diversi che notano una profondità di battistrada sana dopo un chilometraggio sostanziale. Le prestazioni invernali sono generalmente valutate come capaci, ma una significativa minoranza (circa due su cinque di coloro che lo menzionano) ha trovato la trazione sulla neve carente, e le opinioni sono divise sul grip sul ghiaccio e sul feeling dello sterzo; un numero esiguo nota anche che può sembrare più morbido quando le temperature aumentano.

Forte aderenza sul bagnato e curve sicure sul bagnato
Forte aderenza sul secco con trazione sicura
Notevolmente silenzioso sulla strada
Qualità di guida confortevole e morbida
La trazione sulla neve non è così forte come previsto per alcuni conducenti
Il grip sul ghiaccio è incoerente a seconda delle condizioni
Il feeling dello sterzo non è il più preciso

Sintesi generata dall'IA a partire da 26 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.

Ho guidato gli pneumatici in inverno, ma su strade prive di neve e ghiaccio, quindi non posso commentare su questo. Tuttavia, mi hanno fatto sentire molto sicuro, devo dire che sono troppo sportivi per il mio stile di guida e le mie esigenze. Portano molta responsabilità nella mia decisione di acquistare l'auto, poiché sono molto comodi, silenziosi e fanno sentire l'auto molto stabile e reattiva sia sul secco che sul bagnato.
C'è però un appunto, non hanno assolutamente alcuna protezione per i cerchi, quindi li incolpo per tutti i graffi sulle mie ruote. Mi aspetterei di più da un pneumatico di questa classe di un marchio rinomato e, onestamente, è una ragione abbastanza forte (anche se l'unica) per non acquistarli di nuovo. In ogni altro aspetto sono brillanti, eguagliano persino i pneumatici estivi in termini di consumo di carburante.

79% Honda Civic Hybrid Sport Touring 235/40 R18 12.875 km 17 ottobre 2026

Tutte le 33 recensioni del WinterContact TS 870 P

Pirelli P Zero Winter 2

91%da 4 recensioni
26.071 kmpercorsi da chi ha recensito

Innanzitutto vorrei dire che ho cambiato auto e pneumatici anch'io. Sono passato da un'Audi A4 B8.5 Quattro con Continental Wintercontact 870P a una Ford Focus ST mk4 ed ero un po' preoccupato nel passaggio dalla trazione integrale a quella anteriore durante l'inverno, ma Pirelli ha prodotto degli ottimi pneumatici. L'aderenza su asciutto, bagnato e neve è eccellente; l'unica circostanza in cui ho riscontrato che gli pneumatici non hanno superato le mie aspettative è stata in condizioni di strade bagnate fradice e temperature ambiente superiori a 3 gradi Celsius, e questo solo per quanto riguarda l'aderenza longitudinale in accelerazione. La frenata è incredibile, l'aderenza laterale è sorprendente per uno pneumatico invernale e sul ghiaccio, le prestazioni sono molto buone e anche l'usura sembra buona. Consiglierei sicuramente questo pneumatico a chiunque.

99% Ford Focus ST 235/40 R18 6.437 km 8 febbraio 2026

Tutte le 4 recensioni del P Zero Winter 2

Misure, etichetta UE e discendenza

Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 123 misure del WinterContact TS 870 P e 66 del P Zero Winter 2, 28 delle quali prodotte in entrambi.

Categoria	WinterContact TS 870 P	P Zero Winter 2
Stagione	Inverno	Inverno
Misure prodotte	123 misure, da 16 a 23 pollici	66 misure, da 18 a 23 pollici
Prodotte in entrambi	28 misure 235/40 R18235/45 R18245/40 R18245/45 R18255/40 R18235/35 R19235/40 R19235/50 R19245/40 R19245/45 R19255/45 R19265/50 R19e altre 16
Aderenza sul bagnato etichetta UE	B99%C1%	A70%B24%C6%
Resistenza al rotolamento etichetta UE	C61%B37%D1%	C77%B12%D6%A5%
Rumorosità etichetta UE	70-75 dB B100%	68-73 dB A66%B34%
Misure con marchio neve severa (3PMSF)	223 su 223	101 su 101
Sul mercato dal	-	2023
Ha sostituito	Continental WinterContact TS 860 S (2017)	Pirelli P Zero Winter (2017)
Sostituito da	Continental WinterContact 8 S	-
Riconoscimenti	Altamente raccomandato: Best Winter SUV Tyre (DriverReviews, 2025/26) Vincitore: Best Winter SUV Tyres (DriverReviews, 2024/25) Vincitore: Winter Tyre of the Year (WhatTyre, 2024)	-
Prezzo nei test in comune	Il P Zero Winter 2 è stato lo pneumatico più caro in 3 dei 5 test che hanno indicato i prezzi, del 3,3% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile.

Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.

Leggere i risultati

Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.

Sei test indipendenti hanno confrontato il Continental WinterContact TS 870 P e il Pirelli P Zero Winter 2: Tyre Reviews nel 2024, Teknikens Värld e Auto Zeitung nel 2025, poi Teknikens Värld e due test di Auto Bild nel 2026. Pirelli si è classificato più in alto in quattro test, Continental in due. Le posizioni in classifica raccontano solo una parte della storia: Pirelli si ferma ripetutamente in spazi più brevi su fondo bagnato e asciutto, mentre Continental resiste più spesso meglio all'aquaplaning in rettilineo.

Pirelli ha vinto il test invernale prestazionale di Tyre Reviews del 2024 e la categoria per l'Europa centrale di Teknikens Värld nel 2025. Continental ha ribaltato il risultato della categoria nel test di Teknikens Värld del 2026 e si è classificato primo nel test invernale completo di Auto Bild del 2026, in cui Pirelli è arrivato terzo. I risultati sulla neve cambiano da un test all'altro, senza favorire sempre lo stesso pneumatico. Entrambi hanno ottenuto risultati complessivi molto positivi, ma le differenze più evidenti riguardano la frenata sul bagnato, l'aderenza in presenza di acqua profonda e, con meno costanza, il comportamento sulla neve.

Differenze principali

Nel test di Auto Zeitung del 2025, Pirelli si è fermato sul bagnato in uno spazio inferiore di circa il 7%; il suo vantaggio era di circa il 3% nel test completo di Auto Bild del 2026.
Pirelli si è fermato sull'asciutto in uno spazio inferiore di circa il 3% sia nel test di Auto Zeitung del 2025 sia nel test completo di Auto Bild del 2026.
Continental ha resistito all'aquaplaning in rettilineo a una velocità superiore di circa il 5% nel test di Auto Zeitung del 2025 e del 4% nel test completo di Auto Bild del 2026.
L'aderenza di Continental nell'aquaplaning in curva era superiore di circa il 18% nel test completo di Auto Bild del 2026.
I risultati sulla neve sono variati: nel test di Tyre Reviews del 2024 Pirelli si è fermato in uno spazio inferiore di circa il 4% e ha accelerato circa il 7% più rapidamente, mentre nel test completo di Auto Bild del 2026 Continental ha offerto circa il 3% di trazione in più sulla neve.
Lo spazio di frenata sul ghiaccio di Pirelli era inferiore di circa il 15% nel test di Tyre Reviews del 2024, ma nella categoria per l'Europa centrale di Teknikens Värld del 2026 Continental ha ottenuto 5 contro 3 di Pirelli per il comportamento sul ghiaccio.

WinterContact TS 870 P vs P Zero Winter 2: le tue domande

È migliore il Continental WinterContact TS 870 P o il Pirelli P Zero Winter 2?

Nei 6 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Pirelli P Zero Winter 2 è arrivato davanti 4 volte e il WinterContact TS 870 P due volte. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il WinterContact TS 870 P ottiene 9,3 e il P Zero Winter 2 9,8 su 10.

Quale è migliore sul bagnato, il WinterContact TS 870 P o il P Zero Winter 2?

Il P Zero Winter 2 è stato davanti in 15 delle 21 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 3,3% più corto sul bagnato su 4 test.

Quale è migliore sull'asciutto?

Il P Zero Winter 2 è stato davanti in 6 delle 10 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 2,6% più corto sull'asciutto su 3 test.

Quale è migliore sulla neve?

Il WinterContact TS 870 P è stato davanti in 8 delle 16 misurazioni Neve registrate dai test in comune.

Quale dura di più e costa meno da usare?

Il P Zero Winter 2 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 0,6% (3 test). Gli automobilisti valutano l'usura 8,7/10 per il WinterContact TS 870 P e 8/10 per il P Zero Winter 2.

Quale è più silenzioso e confortevole?

Il P Zero Winter 2 è stato più silenzioso di 0,9 dB (3 test). Gli automobilisti valutano il comfort 8,9/10 per il WinterContact TS 870 P e 9/10 per il P Zero Winter 2.

Cosa dicono gli automobilisti?

Gli automobilisti valutano il WinterContact TS 870 P 85% da 33 recensioni e il P Zero Winter 2 91% da 4.

Quale costa di più?

Nei 5 test che hanno indicato i prezzi, il P Zero Winter 2 è stato lo pneumatico più caro in 3 di essi, del 3,3% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.

Sono disponibili nelle stesse misure?

Il WinterContact TS 870 P è prodotto in 123 misure (da 16 a 23 pollici) e il P Zero Winter 2 in 66 (da 18 a 23 pollici). 28 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il WinterContact TS 870 P è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il P Zero Winter 2 A e C.

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Da dove vengono questi dati

Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.

Il Punteggio TR

Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.

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